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让运动随性些 试驾沃尔沃V60 T5智尊版
2012年07月26日 10:16 来源: 网上车市 编辑:许真 打印 手机阅读
[导读]沃尔沃V60被厂商称之为运动型多功能车,简单点理解就是S60的旅行车版本,之前上市的V60 T6有着出色的动力和丰富的配置,但售价也显得曲高和寡,此次搭载2.0T发动机的T5车型正式登陆中国,让国内消费者可以有机会更理性的去选择它。

试驾沃尔沃V60 T5

       随着汽车文化的发展,中国消费者对汽车多元化的需求也越来越强烈,不再那么保守,之前不讨好的两厢车现在不也渐渐变得讨巧了嘛,我不确定旅行车将来能够大卖,但事实的确是接受和喜欢它们的人多了起来,北京街头的高尔夫旅行版和迈腾旅行版出镜率就越来越高了,偶尔也能见到上市不久的宝马5系旅行版,而此次沃尔沃V60 T5登陆国内,让消费者有了更多的选择。

试驾沃尔沃V60 T5

       沃尔沃V60 T5共有四款车型,与S60相同,也分为智尚版、舒适版、智雅版、智尊版四款车型,它并没有因为自己把屁股转换成了尾厢而抬高身价,同款车型的售价与三厢版差不多。简单问过几位朋友和同事,他们一致认为29.99万-37.99万的售价定价在目标人群的合理预期范围内。来对比一下售价相似的迈腾旅行版,只有32.48万和37.48万的两款配置,沃尔沃V60 T5完全覆盖到这个价格区间,而且可选择车型更多,沃尔沃在品牌比大众要更胜一筹。废话不多说了,还是来看看实车吧。

试驾沃尔沃V60 T5

       旅行车实际就是没屁股的、带有休闲性质的一类车型而已,沃尔沃V60的前半身与轿车版S60完全一致,不同之处是从B柱开始,原本下滑的曲线被拉长,形成一副标准的旅行车造型,但又融入了运动气息。

试驾沃尔沃V60 T5

       侧面看起来丝毫不单调,车身腰线稍微上扬,尤其是尾部折线让车辆显得更具活力,沃尔沃对旅行车的线条已经拿捏的很好,挑不出毛病,其实它也是制造旅行车的老行家了,只是中国很少见到而已,到了北欧你会见到各个年代的沃尔沃旅行车。在沃尔沃V60身上,你能看到其他车型比较少见的运动化取向,用厂家工作人员的话来说,就是传统旅行车的样式太过于老气了。

试驾沃尔沃V60 T5

试驾沃尔沃V60 T5

       尾部的线条很多但不乱,竖条状的尾灯是沃尔沃旅行车的特征之一,在V60身上经过设计师的勾勒之后生动起来,即使V60是款旅行车,沃尔沃也在证明在它身上不缺乏运动感。

试驾沃尔沃V60 T5

试驾沃尔沃V60 T5

       车顶行李架与其他车型稍稍有些不同,它仅仅贴着车顶弧线,亚光银的配色也起到很好的装饰效果,在国内它多数情况也就能起到装饰作用。轮胎规格和轮毂造型都与S60相同,该批次车型选用米其林的Primacy HP系列,偏重操控和抓地力,215mm的宽度尽可能保证燃油经济性。

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