俗话说小隐于林，大隐于市。这出自《道德经》的话语，借来形容今天主角BMW全新一代M5，我想应是最为贴切的。这辆充满澎湃动力的豪华四门跑车，却有着行政轿车版的外观。你可称其是刻意隐藏，或是低调内敛，亦或是所谓的大隐于市。但它的确有着高贵的血统，高昂的售价以及百公里仅需4.4秒的加速时间，那今天我们就来解开隐藏在寻常外观下的惊人之处。
解读何为BMW M
对于热爱BMW的车迷或是车主而言，M.并不陌生。那何谓BMW.M呢?BMW.M部门是附属于BMW集团的高性能车型研发制造部门，其LOGO由蓝紫红三色竖杠以及字母M组成。其中蓝色代表了BMW;红色代表汽车运动;紫色代表两者的结合,那就是BMW运动性能车。而BMW M还延伸出四个支柱业务，分别是M车型、BMW Individual车型、M运动套件和BMW驾驶培训。我们从中也可以看出BMW.M并不是单单打造高性能车，还为客户作出更多的拓展服务。
外观造型 仅比普通版5系增加空气动力套件
M5作为BMW M系列车型，其外观均与5系普通版相差无几。诸如M3与3系、X5与X5M等，在我面前的M5也是如此。透过眼前M5的外观造型，其顶多能算上是一台5系改装车。但其实际所装配的空气动力学套件，可有效的帮助发动机以及刹车盘进行散热,并可提高视觉冲击力。
全新一代M5在车身尺寸上相比老款，除高度外均有所提升，这也进一步增加了车内的乘坐空间。而其对车身高度进行了降低，这将有效的提升它的视觉重心，以便于有效减小风阻，并让车辆在高速行驶时更加紧贴地面。
透过车尾，M5标志性的四出尾排有着极高的标识度，这将使BMW车迷一眼认出M5。其车尾保险杠处的气流扩散器，可使紊乱的气流尽快排出车底，以减少对车辆的上升力，从而提高车辆的行驶稳定性。
内饰设计与5系相同 M专属配件彰显尊崇身份
就M5的内饰而言，其与普通版5系的设计风格以及布局大致相同。最能彰显其身份的细节，莫过于车内的专属M标识，诸如方向盘，头枕以及仪表盘等处。但相比老款M5，全新车型有着更为细致的内饰设计和布局。
车顶覆盖翻毛皮材质，令其相比普通版5系，售价顿时大幅提升。而其的不足之处也在中面整处的做工以及装饰用料问题，对于一款性能跑车而言，碳纤维的装饰条或是充斥内饰整体的设计思路，都不为过并且符合一款跑车的定位。
而对于全新M5的性能调试问题，在换挡杆旁边的V字形区域，分别配备了这款性能车的ESP电子稳定系统、油门灵敏度调节、避震器阻尼调节、方向盘助力力度调节以及变速器换挡响应速度等五大调节功能。这五大功能都可通过仪表盘进行查看，并可进行三个档位的调节，以调整不同的驾驶模式。
与5系相同 M5有着宽敞舒适的空间
在车内乘坐空间上，M5集成了普通版5系宽大舒适的驾乘环境，身高1.75米的驾驶者坐在前排，并调节好坐姿，其前排有着极为宽裕的空间。与此同时，还未前排乘客提供了极为宽大的扶手箱，以缓解长途驾驶的匹配，并提供足够舒适的肘部支撑。
M5虽是一款性能车，但其在车内的舒适配置上没有任何的删减。诸如后排的双液晶屏、后排双区空调以及独立的音响系统，均为后排乘客营造出了极佳的乘坐氛围。只是当车辆高速行驶时，那令人肾上腺猛增的时速，还会有人去享受这些配置么?
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无论是后排车内空间或是行李厢空间方面，其都有着足够宽大的空间面积。其中由于轴距的加长，其在车内的乘坐空间相较标准版车型，并无太多差异。再说行李厢的贮备空间，其内部有着很高的平整度，并可容纳诸多日常所需的物品，同时还配备了电子锁止，可有效省去诸多复杂的过程。
全新的发动机 动力实现全面超越
BMW全新一代M5的主要体现其有一颗强大的芯，此次其搭载的发动机并未老款的V10自然吸气，而是搭载的4.4升 V8双涡轮增压发动机，此发动机最大输出功率可达412KW，峰值扭矩达到了680N·m/1500-5750rpm。相比上一代宝马M5，在动力数据实现了全面超越。其中全新一代M5的百公里加速成绩为4.4秒，比上一代的4.7秒要快了0.3秒。
其所匹配的变速箱是7速M DCT双离合，相比老款，全新的7速M双离合变速器的虽换挡逻辑仿照了老款上的顺序式SMG变速器，但其利用了两组油冷式离合器，换挡速度更快。并且全新的M车型并未有P挡显示，需在熄火时将档位放置D挡即可自动挂入P挡。
对于国人喜欢沉稳低调的性格，诸如中了大奖的消费者和彩民，要蒙着面 蒙着嘴去领奖的心态相同。需要暂避锋芒，隐藏自己。而宝马M5也有这方面设计，有着与普通版相似的外观造型，其次也可低调隐藏其高昂的售价以及极佳的动力性能。对于这样一款低调的高端跑车而言，相信凭借其那优异的空间以及出色的动力性能，M5将在跑车领域有着极佳的影响力和竞争力。网通社 2012年9月21日 北京报道
