长安福特 福克斯

       　　指导价：9.98万-16.29万

       推荐理由：新鲜上市的热门车型，短时间内不会过时。全系配备的1.6L高性能发动机动力性能出色，相比老款车型油耗不增反降。

       外观方面，新福克斯延续了经典的时尚动感造型，整体线条和前代产品区别不大。犀利的大灯明显呈上扬态势，很能凸显立体感。倒梯形进气口的开口尺度夸张，进气中网在加入镀铬处理之后看起来更加精致。另外中网内暗藏闭合挡板，通过行车电脑控制开关闭合来达到控制进风量。这不仅可以帮助车辆在启动时快速升温到引擎适合工作的温度，还可以在行车时更好的帮助发动机降温，一举两得。

       福克斯内饰风格和嘉年华非常相似，多线条刻画让整体看起来很立体生动。炮筒形仪表盘和亮蓝色指针搭配让人印象深刻。不过细节方面距离日系车还有一定距离，特别是手套箱关合处缝隙很大，让笔者有一种没有完全关好的错觉。新福克斯的长宽高分别为4534mm/1823mm/1483mm，轴距为2648mm，数据不算出色，但实际乘坐没有紧凑车那种憋屈的感觉，总体空间感不错。

       车讯网的《拆车坊》栏目对这款热门车进行过拆解评测，从同事测试的结果来看，新福克斯的内部做工和结构方面还是值得肯定。比如新福克斯A/B柱由三层钢板组成，前后门均有注腊防腐工艺，防撞杠上方还设有防止门板震动的加强筋等等。扎实的做工让人比较满意，具体详情还请您查看《拆车坊》第六期。

       新福克斯全新装备了1.6L和2.0L两种排量发动机，其中1.6L排量发动机，性能不俗，相比老款1.8L发动机来说，虽然排量有所降低，但动力性能相当。其最大功率高达92kW，最大扭矩159Nm/4000rpm，在同排量自然吸气发动机中非常出色。另外新福克斯2.0L发动机加入缸内直喷技术，最大功率125kW，不过从实用性角度考虑，1.6排量已经够用。变速器方面，福克斯加入了Powershift六速双离合变速器，这也是继大众之后第二个加入此类技术的品牌。

       　　一汽-大众 速腾

       　　指导价：13.18万-18.58万

       推荐理由：如果新迈腾感觉商务味太重，那么这款新速腾更符合家用定位。全新的外形设计，加长的轴距，1.4T+DSG黄金动力组合，该有的都有了。

       凭借老款速腾的口碑积累，新生代速腾刚刚面世就获得了不错的关注度。但爱之深责之切，网上对新速腾的减配做法反响强烈。笔者虽然不赞同速腾的减配做法，但从现款产品来说，速腾并未因减配而竞争力不足。比如最受争议的减配就是后轮采用扭力梁式非独立悬挂，这种悬挂在紧凑级车型中普遍采用，实际减震效果不会比同级车差。不过从性价比角度考虑，新速腾确实不如老款产品。

       新速腾的外形非常适合中国家庭的口味，前保险杠设计与新POLO如出一辙。速腾的侧身线条流畅并且丰富。笔直的腰线将尾部稳稳压在与车头齐平的水平线上，不像老速腾呈现前低后高的样子。内饰方面，还是我们所熟悉的大众风格，大部分沿用高尔夫6的成熟元素，达到非常统一的大众家族风貌。

       新速腾的长宽高分别为4644mm/1778mm/1482mm，车身长度相比老款增加了100mm。而其轴距达到了2651mm，并且大部分贡献给了后排，空间改善非常明显。新速腾地板的平整度设计一般，后排中间乘坐人员腿部损失很多空间，不利于长时间乘坐。

       《拆车坊》栏目同样对速腾做了拆解评测。虽然新速腾车顶采用激光焊接技术，但车门框依然采用传统点焊工艺，这可能也是厂家降低成本的一种表现。相比来说，大众高尔夫6的车顶及车门框全部采用激光焊接，而且售价比新速腾便宜，这让人有些心里不平衡。(具体详情还请您查看《拆车坊》第六期)

       速腾的动力系统延续了老款速腾的配置，仅仅是去掉了技术陈旧的2.0L自然吸气发动机。入门级排量1.6L发动机是大众EA111系四气门双顶置凸轮轴发动机，已经在数款大众车型上装备。而作为大众主推的1.4T+DSG黄金动力组合，能提供不错的动力性和燃油经济性，更适合一步到位的选择。

       　一汽丰田 卡罗拉

       　　指导价：12.38万-19.98万

       推荐理由：拥有日系车传统的低油耗，细致做工，空间宽敞，特别是后排地板平整，更具有实用性。

       丰田卡罗拉是一款全球畅销的紧凑家用车。目前市场上销售的是最新一代产品，也就是第十代卡罗拉。虽然它上市有一段时间，但凭借着日系品牌诸多优势，驾乘空间相对比较出众，做工细致，油耗较低等特点有着不错的销量。外观方面，卡罗拉没有什么特别之处，但正是这种较为中庸的设计比较讨好国人喜好。

