中级车市场是很多高品质车型聚集最多的区域，以外观、空间、配置以及动力著称的运动车型深受年轻用户的欢迎。其中，英伦气质的MG6格外抢眼。在靓丽造型的车身下，MG6还有一颗桀骜不驯的心，功率和节油性在同级别车型中均有不错的表现。另外，运动轿车马自达3也备受瞩目，也是与MG6较量最多中级车了，两者都拥有动感的外形和不错的操控性。

       速度激情 英伦MG6赛道骑士

       源于英伦的MG6，有着充满动感英伦风尚的外观。从整体来看，Fast-Back设计使得其车身线条近乎完美，具有非凡的视觉冲击力。内饰空间做工也十分精致，MG6的车内乘坐空间也有着非常不错的表现。无论是前排或者后排，即便是身材高大的成员都能获得非常舒适的坐姿，其乘坐感受绝对接近主流B级车水平。这样的空间表现对于一辆紧凑级车来说非常难得。在2012 BTCC国际房车赛中MG6凭借卓越的动力和优秀的赛道经验，已取得两个分站冠军，如此优异的成绩充分验证了MG6的运动实力。

       MG6使用1.8DVVT全铝发动机，带有进排气连续可变气门正时功能。最大功率为98千瓦，最大扭矩170牛米。变速器分别采用了5速手动和5速手自一体两种配置。MG6同样采用前麦弗逊式、后多连杆的悬挂搭配。在调校方面，凭借MG品牌88年纯正欧洲风格的跑车和赛车的调校经验，MG6的调校早已找到完美操控和舒适乘坐之间的平衡点。同时MG6采用的50：50的车身荷载分配，在增加车体稳定性的同时，为驾驶者提供了人车谐一的驾控新基准。

       值得一提的是，MG6在设计之初就以“欧洲NCAP 5星级标准”这一世界上最严格的安全标准作为车型设计的基础，并且搭载了以SCSII九位一体智能安全系统为核心的系列安全配置，在竞速的同时为年轻车主们提供了绝对的安全保障。

       妖娆个性 马自达3星骋起跑

       马自达3星骋沿用了马自达的家族式前脸，大胆的怪笑是马自达标志性的表情，各种流畅的弧线在其车头上夸张地划过，昭示着它将要重新回到时尚活力车型最前沿的决心，不过这款马自达3的全新外观在彰显活力的同时似乎在其动感特性的方面有所欠缺，相比MG6一眼望去就给人留下深刻运动理念的外观，马自达3可能更偏向表现个性一点。空间方面，马自达3星骋和老款轴距同为2640mm，可想而知其车内空间依然是偏紧凑的氛围，因此在乘坐体验上和拥有2705mm超长轴距MG6自然没得比。

       马自达3星骋提供1.6L和2.0L的发动机，并配备五速手自一体和六速手动变速箱。操控是马自达3引以为傲的运动特质之一，这都有赖于马自达3所采用的前麦弗逊式、后多连杆的悬挂搭配。有着欧式倾向的调校和设定令马自达3的悬挂偏向运动型，由于悬挂调校的十分硬朗，在弯中表现的相当结实，会给人以颇有乐趣的操控感，不过这在一定程度上也牺牲了马自达3的舒适性。

       不管怎样，同为紧凑级车，这款马自达3的发动机相比MG6的带T发动机在动力表现上还是相差甚远，发动机毕竟对一款车的动力性能起了决定性作用，因此对于一款定位动感的车型来说，发动机还是不得不“给力”啊!

       从以上比较不难看出，MG6无疑是在坚持其运动本色方面做得比较出色的，而马自达3则更多受到外观影响更偏个性妖娆一些，因此，就一款运动型车来说，在其本质动力性能上MG6还是比马自达3更给力。外形的时尚动感以及卓越的动力品质，MG6对年轻喜欢竞速乐趣的年轻朋友无疑具有致命的吸引力。MG6在外形、内饰、配置、空间、动力、操控、安全等方面的全面性是以往的中级车所无法比拟的，即便同以运动气质见长的马自达3相比都有着明显的优势，可见其综合性能之高。