外观方面，2013款奥德赛与老款并无太大变化，只是进气格栅采用了最新家族式的镀铬三道杠式造型，与2011款低配的黑色中网相比，要更显档次。而高配车型除了进气中网有变动外，前雾灯周围的造型也发生了改变，并且增加了前包围。另外在轮胎上，低配车型用的是215/60 R16轮胎，而高配车型依旧采用17寸轮胎。

       内饰方面，新款基本保持老款风格，但在中控台上，新车采用统一的银色面板和桃木装饰条，全系配备了中央储物格、皮质座椅、前排座椅侧气囊、电动座椅加热、第二排自动恒温空调。另外，液晶导航功能仅出现在顶配车型上。

       配置上，2013款奥德赛全系车型均加入了“ECON”的节油模式输出功能，这项功能主要是通过降低油门响应速度，同时也对空调功率等进行相应的调整，以达到节能的目的。

       动力方面，新奥德赛依旧搭载2.4升i-VTEC发动机，但是进行了重新的调教，最高功率达到了133kw,比原来增加了15kw,输出最大功率的转速也提高到了6500转，扭矩虽然保持218牛米，但是所需转速降低到了4300rpm,比老款提前200转达到最大扭矩输出。传动系统方面，全系配置的是五速自动变速箱，取消了上一代五速手自一体变速箱。

       艾力绅的出现确实让奥德赛蒙上了阴影，老款的价钱与艾力绅相差不多，但其空间要远远超过奥德赛。另外，与传统的商务型MPV别克GL8和手马自达8来说，奥德赛的车身长度和造型都不占有优势。而与大众途安、马自达5等对比，虽然车身尺寸方面有一定优势，但老款车型在价格方面明显高出不少。

               自动舒适型/精英型指导价：22.98万元/23.98万元 推荐指数：★★

       作为入门车型主要欠缺的是一些舒适配置和电子系统。舒适版不配备真皮座椅、前车雷达、氙气大灯、主驾驶电动调节、电加热和双区空调等，虽然较精英版售价相差一万元，但配置欠缺的有些多。此外，天窗、定速巡航、17寸轮毂以及VSA车辆稳定系统和安全气帘，均不出现在舒适版和精英版车型上，所以推荐指数为两星。

       自动豪华型指导价：25.68万元 推荐指数：★★★★

       奥德赛豪华版较舒适版和精英版已经提升了一个档次，配备了前后雷达、蓝牙系统、定速巡航、自动大灯、副驾驶电动调节及VSA车辆稳定系统。与自动运动版仅相差一套运动套件和方向盘换挡，性价比较高。

       自动运动型指导价：26.68万元 推荐指数：★★★

       运动版车型比豪华版仅多出一套运动套件及方向盘换挡，此外是六款车中唯一使用金属内饰的车型，真皮座椅仅提供黑色一款，主要突出该车的运动风格。若喜爱运动风的消费者，此款也是不错的选择。

       　自动智能型指导价：26.68万元 推荐指数：★★★★★

       智能版与运动版售价相同，但并没有运动套件。主要增加了无钥匙启动、自动防眩目外翻后视镜、第三排座椅电动翻转、迎宾踏板和深浅两款内饰选择。以上配置对于将该车用作商务用车已经足够了。

       自动领秀型指导价：27.98万元 推荐指数：★★★★

       顶配车型较智能版售价高出1.3万元，主要多出的配置是倒车影像、GPS导航系统、中控台彩色大屏和多碟DVD。以上配置若日常使用率并不高，不如选择智能版车型。若经常需要用到导航和倒车影像，加1.3万元获得原厂配置也并不算贵

       总结：购买奥德赛车型的大部分为家庭用户和商务用车，全系新增ECON节油模式输出功能，除了入门级舒适型车型外，其他五款车型均配备了真皮座椅、前排座椅加热功能、电动调节驾驶座、第二排座椅恒温空调以及可折叠前中央储物格等配置，大大提高了性价比。此外，运动版的推出迎合了不少年轻消费者的口味。