理所应当热卖车型

       　　上海大众帕萨特

       车型关键词：动力丰富、空间宽敞、配置丰富、价格适中

       厂家指导价：19.48-32.28万元

       上半年销量：11.60万辆

       数字故事：2011年上半年帕萨特的成绩已经排名在同门师兄桑塔纳和桑塔纳志俊之后，不过考虑其将要换代等因素，它的表现总体还算不错。而从2011年4月新款帕萨特上市后，其销量数据更是变本加厉，一路高歌猛进，就连今年年初闹得沸沸扬扬的DSG变速箱故障都没能阻挡这一趋势，不禁的想问大众真的那么好吗?

       编辑点评：今年的销售神话似乎都是“大众制造”。

       　东风日产骐达

       车型关键词：1.6T同排量暂无对手、设计时尚动感、车身尺寸更大、配置中庸够用

       厂家指导价：10.53-15.88万元

       上半年销量：9.33万辆

       数字故事：骐达一直是紧凑级车型的标杆之一，自去年5月28日上市后，其销量突飞猛进，一度扭转2011年前5各月月均销量不足6千辆的数据。上表中，2011年上半年单月最高销量1.03万辆，其中有很多是老骐达的功劳。步入2012年，及时在车市大面积遇冷的1-2月份，其销量也超过1.5万辆。虽然在今年3月份，东风日产计划召回8818辆骐达，也没有对其造成太大影响，今年4月份的销量依旧坚挺的保持在1.2万辆左右。

       编辑点评：新骐达传承了超低的故障率和稳定品质的可靠性，而外观、空间和动力又让它跻身于月销1.5万辆俱乐部。

       　意想不到遇冷车型

       　　东风本田思域

       车型关键词：外观设计硬朗、 燃油经济性提升、易于驾驶、全新的悬挂布局

       厂家指导价：13.18-18.58万元

       上半年销量：4.5万辆

       数字故事：虽然思域在2012年和2011年1月同时达到最高1万辆左右销量，但是在之后的5个月里都出现了大幅下滑的局面，今年6月思域更是下滑到0.49万辆。新思域是去年10月上市，单从数字上看，老款思域似乎更得民心，但是随着东本的合资自主品牌思域的上市，或多或少抢占了思域市场，变相的两代同堂似乎在思域身上并没有起到“1+1>2”的效果。

       编辑点评：虽然消费者的期望很高，但新一代思域并没有加入更多的运动元素，相反它更加偏重实用性的家用性，并没有在价格上让经济型消费者接受。

       　出人意料热卖车型

       广汽本田歌诗图

       车型关键词：价格门槛降低、跨界、内饰年轻化

       厂家指导价：25.98-42.88万元

       上半年销量：1.47万辆

       数字故事：今年2月份正值春节期间，歌诗图当月的销量仅为可怜的81辆。但是到了6月份销量突然升至5009辆，这近5000辆的数字有大半的功劳都应该是歌诗图2.4L创造了，歌诗图小排量的策略让这款车重回亲民路线。

       编辑点评：低下高贵的头颅并不是耻辱，而歌诗图2.4L就是最好的印证。

       一汽大众新速腾

       车型关键词：扭力梁式非独立悬挂、家族式外观、空间增大、7速DSG双离合手自一体变速器

       厂家指导价：13.18-18.58万元

       上半年销量：6.72万辆

       数字故事：“减配”流言和DSG变速箱故障问题都没能击败采用“套娃”设计的新捷达，精准的市场定位和合理的价格区间，是这款新车续写销售神话的根基。

       编辑点评：流言并不可怕，广告犯二也无所谓，用产品说话才是汽车销量的真谛。