新甲壳虫提供两款动力选择，1.2T车型采用涡轮增压，1.4T车型采用机械+涡轮的双增压形式。变速箱都配备7速DSG，前麦弗逊/后扭力梁的悬挂形式也完全相同。在双增压器的帮助下，1.4T车型可以爆发240Nm的最大扭矩，动力十分强劲。但如果您对动力没有太高要求，1.2T车型已经完全够用了。

       1.2T车型与1.4T车型外观上最大的区别就是这个小尾翼了。小尾翼的加入让甲壳虫更显动感时尚，也是很多人喜欢的设计之一。但尾翼还是没有配备到1.2T车型上，如果你喜欢这个小装饰的话，只能选择1.4T车型或是等待改装件的出现。

       作为甲壳虫的入门级车型，1.2T版配置有些寒酸。多功能方向盘、中央液晶屏幕这些都没有，甚至连空调都是手动的。但安全配置还是不错的，ABS、ESP全系标配，并且配备了定速巡航、倒车雷达这样的实用配置。

       时尚版与舒适版最大的区别就是天窗了。新甲壳虫虽然配备全景天窗，但由于顶部的鲨鱼鳍的遮挡，天窗只能开启一半。全景天窗设计但不能完全开启，这有点说不过去了。此外，值钱的就是真皮座椅了，但5万的差价让舒适版性价比不高，还是时尚版更值。

       1.4T车型除了动力强之外，配置上并没有太大优势。依然是手动空调，而且时尚型没有配备倒车雷达。时尚型与舒适型差距同样为5.1万元，而主要差别也是天窗与座椅。同样，如果你对天窗并不在意的话，时尚型更为合适。

       1.4T车型使用侧置双出气排气管，但造型很普通并不夸张。对于进口时尚小车来说，配置方面普遍偏低，配置并不是它的卖点。甲壳虫配置并不花俏，但在安全配置上做的不错，各车型之间基本不存在安全配置的差异。

       售价接近30万元的豪华配置自然丰富很多，自动空调、多功能方向盘、娱乐系统等一应俱全。豪华版标配17寸“大脚”，而其他车型均为16寸。虽然多的都是些花俏的配置，但这2万元还是比较划算的。

       舒适版与顶配车型只相差了2万元，而豪华版的配置相对较高。如果你准备买舒适版的话，不妨加2万选择豪华版。17寸轮毂、双区自动空调、RCD510多媒体娱乐系统这些还是很有吸引力的。

       总结：通过上面的综合比较，我们认为1.4TSI舒适版最值得推荐。1.4T机械+涡轮增压的动力很充足，虽不是“钢炮”类型但也绝对够用。外观方面也保留了小尾翼的设计，让人一眼可以和1.2T车型区分出来。相对而言，22.88万元的售价有一定性价比，再价格上比竞争对手有一定优势。