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未量产经典车:设计师抽屉里的梦幻之作
2012年08月02日 10:01 来源: 车评网 编辑:付晓勇 打印 手机阅读

       本文即将为您呈现的这些汽车设计方案都是差点被制造商拿出来实施但基于各种原因并未付诸实践的。无论是菲亚特124 Coupe,还是欧宝GT Shooting Brake,最终都未能获得批量生产的机会。而且它们都来自一位知名汽车设计师的想象世界,也只停留在了那里。

       你可能想象过,要是能在经典车市场找到以前从未见过的老爷车衍生版本就好了。不奢望能偶遇宝马7系旅行车(E23)或大众Polo敞篷版(Cabrio),其实只要能得到概念车设计师克里斯蒂安•舒尔特(Christian Schulte)在电脑里画的一张草图,就足够引起一场小小的轰动了。

       当时汽车制造商一个项目只设三种车型

       遗憾如蓝旗亚Gamma Shooting Brake,差一点就被写入汽车历史,但意大利人最终拿出的是蓝旗亚Beta HPE,将后者打造成了一个生活时尚旅行车代表。但上世纪50年代到70年代之间,汽车制造商在一个项目中只设几个车型,而且通常只采用一种车身形式。这是避免汽车过于昂贵和承受太大市场风险而采取的一种简单策略,所以每个车型项目干脆就只直接开发出敞篷、旅行和轿跑三种车型了事。

       当时的汽车厂家——当然包括客户,对一个品牌系列拥有小型车、中级车,或者还有高级车这样的分级表示很满意。直到20世纪90年代,车型多样化趋势才开始萌芽。扩展车型系列平台的先驱者是奔驰:20世纪80年代,奔驰只有五个车型系列。1982年,又推出一个入门级奔驰车型190系列;中级车方面,还将W123和W124扩展出了多种衍生车型——旅行、轿跑和敞篷;再有就是SL和S级以及G系列。而这一切进行得太快了,在大约只有15年的时间里,奔驰车型系列比原来增加了12个。于是,针对一种市场目的设置一款相应的车型,现在每家汽车制造商都这么做了。

       阿尔法•罗密欧Montreal Cabrio

       通过调用电脑资料,我们发现了舒尔特30或40年前创作的一些设计草稿,它们曾经极有可能变为现实并大获成功。例如其中的一款阿尔法•罗密欧Montreal Cabriolet,由于轿跑车被公认为阿尔法•罗密欧的代表车型,所以敞篷版总体而言还欠人气,最终不得不坐上冷板凳。

       或许有一天,这些未投产的设计作品中会一个或几个被重新拾起,又或者我们可能很快就会在老爷车市场上看到一部NSU Ro80 Coupe或一部欧宝GT Cabriolet。

       更多经典车设计草案尽在下列图文。

       

车评网 未量产 经典车 汽车设计师

       

       1. 阿尔法•罗密欧164 Coupe:无B柱,极端的通风设计,从未投产,只停驻在克里斯蒂安•舒尔特(Christian Schulte)的想象世界里。

       

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       2. 阿尔法•罗密欧Giulia Shooting Brake:概念车设计师舒尔特的电脑里存着的几十年前设计的梦幻车型之一。

       

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       3. 阿尔法•罗密欧Montreal Cabriolet:草图诞生于30或40年前,要是当初变成了现实肯定有很大机会取得成功。

       

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       4. 奥迪100 Avant:首款奥迪100不是Avant版,因为当时还没有大型中级旅行车的市场需求,所以这张图做出来后只能封存在抽屉里。

       

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       5. 宝马1602 Coupe:只设计了两个门,无B柱,可惜就这样放下了,研发人员没有进一步跟进。

       

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       6. 宝马1800 Touring:由舒尔特设计的旅行版未能成行,最终被掀背版替代。

       

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       7. 菲亚特124 Coupe:您一定没见过,是不是让人联想到了菲亚特850 Coupe。

       

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       8. 菲亚特130 Shooting Brake:一款适合家庭度假用的豪华车,有充足的座位和行李空间,出自舒尔特之手,封存在他的抽屉里未出世。

       

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       9. 兰博基尼Islero Shooting Brake:可见舒尔特钟爱双门旅行车。

       

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       10. 蓝旗亚Gamma Shooting Brake:具有Shooting Brake的典型性格,可惜后来蓝旗亚选择了将蓝旗亚Beta HPE打造成生活风尚旅行车先驱。

       

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       11. 奔驰180 Coupe:梅赛德斯-奔驰180只有四门轿车版,此轿跑版为舒尔特的设计草稿,未曾投产。

       

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       12. 奔驰190 Coupe:E级有轿跑版,S级也有,为何190没有?其实奔驰当初真的已经生产出了几辆190 Coupe。

       

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       13. 奔驰300 Coupe:战后首个大型轿车代表车型Adenauer W186/W198,不过从未投产。

       

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       14. 奔驰S级Coupe:基于1959年的W111/112系列,为迎合美国Heckflosse车型潮流而设计。

       

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       15. 1972年的一部奔驰W116- S级,舒尔特曾将相应的轿跑版加入产品方案中。

       

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       16. 四门版奔驰280 Coupe:舒尔特的美妙设计,未能付诸实践。

       

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       17. NSU Ro80 Coupe:同舒尔特的许多经典作品一样,这款轿跑车也从未出现在公众面前。

       

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       18. NSU Ro80 Kombi:这个旅行版也未能投产。

       

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       19. 欧宝Diplomat Cabriolet:诞生于欧宝主打高级车市场的时代,当时如果量产了一定能够成为畅销车型。

       

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       20. 欧宝GT Cabriolet:60年代的德国克尔维特,采用可口可乐瓶样子的设计风格。

       

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       21. 欧宝GT Shooting Brake:欧宝GT差点就有了Shooting Brake版,要不是过于后沉的设计估计就能量产了。

       

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       22. 欧宝Kadett Cabriolet:从这张海报上来看,这是一款入门级的敞篷车。

       

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       23. 欧宝船长Coupe:舒尔特在上世纪50年代设计出了这件作品,流线型车身相当经典。

       

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       24. 欧宝船长A Coupe:计划中的船长后级车型,明显美国化了。

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