车型一：北京现代瑞纳

       　　指导价：7.39-10.69 万

       瑞纳的前脸采用现代品牌的家族式设计，X造型增强了车里的视觉冲击效果，丰富的线条使整个车辆的前部更具立体感。侧面和尾部造型，则更是将流线的设计使用到了极致，完全没有车长的限制而显得臃肿，充分的体现出了时尚动感的设计风格，使得这款车活力十足。

       瑞纳的内饰风格比较庄重大气，灰、米色的搭配使得内饰非常简洁，皮革包裹的方向盘和镀铬装饰的档把手感不错。造型时尚的方向盘功能比较全面，驾驶员双手不离开方向盘即可进行必要的操作，增加了行驶的安全性。

       瑞纳的前、后排的空间都表现出了应有的水平，首先较为平整的地板看上去就感觉很宽敞，流线型的线条虽然让C柱的曲线较早的下滑，稍微影响了后排乘客的头部空间。后排座椅不支持放倒使载物时空间利用的灵活性打了折扣。

       瑞纳车系除一款车型采用了1.6L发动机外，全系车型均搭载的是1.4L排量的发动机，实用性和燃油经济性是这款车所强调的重点。1.4L发动机在动力性能的调校方面能够在中低速状态下感觉不亚于1.6L排量的车型，更适合在城市中行驶。

       　车型二：上海大众新POLO

       　　指导价：8.58万-12.59万

       凭借以往良好口碑的积累，以及新款POLO极为出色的外观造型，新款POLO的推出的确是吸引了众多消费者的关注，但是随着小型车市场竞争的不断激烈及自身诸多因素的影响，新款POLO目前在市场上现金优惠已经达到1万元左右了。

       在外观造型上，新款POLO应用许多大众新一代的设计元素，其造型与现款高尔夫极为相似，特别是在前脸部分，家族化前脸的设计让新款POLO变得更具“攻击”性。另外，熏黑处理的前大灯，流畅而紧凑的车身线条、层次分明的方形尾灯设计，这都为新一代POLO赋予了更多的运动年轻感，总的来说，新款POLO外观的改变让其更容易吸引年轻消费者的口味。

       在内饰方面，新款POLO内饰提供了上深下浅的配色及凸显运动感的全黑内饰配色供消费者选择。同时你会发现新款POLO的内饰造型相比老款车型提升了一个档次，新车内饰设计风格融入了大众品牌全新的设计元素，其整体风格变得更具时尚运动气息。同时中控台的整体风格也变得与现款高尔夫车型高度一致，并且其做工工艺及各处细节方面也保持德系车型那般精致细腻。

       新Polo的轴距为2470mm，相比老款车型增加10mm。但在实际的体验过程中，发现其乘坐空间方面相比旧款车型有所退步，特别是后排空间。身高为178cm的体验者调整到合适的驾驶位置坐入前排，其头部有三指余量的空位，在保持前排座椅不变下体验者坐到后排，其头部及脚部空间均变得十分拥挤。

       在配置方面，新款POLO全系配备了老款车型没有的行车电脑，这对于消费者来说是一个惊喜。但是总的来说新款POLO车型的配置在高低配版本车型差别比较明显，其中比较吸引人的配置例如头部气帘、天窗、真皮方向盘、真皮座椅、自动空调，无一不是出现在最高配车型，这对于大部分购买中低配车型的消费者意义并不是太大。而低配的车型仅配备了大灯高度调节和电动后视镜这两项比较实用的配置，雾灯这项配置没有配备略为可惜。

       动力总成方面新POLO与旧款车型完全相同，新款Polo继续沿用1.4L和1.6L发动机，其最大功率分别为63kW(86马力)/5000rpm和77kw(105马力)/5250rpm,最大扭矩分别为132N·m/3750rpm和155N·m/3759rpm,动力参数并不是太为出众，但其匹配的6速手自一体变速箱仍然新车的亮点。

       　　车型三：东风悦达起亚K2

       　　指导价：7.29-9.99万

       在国内小型车市场中，东风悦达起亚在国内推出的车型凭借着较高的性价比一直拥有不错的市场保有量，起亚K2就是该级别市场中的一款新车型，也是东风悦达起亚的车型阵营中以K字开头的第二款车型车型。

       在外形设计上，起亚K2延续了家族式的虎啸镀铬中网，上扬的大灯和L型雾灯的设计让起亚K2的车头格外特别。整体外观设计犹如缩小版的起亚K5，高腰线的设计让车身具有很强的运动效果。

       内饰的样式上，起亚K2的设计谈不上多么的优雅或者时尚，用简单和朴素来形容似乎更加合适。在颜色的搭配上，它共有上深下浅和全黑内饰两种选择，对于国内消费者的审美来说，上深下浅的设计要更加适合于家用。

       起亚K2的中控台分区清晰，各个按键的尺寸和手感都表现不错，大尺寸的空调旋钮使用起来很易于上手，阻尼控制的也很到位。在一些细节的表现上，起亚K2还是表现出了合资品牌的优势。

