第四代路虎揽胜发布
路虎第四代揽胜于2012年9月6日在英国伦敦皇家芭蕾舞学校全球首发。相比上一代揽胜，本次发布的新款最大亮点来自于车身上大量铝合金材料的使用，让揽胜整备质量减轻420公斤。
第四代路虎揽胜亮相
第四代揽胜全系配备8速自动变速箱和前后空气悬架，有四款发动机可选，分别是3.0V6与4.4V8两款柴油发动机，以及5.0V8与5.0V8增压两款汽油发动机。其中5.0V8汽油增压发动机最大功率达到510马力(375千瓦)。据悉，第四代揽胜将在11月底的广州车展首次亮相国内，并将于2013年正式投放中国市场。
路虎揽胜展示
传承而现代的设计
第四代揽胜拥有简洁、优雅的外观设计，是对揽胜经典设计风格的一脉相承与崭新诠释。车长近5米，与上一代揽胜尺寸相似，但车身设计更加平滑、更具流线型，使之成为迄今最符合空气动力学原理的揽胜。
第四代路虎揽胜配8速自动变速箱
内饰设计上，全新一代揽胜融入了更为现代和纯粹的设计风格。车内空间仍然保留了揽胜显著的特色与结构，并用皮质面料与包边打造极其典雅、精致的内饰细节。后排座位新增超过118毫米的腿部空间，为后排乘客带来更为舒适的乘坐体验，而选配的后排双座行政座椅则带来更为至臻的乘坐享受。
第四代路虎揽胜后排空间
迄今为止最全能的揽胜
第四代揽胜拥有路虎新一代自动全地形反馈适应系统。该系统可以智能分析当前的驾驶状况，并根据地形路况自动选择最为恰当的车辆设置。全新轻量化悬挂结构提供优异的驾控性能，在各种艰难路况下均可实现平稳的道路表现。同时，其涉水深度提升至900毫米，较上一代车型增加了200毫米，并拥有3500公斤的拖拽能力。
第四代路虎揽胜发布
轻量化是最大亮点之一
全新一代揽胜采用全铝承载式车身轻量化技术，较之前一代采用钢制车身结构的揽胜车身重量降低39%。与上代车型相比，结合底盘和传动系统的减重，其轻量化车身结构将车体重量减少了350公斤。这使得510PS的LR-V8机械增压车型可在5.1秒之内即可实现百公里加速，较上代车型缩短了0.8秒。
第四代路虎揽胜配5.0L V8增压发动机
轻量化的车身结构也让揽胜可以匹配更低排量的3.0升TDV6柴油发动机。该款发动机性能与上一代揽胜的4.4升TDV8柴油发动机相当，而发动机尺寸的减小却使得总重减少达420公斤，油耗和二氧化碳排放量降低了22%，分别降至7.5升/100公里和196克/公里。
四款发动机可选
全新一代揽胜为客户提供四款发动机车型，分别为375 PS的5.0升LR-V8汽油发动机和510PS 的5.0升LR-V8机械增压发动机，以及258PS 的3.0升TDV6柴油发动机和339PS的 4.4升SDV8柴油发动机(中国市场不引进4.4升SDV8柴油发动机版本)。这四款发动机均已配备平滑和响应快速的8速自动变速器。
亮点配置
便捷性 – 高级特性包括无钥匙启动、自动吸门装置、电子升降尾门、散热器舱、以及电子伸缩牵引杆
源自英国专业级的高端音响– 专属高保真音质的Meridian环绕音响系统
显示屏 – 最新型的高分辨率显示屏，包括全数字仪表板和中央8英寸双画面触摸屏
声控和连接 – 用于移动设备的无缝连接套件
气候控制 – 全新的业界最佳气候控制系统，配备强大的高档4区系统和停车预热计时器装置
豪华座椅 – 带有新豪华特性的升级座椅，例如多模式按摩模式及全新的后排专属行政座椅
内部照明 – 用于复杂环境照明的最新LED照明，具有根据驾驶员的情绪改变颜色等功能
双通道动态响应主动倾斜控制，以及带有连续可变阻尼的自适应动态系统
电子助力转向系统，能够辅助泊车 – 最新自动技术，帮助驾驶员在拥挤的城市停车点并行泊车
自适应巡航控制 – 带全新的排队辅助功能，能让系统在低速至完全停止的过程中连续发挥作用
智能紧急制动(包括紧急制动辅助功能) – 在前方车辆急速刹车或另一车辆突然并线的情况下，帮助驾驶员避免追尾
盲点监测 – 全新的接近车辆感应功能，可以探测从后方较远距离快速接近的车辆
逆向车流监测 – 在倒车时警告驾驶员避免潜在的撞车事故
环绕影像系统 – 查看T字形路口、拖车反向泊车导航以及拖车牵引挂接装置导航
全新一代揽胜现已在英国正式接受预订，预计出售当月产量将订购一空。与此同时，上一代揽胜车型的销售情况仍旧异常火爆。在中国，全新一代揽胜将于2012年第四季度广州车展亮相，并将于2013年正式投放市场。在过去12个月内，路虎各车型的销量均已达到历史最高水平，全球销量接近28万辆。 在中国市场，路虎的销量表现依旧出色，2012年前8个月，路虎共交付汽车超过4万辆，同比增长超过90%。
