9月1日， “JMC轻卡低碳中国行暨全国巡回节油体验营”系列公益活动，在北京怀柔乐驾赛道圆满收官。

       “全国巡回节油体验营”是此次“低碳中国行”的重头戏。在19个分站点所在的城市， “低碳中国行”活动邀请JMC轻卡车主和准车主及其他环保人士一起参与节油体验。大家畅谈低碳环保生活，交流节油技巧，并进行了节油比赛。最终，角逐出19名单站活动冠军齐聚北京，进行“北京总决赛”。最终，来自天津的王凯师傅以百公里6.11升的成绩获得了冠军。而江铃汽车即将推出的全新高端轻卡——凯锐800，不仅是冠军的终极大奖，更是此次节油总决赛的比赛用车，无疑成为了除冠军外的另一个主角。

       据了解，江铃凯锐800轻卡的研发项目共投资7亿，历时五年，全新打造的一款轻卡升级换代平台。江铃这款轻卡融合了包括美国、德国、奥地利、日本、韩国等多国技术，可谓是由多国部队打造。

       凯锐800搭载了江铃JX4D24发动机，源自著名的福特PUMA柴油机，它由英国RICARDO(里卡多)公司与FORD公司国际同步开发完成，在路虎卫士上正式采用了该系列发动机，相比之前的4JB1，在技术水平上跨到一个新的高度。该款发动机2.4升排量产生90千瓦功率，合120马力，采用博世高压共轨系统，直接以国四排放标准为起点。

       与之配合的是德国格特拉克公司所制造的六速变速箱，它采用最先进的三锥式同步器，换挡更加平顺。比国内该级别轻卡常见的5档变速箱，6速变速箱技术难度大，成本要更高，但换挡的平顺性更好，保证驾驶的动力性，让发动机保持在最佳状态，保证整车的动力性和经济性。尤其城市物流往返存在空重车的情况，具有更好的适应性。

       五十铃加固加强型底盘，高强度车身结构，前桥带有横向稳定杆，提高车辆在转向时的稳定性，后桥则是五十铃NKR加强后桥，后桥速比根据实际用车需求有两种选择，减去了后期改装的麻烦和用车成本。

       城市物流要求效率，速度提升的同时，对安全性要求也更苛刻。据江铃设计师介绍凯锐800在制动方面下了大工夫。制动系统先是在奥地利麦格纳做了仿真实验，再把专家请过来做了调校。安全性方面，还标配ABS，排气制动，车速大于10KM自动落锁，全方位保护车辆的安全。

       可以说，凯锐800集中了高动力、高品质以及高耐用的特性，再配以低油耗、低故障以及低综合使用成本的优势，成就了真正的高效物流。

       江铃汽车股份有限公司副总裁周亚倬表示，江铃汽车始终以积极的姿态和行动支持低碳环保，在用高品质轻卡帮助用户创造幸福生活、共建和谐社会的同时，不忘倡导节能减排，并以实际行动投身环保公益活动。