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有型有款 试驾全新宝马6系Gran Coupe
2012年09月18日 16:50 来源: 新浪车致 编辑:徐婧 打印 手机阅读
[导读]奔驰最先带来了CLS,奥迪随后派出了一样有型的A7,现在轮到了宝马。在坐观虎斗许久之后,量身打造了一部精英级座驾,直入这个级别的细分市场。下面,就让我们来会一会这部6系Gran Coupe,宝马6系产品线上的第三款也是最后一款车型

       

试驾宝马6系Gran Coupe

       

       奔驰最先带来了CLS,奥迪随后派出了一样有型的A7,现在轮到了宝马。在坐观虎斗许久之后,量身打造了一部精英级座驾,直入这个级别的细分市场。下面,就让我们来会一会这部6系Gran Coupe,宝马6系产品线上的第三款也是最后一款车型。

       

试驾宝马6系Gran Coupe

       

       在2010年的北京国际车展上,我们从当时宝马的概念车窥到了未来的6系Gran Coupe,这款车位列宝马5系和7系的产品布局之间,旨在继承四门车型的传统,又将现存的双门6系Coupe和敞篷造型融入其中。

       

试驾宝马6系Gran Coupe

       

       设计负责人Adrian von Hooydonk的团队花费数年终于带来了这部堪称宝马家族最优美的车型。它的比例给予了6系优雅的身段,让它散发着十足的美丽。宽长的前鼻和上扬的座舱线条是典型的宝马风格。

       

试驾宝马6系Gran Coupe

       

       基于独特尺寸的后驱平台打造,6系Gran Coupe有着比普通Coupe和敞篷版长114毫米的轴距,由此为增加了的两扇车门和后排座椅提供了更多空间。像奔驰CLS一样,宝马6系Gran Coupe采用了斜背式设计以增加车身强度。尺寸上,它比宝马5系四门轿车要分别长106毫米、宽33毫米、低73毫米。

       

试驾宝马6系Gran Coupe

       

       车厢内部,Gran Coupe的仪表盘与6系Coupe和敞篷版别无二致,如你所期,整体延续了高质量的做工,不过包括换挡杆以及iDrive旋钮在内的一些操作部件,为了两个大号的杯架所妥协,稍稍改动了位置。

       

       

试驾宝马6系Gran Coupe

       

       进入驾驶位,坐姿明显低矮,不过座椅支撑相当到位。而移步后排时,由于较小的车门开度和无框车门的边角,想把屁股挪入后座没有想象般那么轻松。当我们把前排座椅放置最低时,脚部空间相当有限,但另一方面,后排的腿部空间则表现宽敞。尽管后排中央设计了安全带,但考虑到从前方一直延伸至后部的中控,6系Gran Coupe只不过可以临时搭乘5名乘客。同样的,尽管Gran Coupe拥有一个账面上不小的行李空间,但由于不大的开口和较高的尾箱边沿,它的装载能力并不十分实用。

       

试驾宝马6系Gran Coupe

       

       宝马6系Gran Coupe上市之初将配备两款直列6缸引擎,包括了最新的革命性3.0升N55涡轮增压汽油发动机,最大功率316马力、峰值扭矩450牛米,为640i Gran Coupe搭载。而更凶悍的3.0升N57涡轮增压柴油引擎,拥有309马力的最大功率和630牛米峰值扭矩,则安装在640d型号上。

       

试驾宝马6系Gran Coupe

       

       此外,还有一款引擎也将在不久之后引入到6系Gran Coupe的产品序列中,它就是宝马的4.4升V8 N63涡轮增压汽油引擎,首次采用了宝马当家的Valvetronic可变正时系统,拥有444马力和650牛米的性能数据,配的上它的,自然也只有650i的铭牌。在650i车款上,除了可以选择标配的后轮驱动行驶,未来还将提供四轮驱动的选装项目。

       

试驾宝马6系Gran Coupe

       

       或许即便是再大排量的引擎标号,都不如一个字母来的猛烈。没错,它当然是“M”。目前仍在研发中的系列顶级-M6 Gran Coupe,将采用4.4升V8 S63双涡轮增压汽油发动机,它和M5所使用的相同,最大功率552马力、最大扭矩680牛米。

       

试驾宝马6系Gran Coupe

       

       我们首先感受了那款柴油引擎的表现,发现它完美的契合了宝马品牌的运动精神。所有扭矩可在1500转如数爆发,瞬间脑海中只有一个“猛”字。而与卓越的发动机匹配的是标准的8速自动变速箱,在手动和自动模式下均换挡顺滑迅速。配备了自动启停系统和刹车能量回收系统功能,宝马6系Gran Coupe的油耗表现也让人印象深刻。

       

试驾宝马6系Gran Coupe

       

       有着5.4秒的百公里加速成绩和24.7秒的一千米加速时间,宝马640d的性能可见一斑。比较之下,搭载3.0升V6柴油涡轮增压引擎的奥迪A7 3.0TDI,拥有309马力功率,百公里加速也为5.3秒,二者不相上下。

       

       

试驾宝马6系Gran Coupe

       

       我们所谓的高功率版本N55引擎,已经在640i Coupe和敞篷版上出现过,它是宝马3.0升直列六缸涡轮增压引擎的第三款衍生品,比535i车型上的N55引擎多了14马力和50牛米。它驱动着640i Gran Coupe在5.4秒即可完成百公里加速,与640d相同。

       

试驾宝马6系Gran Coupe

       

       不过真正令6系Gran Coupe与众不同的,还要当属它高度灵动的动态表现。从驾驶着的角度来看,流水一般的操控甚至超越了5系车型。转向部分,与6系其他车型相同的机电系统,力度得当、指向精准。你能感受到底盘的平衡表现,它急于攻弯,却又一直游走在极限的边缘,乐趣非同凡响。

       

试驾宝马6系Gran Coupe

       

       6系Gran Coupe总共拥有5种驾驶模式,分别是超级节能、舒适+、舒适、运动以及运动+。你可以拥有广泛的自定义设置空间,包括调节转向、油门以及悬挂特性等等。

       

试驾宝马6系Gran Coupe

       

       驾驶起来如同绝大多数的宝马车型一样,车身稳固坚硬,但也能在舒适模式下得到足够的闲适感。即便是选装了18英寸防爆轮胎,也不会破坏该有的舒适。高速公路上,是岩石般坚固的稳定性兼具巡航状态下的些许放松,它是可以信赖的长途伙伴。

       

试驾宝马6系Gran Coupe

       

       总的来说,6系Gran Coupe有着众多优点,它比5系更好看也更能激发人的驾驶欲望,即便是没有同级别的实用性和装载能力。与6系Coupe和敞篷相似的运动风格内饰,在路途中依旧让人欢喜。像奔驰CLS和奥迪A7一样,这是一款更适合性格外向的人的座驾,单就北美市场来说,这里正是它们的福地。从某种角度来说,宝马6系Gran Coupe已经拥有了可以预见的成功,虽然入门级的640i Gran Coupe起始价也要76,895美元。

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