       空间方面，K2也有着很不错的表现，172cm的体验者坐在前排，头部空间可以保持一拳左右，而坐在后排时，腿部空间可以达到两拳的距离，如此宽敞的腿部空间在同级别车型中表现还是很突出的。只是由于车顶造型的设计，影响了一些头部空间的表现。起亚K2除了腿部空间上的优势，中间乘客的脚下同样提供了很舒适的空间，没有明显的凸起。

       动力方面，搭载的是现代γ系列发动机，共有1.4L和1.6L两款，但是只有一款车型使用了1.6L发动机，所以它的主力车型还是搭载1.4L发动机的车型。在动力的表现上，1.4L发动机所带来的78.7kw(107马力)最大功率和135N·m的最大扭矩已经完全可以满足我们的日常需求了。除了5速手动变速箱，还有4速自动变速箱可以选择，满足了消费者多方面的需求。

       　车型四：通用雪佛兰爱唯欧

       　　指导价：8.18-11.18万元

       作为通用雪佛兰主打的车型，爱唯欧既拥有个性新潮的外观，又拥有不错的动力和空间表现，表现可谓均衡。而且在价格上也并没有高出其他竞争对手。从价格方面来看，爱唯欧8.18万-11.18万的售价在合资小型车阵营当中价格不算贵，与同为美国品牌的福特嘉年华定位相似，相比同为竞争对手的Polo和飞度更加具有优势。

       爱唯欧的外形设计比较犀利，确实有一种汽车人的感觉。不过爱唯欧三厢版是在两厢车型基础上衍生的产品，所以脸部的设计与两厢车型保持一致，摩托车式的大灯设计炯炯有神，着实让人眼前一亮。而在车尾则采用了一体式大灯设计，较为平淡，让三厢版爱唯欧多了一份理性。在这一点上，三厢版的嘉年华就应该学习一下了，高高翘起的屁股总是让人看着有些不习惯。

       爱唯欧车型有两种内饰配色可选：1.马鞍棕红色+黑色的内饰;2.纯黑的内饰。不过两种风格的内饰配色都都有运动韵味，个人认为双色内饰更加有活力和更加前卫一些，甚至还能营造出一种高档的内饰氛围。摩托车风格的仪表设计应该是爱唯欧内饰最大的亮点，具有强烈的视觉冲击力。

       在高配车型上，爱唯欧三厢版也配备了“安吉星”系统，这在小型车上绝对是首例车型使用类似这样的交互系统。

       爱唯欧配备了1.4L和1.6L两种动力配置，两款发动机的动力参数在同排量中表现抢眼。并且每款动力和配置均提供5速手动变速器和6速手自一体变速器的选择，在动力系统的搭配上可以自由选择。值得一提的是，爱唯欧还是国内不可多得的配备6AT的小型车之一，厂家对其的重视程度可见一斑。相比其他小型车的4AT，爱唯欧6AT变速箱的换挡更为平顺，而且通过实际驾驶，匹配6AT的爱唯欧在高速巡航时还拥有比手动挡车型更低的发动机转速，这一切也让匹配6AT的爱唯欧拥有不错的燃油经济型。

       　车型五：长安福特-嘉年华

       　　指导价：7.99-11.29万

       2011款嘉年华属于小改款车型，它仅针对09款/2010款车型进行了小幅度的修改。动感个性的外观和内饰设计，不错的控操性仍然是嘉年华俘获年轻消费者的最大卖点。

       2011款嘉年华在外观的变化极细微，新增了电光紫、魔丽红两种车身颜色，顶配车型劲动版配备了更加动感的包围套件。另外，在两厢运动版以上的车型，有2款16英寸合金轮毂可选。

       除了劲动版的内饰颜色采用了更加个性的栗色与黑色搭配外，2011款嘉年华的其它车型的内饰并没有改变，极具个性的内饰设计是嘉年华的主要亮点之一。炮筒式的仪表盘、手机键盘式设计的多媒体系统面板等都表现了嘉年华个性的一面。当然，它的内饰也存在一些不足的地方，做工细节没有日系车那么精细，并且大部分的材质仍以硬塑料为主，这方面嘉年华仍然需要有很大的提升。

       在乘坐空间方面，嘉年华并不是太出众。身高178cm的体验者调整到合适的驾驶位置，坐入前排头部只有三指余量的空位，前排空间勉强够用;在前排座椅位置保持不变的情况下，同样的体验者坐入后排，头部和腿部空间则显得比较局促。

       动力方面，嘉年华搭载了1.3和1.5排量的发动机，最大功率分别为63kW(86马力)和76kw(103马力)，最大扭矩分别为123N·m和138N·m，匹配的是5速手动变速箱和4速自动变速箱，动力性能基本够用。另外，虽然嘉年华的悬挂系统采用了主流的前独立麦弗逊式悬架、后半独立式扭力梁悬架，但在调校方面它继承了福特家族一贯的运动风格，让它的底盘拥有了硬朗扎实而不失韧性的优点。

       编辑总结：对于年轻一族来说，他们买车的时候在对品牌的选择上可能会更倾向于合资品牌。而对于用途上，新婚夫妇买车无非是为了婚后更好的工作生活，买车当然是为了满足出行之需，代步而已。所以这个时候，10万以内的合资品牌小车就成了他们最爱的选择，不仅价格合理、品牌和品质又放心，而且又能满足各项需求。