       内饰部分，卡罗拉整体风格素雅而温馨。真皮包裹的多功能三辐式方向盘、立体式仪表盘以及深浅两色的内饰色调搭配均是卡罗拉出众之处。座椅面料相对老款车型有所提升，也增加了内部的驾乘舒适度。配置方面，卡罗拉配备了电子防炫目内后视镜、后视镜电动折叠功能、以及后备箱遥控开启功能。

       空间方面，卡罗拉的轴距仅2600mm，在紧凑型车中这个指标刚刚及格。但实际表现还算不错，并不会出现膝盖顶到前排椅背的情况。人性化设计在卡罗拉上有极佳表现。前后排车门都有真正实用的储物槽，中控台左侧也都设计有储物盒，并且卡罗拉还拥有上下双层手套箱，实用性出色。后排地板设计平整是这款车值得称赞的地方，如此设计可以让后排中间乘客乘坐更舒适，也不会挤占左右乘客的脚部空间。

       动力方面，卡罗拉配备两款自然吸气发动机。经过全新调校后，与同级车对比，动力数值有明显优势。其中1.6L发动机，最大功率为 90kW/6000rpm，最大扭矩154Nm/5200rpm，匹配5速手动及4速自动变速箱;1.8L发动机，最大功率为103kW /6400rpm，最大扭矩173Nm/4000rpm，匹配6速手动和CVT无级变速器。

       　东风标致 408

       　　指导价：12.19万-16.99万

       　　推荐理由：2710mm的超长轴距，在紧凑车中首屈一指，空间表现非常出色。

       标致408是一款A+级紧凑车，外观上408传承了法系车硬朗时尚的造型风格，三角形前大灯造型修长且伶俐，“浮雕式”设计的狮子Logo异常显眼，发动机盖上的线条很有力量感。车身侧面线条简洁流畅，没有307三厢那种不协调感。

       内饰设计上，408总体显得中规中矩，中控台和车门内饰板都采用软性材质，不管是从触感还是视觉上都对内饰整体氛围有所提升。408前排驾驶座椅下面的小抽屉特别实用，尺寸大小可以轻松放入一双运动鞋。除此之外，标致408的后备箱容积达到562L，虽然不及同胞307三厢的620L，但也属于优秀的范畴。

       标致408的诞生就是看准了国人对大空间车型的热情。虽然定位于紧凑级，但1815mm的车身宽度比一般紧凑轿车要宽。而轴距方面更是达到了 2710mm，这在同级中算是最好成绩了。在实际乘坐感受上，标致408也充分体现出大空间车型的优势，对注重后排乘坐感受的消费者有较大的吸引力。

       动力方面，标致408提供1.6L和2.0L两款发动机。1.6L发动机最大功率78kW/5750rpm，最大扭矩142Nm/4000rpm。 2.0L发动机最大功率108kW/6000rpm，最大扭矩200Nm/4000rpm，与之匹配的分别是5速手动变速器和4速手自一体变速器。很明显，这款4速自动变速器档位稀疏，在高速行车时发动机转速难免偏高，油耗也会随之增加。因此编辑推荐消费者购买2.0L手动挡车型。

       上汽通用别克 英朗GT

       　　指导价：13.27万-18.73万

       　　推荐理由：外形时尚动感，发动机性能在同级车中出众，体现出不错的运动性能。

       英朗GT源自通用全球平台，动感的外形设计让它有着“小君威”的称号。直瀑式宽盾造型进气格栅、篮圈透镜式鹰眼前大灯、宽阔有力的车身侧线条设计，体现出英朗GT的运动性格。和车头部分的稍显簇拥相比，英朗尾部更为舒展，镀铬处理的灯眉起到了画龙点睛的作用。

       英朗GT的内饰体现了一款家用轿车的温馨感，标志性的360°环抱一体式设计突出了以驾驶者为中心的设计理念。丰富的科技配置与精致的细节设计增添了时尚感，而加入高品质的木纹装饰，更提升了内饰的品质。

       空间上，英朗GT的长宽高分别为4671mm/1815mm/1478mm，轴距2685mm。这让它的空间表现在同级别车型中具备一定优势。英朗 GT后备箱形状比较规整，官方公布的容积为455L。后排座椅可以4/6分开放倒，放倒后，后备箱能较为灵活的扩展，可以满足一般家庭用车的需要。

       别克英朗搭载的ECOTEC发动机有三种型号，分别为1.6L和1.8L自然吸气发动机以及一款1.6T涡轮增压发动机。其中入门级的1.6L发动机最大功率为89kW/6000rpm，最大扭矩155Nm/3800rpm，对付日常使用完全足够。但如果你对动力有所追求，那么1.6T无疑是性能的首选。其最大功率135kW/5800rpm;最大扭矩235Nm/1980-5400rpm，性能绝对出众。

       全文总结：15万元左右的家用车已经是紧凑级轿车中价位较高的产品了，虽然还算不上完美，但相比价格更贵的中型车来说，品质上的差距显然没有价格上的差距那么大。况且，作为家庭使用来说，紧凑级不仅更加省油，而且灵活性更出色。如果满足日常代步，又不想太过浪费，那么今天推荐的这几款中高档家用车算得上是一步到位的选择了。