● 2.0L手动型

       此外，马自达6还标配了基本的ABS和制动力分配两项配置。并且根据之后的车型配置对比我们发现，在操控配置方面全系都保持了这个水平。一直以操控著称的马自达6确实在这该配置方面还存在一定的提升空间。

       内部配置方面，入门级别的2.0L手动型配备了带上下调节功能的方向盘，以及单碟CD和手动空调，而这款车的座椅则采用的织物材质的座椅，但只有手动调节的功能。

       车型小结：虽然入门级别的2.0L手动型的配置水平对于日常代步来说算是足够了，但对于一款中型车来说，这样的配置水平确实没有什么优势可言，不过想到13万多的售价一切都算情有可原，低价格依然存在一定的性价比。

       ● 2.0L时尚型

       首先，两款车最大的不同就是变速箱方面的差异，自动时尚型的变速箱由6速手动变为了5速手自一体变速箱，在安全配置方面，仅仅几千元的差价，马自达6就提升了一个档次，增加了前排侧气囊以及前后排头部气囊，这样的增配十分值得肯定。

       其次，方向盘加入了简单的快捷按键，并且增加了实用的倒车雷达以及后视镜电动折叠功能。

       车型小结：对于2.0L时尚型的增配，无论是安全配置还是内部配置都以人性化为第一出发点，虽然增配项不多，但没有一项是鸡肋配置，对于日常驾驶来说都非常实用，因此，仅几千元的加价还是非常具有性价比的，值得推荐。

       真皮座椅的加入确实提升了不少档次，并且还提供了电动调节以及自动记忆功能。CD播放器由单碟变为了多碟连放，但并没有增加DVD播放器，手动空调也变成了自动空调。

       车型小结：即便是优惠后的售价，顶配车型相较于时尚型也贵了10000元，虽然增加的配置也都非常实用，但是对于自动调节、多碟CD等，确实都不能算是必要的配置，并且也并不主流，如果你喜欢马自达6这款车，也完全可以放弃这些不是很必要的配置。当然，如果不差钱，就另当别论了。

       2013款马自达6

       全文总结：有消息称，新一代马自达6将于明年进入中国市场，对于这样一款进入生命末期的说，厂家拿出足够的优惠幅度来证明自己的诚意。确实，在这一代马自达6上市之初的时候，设计师曾经说过，这是一款10年不过时的车型。时至今日，这款“老马”已经走过了十二载光阴。它用依然可观的销量和市场热度证明了当时的这句话。我相信，等到它正式退役的那一天，也依然不会过时。而这最后一年度款车型，根据配置对比，2.0L时尚型最具购买力。