现在的消费者越来越实际，买车最主要用途不是炫耀什么，而是有车更方便一些，刮风下雨也有个遮挡。冲着大伙这个直接需求，自主厂商动作也不慢，纷纷推出了自己的新车或改良车型。下面我们就从两个方面确定推荐对象。第一是必须价格在8万元左右，二是油耗以工信部综合油耗为参考，不能超过8升。咱们买车前图个经济实惠，但也不能在高油价威胁下将实惠又从后期给撒手出去。

       　车型一：V3菱悦

       　　推荐：2012款 1.5旗舰版CVT(售价8.49万元)

       　　特色：紧凑而灵活，CVT是一大优势

       　　油耗：7.2升(工信部综合)

       外观方面，2012款V3菱悦的进气格栅被重新设计，三幅条式的格栅经过镀铬处理更显质感，下导流板在小幅调整后也更加精神。

       此外，新车还采用了全新合金轮毂样式。

       内饰方面，2012款V3菱悦的整体布局与2011款车型保持一致，中控台的空调出风口样式由矩形和扇形取代了现款车型的圆型，此外空调出风口加入了钢琴烤漆，视觉效果凸显，黑色的座椅颜色让该车显得更加沉稳。

       而空间方面，2012款V3菱悦仍然是保持了2500mm轴距，虽然不算宽敞，但还是能够满足基本家用。所谓基本家用，就是一家经常2-3口人，或者偶尔搭载5个人，但是不经常长途这种。

       动力方面， 用4A91动力单元，最大功率88kW/6000rpm，峰值扭矩143N.m/4000rpm，而与动力匹配的是5挡手动和模拟6挡CVT变速箱。在8万元价位，我们推荐大家购买CVT变速箱，因为除开顺畅外，同时节油效果也不错。

       而转向机构均为机械液压齿轮齿条式，底盘也是保持了前麦弗逊后五连杆全四轮独立悬挂优势。

       实际驾驶来说，V3菱悦还是比较轻松且灵活，毕竟轴距不长，车身也紧凑。同时底盘支撑表现也算到位，舒适性较强，但是操控并不算运动。只能说彻底符合个人或家庭用途而已。

       1.5旗舰版拥有无钥匙启动系统、电动天窗、真皮座椅、多功能方向盘、后视镜电动调节、GPS导航、可视倒车功能、定速巡航、其功能之齐全，在今天推荐的4款车型中算得上最齐全的，也增添了不少用车的性价比。

       　车型二：长城C50

       　　推荐：2012款 1.5T 手动精英型(售价8.48万元)

       　　特色：空间大、性价比高、小排量涡轮增压充沛省油

       　　油耗：6.3升(工信部综合)

       作为长城第二款紧凑轿车，C50整体车身造型方面没有表现出其大嘴特有的凶狠特点，不过还是对中庸线条车身造型做了一些运动铺垫，与此类似的，还有车尾的双排气管。

       C50整个观感是不错的，和谐中庸同时不乏一些时尚。分层式仪表借鉴了某款成熟合资车型的造型，上层以数字显示速度，下层是水温、转速以及油量信息。

       C50的轴距达到了2700mm，这在同级来看已经和新轩逸一个指标。车身长度和宽度分别达到了4650mm以及1775mm，各方面数据还是不错的。

       实际体验来看，除开头部有些局促，后排在乘坐空间方面基本可以令人满意。值得表扬的是，和长城C30一样，长城C50后排并没有鼓包，大大提升了中间乘客的舒适度。

       底盘不用操心，前麦弗逊+后双横臂式独立悬挂结构表现不但舒适，同时操控性更佳。

       要节油必须要看动力，C50全系配备的1.5T发动机采用铝合金缸体缸盖等轻量化设计，具有燃油多点喷射、可变气门正时(VVT)、双顶置凸轮轴、链传动、压力与飞溅复合润滑、进气中冷等先进技术，最大功率98kW/5600rpm，峰值扭矩188N.m/2000-4500rpm。匹配清晰紧凑的5速手动变速箱，一般家庭需求还是完全满足。我们可以这样理解C50的1.5T发动机，他各项技术指标接近市场上的2.0L自然吸气发动机，而实际排量只有1.5升，这在城市拥堵时或红灯前，有利于降低怠速油耗。而一旦高速或路况良好，涡轮增压的动力充沛又不会让1.5L发动机因为排量受限。

       作为自主品牌，你仅仅拥有一个不错外边和内饰还不够，空间和动力同样必须获得大部分消费群体肯定。C50在这两方面过关之后，接下来就是从配置着手考量性价比。8.48万的手动精英型，双安全气囊、ABS+EBD、四门电动车窗、电调后视镜不用操心，不要说自主，合资也大都配备。那么更丰富的配置在哪里?从C50来看，主要是直接式胎压监测，你不但在轮胎气压异常时可以得到报警提示，关键是还能直接看到轮胎具体气压。

