丰田锐志

       　　指导价：20.98~32.68万

       锐志远超同级别车型的高级感。追求REIZ锐志车内完美空间，通过自发光式仪表盘点亮，同时深色仪表台配上银色中控台，这奠定了运动时尚的基调，造型上并没有什么突出的地方，全靠细节部分的精心设计来烘托气氛，夜幕降临打开灯光，你会发现锐志内舱的别样魅力。

       车内全部由LED发光二极管充当冷光源，浅蓝荧光营造出淡雅清新的诱人格调;内饰档次不俗，用材和做工都非常出色，国产花冠甚至进口佳美在这方面都和锐志存有代沟，要想挑出它的毛病确实不易。另外，在人性化设计方面锐志也有所作为，不但方向盘有音响控制功能，前座乘客也可通过其车门上的按键实施调控。

       锐志采用了2.5升V6发动机，从技术上来说，丰田的这款2.5升V6 VVT发动机在同排量中是最强劲的。与其它丰田发动机一样采用了VVT-i技术，最大功率145Kw(197hp)/6200rpm，最大扭矩242Nm/4400rpm，动力在同级别中具有绝对优势。变速箱方面，新款锐志全系均标配6速super ECT手自一体变速箱，并提供S挡模式和手动模式。

       大众帕萨特

       　　售价：19.48～32.28万元

       新帕萨特的前脸摒弃了之前的“大嘴”造型，再通过三道散发着金属光泽的横向进气格栅，向人们表明了其向更高级别车型挑战的决心。充满光影与金属质感的前车灯，线条硬朗、造型更为规整，营造出大气沉稳的视觉感受。此外，双圆组合的氙气大灯和LED日间行车灯，配合与头灯平齐的大尺寸进气口，使其外观进一步向改款后的辉腾靠拢。

       在内饰的细节方面，全新帕萨特则有意营造更加奢华的内饰氛围，大面积铺衬的亮银饰板、精致的石英钟以及钢琴烤漆的中控面板，均针对国人对商务方面的需求，投其所好。排挡杆附近采用了新的布局，空下来的按键位置，在顶配车型中会布置自动驻车、ESP、自动泊车以及一键式点火等按键，至于胎压监测按键则隐藏在手套箱中。

       帕萨特特此次主打的1.8TSI和2.0TSI两款涡轮增压引擎，均曾服役于国内众多的大众车型，所以试驾起来颇为驾轻就熟。而变速箱方面，其中1.8TSI匹配了7速干式DSG双离合变速箱，而2.0TSI则沿用服役多年的6速湿式DSG双离合变速箱。

       　福特蒙迪欧-致胜

       　　价格：16.98-22.98万

       作为一款偏运动的中级车，蒙迪欧-致胜在外观上具有足够的亮点，运动版车型还配有全车大包围。相对比较低的价位也能给消费者带来很大的实惠。在商家优惠后，裸车价仅为16万左右。

       致胜搭载了Duratec-HE直列4缸16气门反置式全铝合金发动机，整合了i-VCT可变进气凸轮正时，IMRC可变进气道装置、可变进气涡轮控制阀等技术。前悬挂采用麦弗逊式悬挂，后部采用复合连杆结构。安全系统采用了ABS+EBD+EPS+EBA的主动安全防护系统，在同级别车型中具备较高的竞争优势。

       别克君威

       　　指导价：18.59～28.39万

       君威GS和普通君威的在外观上的区别主要集中在头部，两个如同獠牙般的双竖直进气口攻击性十足，这和欧宝Insignia OPC如出一辙，只是格栅设计有所不同而已。在两个獠牙竖直进气口的映衬下，本来样式和尺寸都有普通君威相同的格栅顿时在视觉上窄了很多，十分劲道。同时，虽然头灯样式一样，但在中间加入了一圈蓝环之后，顿时让君威GS的目光变得更加犀利。

       在内饰方面，君威GS最引人注目的就是那同样加入了獠牙竖直进气口风格的运动方向盘设计了。运动型方向盘大量采用打孔真皮材质，并用红线缝制，还带有方向盘换挡拨片。这款平底方向盘的条幅设计更细，手感也要较普通君威的方向盘好出不少。

       动力方面，国产君威GS并没有配备美版君威GS上的高调教2.0T发动机还是有点令人小小的失望。国产君威GS依然采用220马力的2.0T发动机，最大扭矩350牛米。虽然发动机参数和普通君威2.0T车型完全一致，但在重新设定过的六速手自一体变速箱的引领下，君威GS的0-100加速时间从7.8秒提升到了7.3秒，也算是给我们带来了一定的惊喜。