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王牌对标杆 奇瑞风云2VS雪佛兰新赛欧
2012年09月25日 10:16 来源: 车主之家 编辑:徐彬桓 打印 手机阅读
[导读]近日,中国汽车工业协会公布了1-7月份产销数据。其中,A0级轿车市场销量为135.5万辆,实现同比增长2.7%。

       近日,中国汽车工业协会公布了1-7月份产销数据。其中,A0级轿车市场销量为135.5万辆,实现同比增长2.7%。在A0级前10名中,雪佛兰新赛欧凭借16.1万的销量,荣膺1-7月A0级销量冠军,堪称A0级车型中的王牌;而奇瑞风云2则以4.3万辆的成绩,成为销量最好的自主品牌标杆车型。如果抛开品牌层面的因素,在这对A0级王牌与标杆之间,究竟差距能有多大?下面小编从外观、配置、动力、空间、安全、养护等几方面入手,对这两款畅销车型进行详细比较,希望能获得更清晰认知。

       外观比较:

         风云2 ★★★★

         新赛欧 ★★★★

       奇瑞风云2的外观由意大利著名设计公司按照仿生学设计而成,凸显了最潮流的欧式风格。以鲸鱼为原型的前脸大V字造型与黑色前中网的搭配酷似鲸鱼嘴,新颖的飞来器式前大灯与中网自然衔接,显得饱满有力;车身侧面三条波浪式腰线,使风云2在行驶时仿佛一头鲸鱼正劈波斩浪,充满新潮个性与活力。

       新赛欧的外形传承了雪佛兰家族的运动风格设计,刚硬的线条贯穿始终,经典的贯穿式分体格栅,具有足够的视觉冲击力,配合蜂窝状散热网格,既大方又不失体面;而引擎盖上的三根瀑布式肌力射线,则与前格栅的外凸式反欧米伽弧线形成立体的视觉效果,感觉与科鲁兹如出一辙。

       配置比较:

         风云2 ★★★★

         新赛欧 ★★★

       新赛欧继承雪佛兰双座舱设计基因,令副驾乘员享受与驾驶者相同的视野感受。中控面板塑料感比较强烈,但是浅色调给人明亮的直观感觉,做工还算不错。可惜由于成本问题,新赛欧入门级车型配置较低,仅前门采用电动车窗,雾灯非标配并且方向盘角度无法调整,音响甚至连CD功能也不带,轮胎使用的也是非常少见的“三角牌”,耐磨有余但抓地力不足,全系没有遥控钥匙也让人难以接受。

       借助仿生学鲸鱼尾设计,风云2仪表台外观均衡优雅,三仪表设计充满科技感,同时兼顾实用性。搪塑材质无论视觉还是手感都不错,明显提高整车的品质感。另外在配置上,不仅方向盘可上下调节、前雾灯、大灯高度可调节均为风云2标配内容,而且智能倒车雷达、安全带未系提醒等跨级别配置,也都出现在风云2身上,大大提升了全车的便利性和舒适性。

       空间比较:

         风云2 ★★★★★

         新赛欧 ★★★★

       乘坐空间方面,风云2的2527mm轴距已经达到了A级车标准,而新赛欧的2465mm轴距设计则沿袭了A0级普遍的长度标准,其乘坐空间的舒适度方面略逊于风云2,但总体在A0级中也处于上游水平。

       后备箱空间,两者的基础数值都为370L,在同级别中拥有较明显的优势。让人惊喜的是,风云2采用了掀背式设计,并能将后排座椅放倒,从而形成一个巨大且平坦的储物空间,1400L的容积着实较为可观。

       动力比较:

         风云2 ★★★★

         新赛欧 ★★★★

       新赛欧采用的1.4L发动机,属于通用的S-TEC系列,最大功率76kW,最大扭矩136N.m,已经接近主流1.6L发动机动力水平。同时,该发动机还采用终身免维护的链条传动,能够减少很多维护方面的支出。据官方显示的综合工况油耗为手动挡为5.9L,EMT车型为6.1L。另外,由于新赛欧配备EMT自动变速器,相比只提供MT手动挡的风云2,对女性驾驶者而言更具吸引力。

       风云2搭载由奇瑞自主研发的ACTECO 1.5L发动机,最大功率80kW,最大扭矩140N.m。具备“低速高扭”、“双峰高效”的动力特征,在3000转时即可达到最大扭矩,力量完全释放,顺应了国际上发动机低转速、高扭矩的趋势,带来城市路况中最强劲的动力和最轻松的驾驶。并且该发动机排放完全达到国Ⅳ+OBD标准,具备满足欧Ⅴ和ULEV排放标准的能力,顺应了国家“节能减排”和建立节约型社会的号召。

       安全比较:

         风云2 ★★★★☆

         新赛欧 ★★★★

       在安全方面,两款车都下足了功夫,雪佛兰新赛欧全系标配前排双安全气囊和可溃缩转向柱,儿童安全锁和儿童安全座椅固定装置,车头灯下保险杠采用内收设计,在该级别小车市场超前推出行人安全保护。不过限于价格,新赛欧入门级车型缺少ABS+EBD的情况,却多少令人有些遗憾。

       相比之下,风云2配置似乎更为均衡,不仅全系车型标配ABS+EBD,最高配车型还提供四安全气囊。采用A0级罕见的承载式笼形车身,大大提高了碰撞发生时乘员舱的安全性。另外值得一提的是,风云2还具备设计独特的自救式后备箱开启功能,在车门无法打开的情况下,可以由此轻松脱身,充分体现了奇瑞在细节安全上的认真态度。

       保养比较:

         风云2 ★★★★

         新赛欧 ★★★☆

       保养方面,作为合资品牌,赛欧2年或6万公里的保养政策显得颇为自信,而风云2 的3年或10万公里的保养期则更加惠民;保养费用上,很多车主都有这样的观念:自主品牌的售后保养费用比合资品牌低,上面的表格也印证了这一车主们的观点,风云2的保养费用确实略低于赛欧。

       总体来说,作为自主品牌A0级标杆车型,风云2与新赛欧之间的差距并不明显。而在诸如空间、配置和安全等方面的表现,甚至还要强于新赛欧一些。因此风云2与新赛欧之间的对决,其实在相当一定程度上是一场品质与品牌的较量。如果未来奇瑞能在品牌力方面继续提升,相信风云2还将会有更好的表现。

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