       除此之外，多功能方向盘、电动天窗、真皮座椅、定速巡航、倒车雷达就不用介绍了。大家平时行车都能用得上。从配置与选车性价比关联来说，长城 C50除开本质基础不错外，其配置丰富也担得起高性价比这个定义。更重要的是，长城对C50提供了整车5年或15万公里超长保修，而最近又针对涡轮增压部件，提供了4年或15万公里质量担保。自主品牌不仅要买得实惠，重要的是用得放心。

       　车型三：新福美来

       　　推荐：2012款 三厢 1.6L手动精英版(售价8.18万元)

       　　特色：经典车型，经过多次提质改造

       　　油耗：6.8升(工信部综合)

       2012款新福美来的外形发生了很大改变。主要在中网格栅、下进气口、雾灯饰板三处采用了新的设计风格;首先采用了更大面积的直瀑式格栅设计，同时前保险杠造型也做了调整，并换用了梯形的下进气口以及三角状的雾灯框。如此修饰以后，新福美来看上去更年轻运动。

       至于空间的话，从老福美来的2610mm轴距到现在的2615mm轴距，基本没有什么大的变化，不过是轴距稍微加长了一些而已。所以这方面，2012款福美来倒是进步不算大。但是1740mm车宽倒是比以往福美来宽敞一些。

       新福美来继续沿用海马自主开发的1.6L动力，在VVT可变气门正时技术支持下，最大功率可达88.2kW/6000rpm，峰值扭矩 158N.m/4500rpm，匹配的是5速手动变速箱，换挡手感不错。此外还有一款模拟6速CVT无级变速箱。不过受排量的限制，这辆福美来也不可能做到健步如飞。发动机在2500转以下加速并不迅猛，过后将会有一段爆发期。不过6.8升油耗还是不错的，最少与实际差别也不是太大。

       底盘是福美来一贯优势，前麦弗逊+后多连杆的悬挂结构保证了良好的操控性，虽然初段偏软，但后段韧性十足的减震系统又提供了不错的乘车舒适性，操控也可以算得上突出。

       至于配置的话，三厢1.6L手动精英版售价8.18万元，配置上优势不多，仅仅是双安全气囊、ABS+EBD、四门电动车窗、后视镜电动调节等等。经过多年的提质改造，福美来不仅更为优秀，同时也保持了以往合资车的功底。

       　车型四：中华H530

       　　推荐：2011款 1.6 MT舒适型(售价8.58万元)

       　　特色：做工不错，2700mm轴距是一个优势

       　　油耗：7.3升(工信部综合)

       对于中华H530，外观没有太多说的，主要模仿了宝马，这也难怪，毕竟国内自主品牌模仿成风，华晨本身就是合资宝马的生产方，所以仿效宝马的外观也就合情合理了。

       值得提及的是，中华H530车身钣金与内饰做工都不错，颇有合资车的风范。

       和老旧的4G18动力不同，4A92S是目前三菱提供给国内较为先进的动力技术，而国产后也做了一些合理化改变。首先是采用铝合金压铸缸体取代铸铁件，与三菱原机型4A92相比重量减少11公斤。 4A92S也具备可变气门正时，在满足动力需要的同时确保卓越的燃油经济性，MIVEC技术能使发动机在低转速时输出更大的扭矩，同时又能在高转速时平顺地提供更大动力输出。

       从动力性能来讲，1.6排量的4A92S其最大输出功率达到87kW/5600-6000rpm，峰值扭矩为151N?m/4000rpm，匹配的是5速手动变速箱或5速手自一体变速箱。鉴于中华H530庞大的体积和车重，仍然是用心有余而力不足来形容1.6L车型再合适不过了。同时油耗也会相较于其他车型略高一些。

       中华H530轴距2700mm，身高175cm的男性在前排头部有一拳的空间，后排腿部和头部可以分别获得两拳以上和4指左右的剩余空间，在紧凑型车中这个轴距已经处在了较高的级别，相比我们今天提到的其他几款车型，中华H530已经是大个头。不过电动助力手感。

       配置方面，中华H530不算丰富，但具备牵引力控制、多功能方向盘、倒车雷达、大灯高度可调等实用功能，加上电动车窗、后视镜电动调节、空气调节等等，已经够用了。

       总结：4 款车型中，长城C50的突出优势是1.5T小排量涡轮增压，这也是同级别自主车中独一无二的。中华H530配置不算高，但空间很大，加上品质出色与宝马造型，其诱惑力还是难以抵挡。新福美来源自以往新三样车型，通过多次提质改造，已经由了全新内容，包括发动机、变速箱都与以往不同。V3菱悦除开四轮独立悬挂和CVT变速箱，其丰富的配置也是性价比的一种直接体现。另外，4车共性部分就是工信部综合油耗没有超过8升，保养也算经济，这对于后期养车有较大的增益。