在这个充斥着各种新奇理念的时代下，我们身边的汽车也开始悄悄地发生变化，从简单的融合再到成熟的跨界，每一次的创新都是对传统的一种颠覆。而在这股风潮的席卷下，就连一向少有变化的MPV市场也开始涌现出一些独特的车型，逸致便是其中之一。不过最为一款打“FUV时尚多功能”大旗的车型，逸致能否在空间方面与传统MPV一较高下呢?下面，我们便挑选了有着“MPV标杆”之称的大众途安，看看这两者之间到底谁更能“装”。
车型介绍
就像你很难为跨界车型下一条清晰的定义一样，为他们挑选一个合适的对手也是一件相当头疼的事，不过好在在MPV市场内还有一款“万金油”一般的车型，它的存在足以对任何进入这一市场内的车型构成威慑，它便是大众途安。而如果您对这两款车型了解的还不多，可以点击以上两篇文章进行阅读。
要讨论谁更能“装”，行李箱的大小便是一个首当其冲的硬指标。而从我们测量出的数据中不难发现，有着“万金油”之称无论是在长、宽、高三方面都占有一定的优势，但两款车型行李箱结构的不同却给了逸致翻盘的机会。
逸致
针对逸致行李箱的测量我们发现，这款时尚多功能车型有着与MPV相差无几的行李箱尺寸。在不放到第二排座椅的情况，长97cm、宽98cm所形成的近乎正方形区域可以满足日常需要，而当第二排座椅放倒后，成几何倍数增长的空间也给人留下了深刻的印象。此外，依托平整的地板设计，逸致的行李箱高度相同，均为 85cm。
途安
在之后对途安的测量中，我们可以清晰地看到途安的行李箱空间基本形成了上宽下窄的阶梯状分布，其最宽与最窄处分别为147cm与104cm。不过值得关注的是途安的第二排座椅采用一种特别的折叠方式，这是使它的行李箱高度受到了一定的影响。
实际对比
经过一番略显枯燥的数字对比之后，我们还为这两款车安排了一次“真刀真枪”的实际测试，当然要填满一台座椅放倒的MPV车型并不是一件容易的事，所以我们选择对标准状态下的行李箱进行测试，当然就结果而言逸致与途安都是顺利通过，毕竟这样的“小打小闹”对他们来说太过容易，一场平局在所难免。
在将两台车的第二排座椅放倒之后，逸致逸致立刻用行动向我们证明一台MPV不仅要Hold住路面，在必要的时候也可以变身为一张大床。而受结构所限的途安则无法实现这一点，不过单就空间而言途安的表现同样无可厚非。
车内储物空间对比
对于一台注重实用性的家用MPV而言，除了行李箱外车内的储物空间也同样不可忽视，因此我们也对逸致与途安的储物格进行了一次对比，首先让我们先来看看在相同的储物区域它们各自的表现。
相同位置储物空间对比(左：逸致 右：途安)
在相同位置的储物格对比中，除了大部分形势略有不同的区别以外，有一个位置值得我们特别关注。在手套箱的设计上，逸致与途安采用了两种截然相反的形势，其中采用上下双层设计的逸致注重实用性，而打开后可变身为水杯槽的途安则更加便向功能性。
特有储物空间展示(左：逸致 右：途安)
看过了相同位置的对比之后，再让我们来关注一下两款车型特有的储物空间。首先在中控台的顶端，途安设计有一个隐藏式的储物格，并且于方向盘左侧的控制区域下方还设计有一个小号的“手套箱”。而对于逸致而言，为第二排乘客设计的小桌板以及地板下方的暗格则是其最大的优势。
编辑点评：经过几轮对比过后，我们可以看到作为国内第一款“FUV时尚多功能”车型，逸致在储物空间方面并不输于传统的MPV车型，在它那时尚的外表之下却依然保留着一颗“实用的心”。而相比于途安等MPV车型，动感的造型以及多变的空间组合是它的优势，但略显昂贵的售价同样不容忽视。
