去年以来，车市整体表现低迷，但是中级家轿却销量不俗，以高增速扮演着重要角色。随着新轩逸、卡罗拉、新思域、速腾等品牌加入，竞争日益惨烈。分析人士表示，幸福、快乐、人生开始成为部分品牌关键词的同时，厂商还应当思考，真正影响这个大市场的主流消费群是谁，需求点在哪里，怎样的设计、配置、动力才能加以实现。

       这些问题直接指向中级家轿价值标准，然而中国急剧变化的社会经济环境，以及更多消费者趋于理性成熟，会让这个价值标准每年随之变化和提升。无论怎样，在这场价值战中，最终胜者将会是拥有敏锐的洞察力、前瞻性以及强大技术实力的车企。今年又会是谁?

       实际上，中国消费者开始冷静判断车市，很大程度上，堪称国内中产阶级崛起的表现鲜明。原因在于，中产阶级和传统富裕阶层区别甚多，他们通常拥有高学历、良好事业基础、讲究生活品位，并且不以财富多少来决定身份和地位，购车绝不盲从，有自己的消费偏好和衡量标准。换句话说，中产阶级并非时下普通意义上的“高富帅”，而是有着特定的人生追求和价值观的一群“高富帅”，他们有足够资格成为更多消费者的意见领袖及购车顾问。

       受到这股新兴消费思潮冲击最大的细分市场莫过于中级家轿，相信有很多车企意识到这个动向。不过东风日产反应最快，据内部人士透露，2007年初，一场遍及北京、广州、南京、福州等城市的消费者深度调查已经展开——这场大型调研只为打造新轩逸2012款。重要的是，调研团队发现了中产阶级和中级家轿的多个交叉点。可以推测，从那时起，这款尚处于构思阶段的新车，已经被注入中产阶级式“高富帅”基因。

       与之高度契合的一个事实是，近期于华南区举办的2012款新轩逸百人看车团活动圆满落幕。从成员分析来看，IT工程师、企业高管、自由职业者等中产人士占比八成，其中老款轩逸用户、经验老道者为数不少。

       从看车团综合评价显示，家庭用户及女性非常喜爱新轩逸“宽适越级”空间及配置，比如超越同级别车型的“全尺寸乘坐空间”，天籁级别座椅、日产高级车专属“三维超静音系统”。“舒畅越级”动力系统和“尊尚越级”造型设计在男性中满意度最高，比如，Anti-Shock高稳定悬挂有效配合Pure Drive纯净动力系统，共同打造“城市驾驶最佳动力效能”，“越级力量”设计理念及运用日产高级车设计元素。“安全越级”安全性能及“节能越级”省油能力获得看车团普遍认可，比如采用日产高级车标准打造的“UHSS高刚性车身”，日产新一代“Eco Drive节能驾驶助手”。

       形象来说，新轩逸2012款基于设计、动力、空间、配置等层面的“越级”表现，足以用“高富帅”来加以形容。重要的是，看车团成员反应表明，这个中级家轿“高富帅”，已为中产人士全面接受，这意味着它在今年的中级家轿价值战中彻底胜出。毫无疑问，一场变局已在悄然酝酿中。