1.6DLX自动尊贵型 指导价：13.28万元 推荐指数：★★★★★
作为1.6L车型的顶配，DLX尊贵型只有一款自动挡车型，相较1.6GLX领先型自动挡售价高出了7千元，但在安全和舒适性配置上有了质的变化。
| 车型 | 1.6DLX自动尊贵型 | 1.6GLX手动/自动领先型 |
| 车身稳定系统ESP | ● | — |
| ESS紧急制动提示灯 | ● | — |
| 方向盘伸缩可调 | ● | — |
| 驾驶席一键升降车窗带防夹功能 | ● | — |
| 无骨雨刷 | ● | — |
| 真皮装饰包（座椅、方向盘、换挡手柄、门内饰） | ● | — |
| 前排中央扶手可滑动 | ● | — |
| 后排空调出风口 | ● | — |
| 双区自动空调 | ● | — |
| 离子发生器 | ● | — |
| 前风挡自动除雾 | ● | — |
| 多功能方向盘 | ● | — |
| 定速巡航 | ● | — |
| iPod接口 | ● | — |
首先来看安全配置，车身稳定系统的加入作用显著，可以大幅提高朗动的主动安全性。
真皮座椅、双区自动空调+后排出风口、前风挡自动除雾、多功能真皮方向盘(带音响控制和定速巡航)等配置也对车辆舒适性和档次感的提升起到了明显作用。但座椅仍旧采用手动调节稍显遗憾。
与GLX领先型的两款车型相比，DLX尊贵型的价格高出不多，但配置提升明显，个人感觉单论性价比其要比GLX领先型更胜一筹。
1.8DLX手动尊贵型 指导价：13.98万元 推荐指数：★★★
两款1.8L车型尽管都以“尊贵型”命名，但手动版与自动版在配置上仍有一定程度的差别，因此我们需要分开介绍。
| 车型 | 1.8DLX手动尊贵型 | 1.6DLX自动尊贵型 |
| 发动机 | 1.8Nu | 1.6γ |
| 变速箱 | 6挡手动变速器 | 6挡手自一体变速器 |
| TPMS胎压监测 | ● | — |
| 前方驻车雷达 | ● | — |
| 带倒车影像电子防炫目内后视镜 | ● | — |
| 氙气大灯 | ● | — |
| 自动头灯 | ● | — |
| 大灯高度可调 | ● | — |
| 外后视镜电动折叠 | ● | — |
| 铝合金踏板 | ● | — |
| 驾驶席10向电动调节（带腰部支撑） | ● | — |
| 蓝牙 | ● | — |
| 轮毂轮胎 | 17英寸铝合金轮毂；215/45R17尺寸轮胎 | 16英寸铝合金轮毂；205/55R16尺寸轮胎 |
相比1.6L的DLX尊贵型，1.8DLX手动尊贵型配置更加高端，诸如TPMS胎压监测、前方驻车雷达、倒车影像等实用性较强的配置在同级车型中也并不常见。
1.8DLX车型在灯光配置方面的升级也很明显，卤素大灯升级为氙气大灯，并增加了自动头灯和高度可调功能;此外驾驶席座椅也终于升级成电动调节。
1.8DLX自动尊贵型 指导价：14.98万元 推荐指数：★★★
1.8DLX自动尊贵型在手动版的基础上针对安全配置和舒适型配置进一步补强，包括头部气帘、前排座椅电加热和通风功能，此外并还增加了方向盘换挡拨片和ECO主动经济驾驶模式。
| 车型 | 1.8DLX自动尊贵型 | 1.8DLX手动尊贵型 |
| 变速箱 | 6挡手自一体变速器 | 6挡手动变速器 |
| 前后头部气帘 | ● | — |
| 前排座椅电加热 | ● | — |
| 驾驶席座椅通风 | ● | — |
| 方向盘换挡拨片 | ● | — |
| ECO主动经济驾驶模式 | ● | — |
坦率的说，两款1.8L车型的售价与其配置相比并不算高，只是部分配置对于消费者来说并非必要，再考虑到1.6L车型的动力数据已经相当出色，而1.8L车型的较大排量会让车主每年在车船税上多支出一笔费用。因此两款1.8L车型的性价比要稍逊一筹。
正如开篇所说，朗动所处的10-15万元级别紧凑级家轿市场是目前国内车市竞争最为残酷的一处角落，车型间的差异化不明显且售价重合度极高。朗动较为鲜明的外形设计风格和相对出色的性价比是其征战该级别市场的优势所在。具体到其车系，1.6GLX手动领先型非常适合喜爱手动驾驶的买家，而对于大部分追求轻松舒适驾车体验的消费者而言，1.6DLX自动尊贵型则是不二之选。
