对汽车来说，考虑车型的市场占有率十分有必要。有的车本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，但汽车绝对不行;因为它不是一年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车不要说自用，连二手都卖不上价，那时候就该头痛了。市场占有率上来了，生产配件的厂家自然就多了，日后就算是要维修保养也不必那么麻烦，完全没有后顾之忧!

       　　一汽-大众捷达

       　　指导价：7.58~9.88万元

       作为“老三样”车型之一，来自大众PQ32平台的捷达(捷达报价|捷达图片|捷达4S店)可谓是家喻户晓的车型了。在中国畅销了十余年的捷达在2004年进行了外观的升级之后就没有做过更多的改动，但至今仍然以月均过万辆的销量领跑国内车市，其良好的口碑，过硬的质量和易用性以及“吃苦耐劳”的品质深得国人喜爱。

       虽然捷达年迈的外形和内饰设计都已经远远地落在了时尚潮流之后，既不前卫也不漂亮，但是捷达并不“难看”，而且在8万元左右的价位区间里购车的消费者往往更注重的是实用而非外表。

       捷达有着同级车中较宽敞的内部空间，对于家用车来说刚刚合适，而其660升的行李厢空间在这个价位的三厢车中无人能出其右。超大的行李厢空间足以令大多数中型车都黯然失色(一般中型车的行李厢空间在500升左右)，其空间实用性可见一斑。

       得益于德国车的高质量和严谨工艺，“经得起折腾”的捷达对保养的要求并不高，偶尔吃“粗粮”也不会影响车辆的性能和使用，这就是捷达畅销的原因之一。并且，由于捷达庞大的保有量，其配件十余年来供应一直非常充足，并且价格很便宜，大众遍布全国的网点使得其保养和维修非常方便。捷达车型成熟的技术使其维修难度较低并且捷达的维修技术已非常普及，即使是普通的修理厂和维修站也可以完成修理，这对地处偏远的车主来说非常受用。