很多品牌推出经典版车型原因，多少可能是受到了一汽大众的一些影响，我们都知道老捷达在海外早已停产，一汽大众不愿放弃这个大好市场推出了新捷达，其目的还是为了丰富产品促进销售。而其他品牌也同样考虑到老款车型在市场中的价值，而不愿放弃这块市场所以，将老款车型改为经典版销售其实最终的目的是相同的。

       目前市面上的经典版车型主要还是集中在紧凑级家用车中，例如福克斯经典版以及轩逸经典版，这两款车型都是在新车上市后明确标明了经典版车型。还有一些车型虽然没有标明是经典版，但它们仍然是新老同台的销售方式。例如，北京现代的伊兰特与换代车型悦动，再有即将上市的朗动已经是三代同堂了。还有一汽丰田的花冠与换代车型卡罗拉也是如此。这些车型之前在市场就有不错的销量以及口碑，再加上价格下调后低廉的售价，受到了很多预算有限的消费者青睐。

       便宜的价格确实提供了消费者更多的选择，但老款在售降低价格的做法使得二手车残值降低，在卖车时车辆保值率受到了很大影响，这里主要针对较早购买的老客户。就拿经典版轩逸来说，轩逸1.6XE经典手动舒适现售价9.98万，新款未上市前同款售价12.48万。那么，在卖车时估价就要根据现售款车型9.98万价格开始计算，这样就面临着还未看车先减2.5万价差的情况，对于老客户不太公平。

       编者觉得对于经典版车型是否值得购买的问题还是因人而异，如果说预算有限那么，经典版较低的价格、合资品质、良好的口碑以及不过时的外观等优点已经能够满足购买的需求了。如果预算足够买新款车型，经典版车型就不太推荐了。

       接下来，针对那些想购买经典版车型的朋友，编者推荐了两款车型福克斯经典版与轩逸经典版。我们通过经典版与上一代车型配置进行对比，看看在价格降低后配置上都有哪些区别。

       　福克斯经典版共计有三款配置8款车型分为基本型和时尚型(包括手/自动),2012款福克斯经典版与2011款福克斯对应配置车型售价表如下：

       首先，2012款福克斯经典版比2011款福克斯经典版在价格上下调了5000元，但是在配置上是完全相同的，所以这5000元是在配置没有任何变化下下调的。而2012款福克斯经典基本型带有自动挡配置，2011款福克斯经典版只提供手动挡。手动与自动正好相差1万元，也正是加装自动变速器的价格，其他配置完全一样。

       2012款福克斯经典时尚型比2011款福克斯时尚型在价格上下调了4000元，相差的配置仅有前雾灯与后排出风口，其他配置完全相同。同样2011款福克斯时尚型也只有一种自动挡选择，而2012款福克斯经典时尚型提供了手动挡。

       2012款福克斯经典版还是很值得购买的，在配置方面基本上没有变化，但价格又进一步下调，虽然幅度不大但却实实在在。

       轩逸经典版共计两款配置4款车型分别为舒适性与豪华型(包括手/自动)，2012款轩逸经典与2009款轩逸对应车型配置售价表如下：

       　2012款轩逸经典舒适版 VS 2009款轩逸手动舒适版

       2012款轩逸经典舒适版比2009款轩逸舒适款便宜了2.5万元，相差的配置有小一号的轮胎与轮毂、铝合金轮圈、倒车雷达、感应雨刷、自动空调等配置，而2012款轩逸经典舒适型多增加了电子防盗系统。我们看到相差的价格较高所以在配置上也是有明显的减配，不过减少的这些配置不会影响到日常使用。但是像座椅放倒、前座中央扶手这样的配置也一并去掉对于舒适性可能会有不小的影响。

       我们再来看看自动豪华版的对比，2012款轩逸经典自动豪华版与2009款轩逸自动豪华天窗版同样价格相差2.5万，除了感应大灯外其他减少的配置还是和上面的舒适版相同的。其他配置方面比如天窗、倒车雷达、大灯高度可调、后视镜电加热等功能都有配备，但是前排中央扶手以及自动空调仍然没有出现在这款车型上让我更加不能理解。

       2012款轩逸经典版在售价方面确实拉低了不少价格，降低配置肯定会对车辆的舒适性有些影响，在售价较低的经典舒适版车型上去掉了前座中央扶手与座椅放倒我还可以理解，但是在经典自动豪华版上让然没有这两个配置出现就有点说不过去了。不过轩逸经典版在上代老款车型售价的基础上都将价格小调了2.5万元，降价的幅度还是很有吸引力的。如果消费者选择的话还是推荐经典舒适版，至于经典自动豪华个人觉得没有手扶箱实在是受不了。

       其实在写这篇文章之前我的一个表哥已经在周日提回了一辆经典版福克斯，当时我也向他提议了轩逸经典，但没有被采纳。他觉得福克斯感觉更安全，也差不了那点油儿，在回来的路上还一再向我夸赞这车动力强，我没回答他心想，您从1.0排量的北斗星换到1.8的福克斯动力不强那才奇怪呢。