今天我们不在此谈论经典车复制品，比如搭载34马力水平对置发动机、基于甲壳虫平台的兰博基尼Countach，而是想跟您聊几家手工工场，它们可以将60年代的谢尔比野马GT500经典车型用新技术武装起来，并保留原版车车身外观。

       各代雪佛兰克尔维特也常被融入各种设计元素出现许多不同风格的版本。而实际上，它复古的外观下潜藏着通用汽车彻彻底底的现代技术。并非一部真正的经典车，只是一种车型表现形式，它们能算经典之作吗?答案也许可以找到。例如，美国改装厂Anteros将一款克尔维特C6跑车改装成了法拉利365风格的敞篷车。日本光冈在马自达MX-5的底盘基础上制作出了一款具有摩根外观的敞篷车。所有这些手法都遵循一个原则：在现代化的技术平台上打造古典风味的合成材料车身。

       有时也要牺牲原版车

       其他工厂都在自己开发的车架上组装铝制或合成材料外壳，而内置的技术大都是借来的。传说中的奔驰300 SL或AC眼镜蛇Daytona轿跑的克隆版就是如此诞生的。

       英格兰改装厂Eagle-Truppe牺牲了一套E-Type的现代化动力系统，成全了一部原版跑车。美国改装厂Singer采用类似的手法，将一款保时捷911制作成了另一款保时捷911，但表面看上去大了30岁的911在技术上并非真的老。其实还是献身者在内部运行。

       更多经典复古车参见下面图文。

       1. 美国手工汽车制造厂Classic Recreations出品的谢尔比GT500。搭载7.0升V8发动机，功率介于545马力至780马力之间，共有三个动力配置版本。五点式安全带，手动变速箱。17寸轮毂，原版后车灯。采用1967年代的长溜背流线型车身外观。这件复制作品得到了Caroll Shelby的授权。起价119,000美元。

       2. 美国改装厂Gullwing America推出的复古车法拉利F340 Competizione。有意由其复活法拉利340 Mexcio Berlinetta。内置476马力5.4升V12发动机，仅此一辆，价格未公布。

       3. Superformacer的仿制作品克尔维特Grand Sport赛车，按照原版车复制而来。原版车仅生产了5部。内置GM V8发动机，功率范围从350马力起，有轿跑和敞篷两个版本。

       4. 1954年的克尔维特Waldorf Nomad展车复古作品，名为Superior 54 Sport Wagon。忠实保留了镀铬框、标志性外观设计元素和长溜背车顶。售价125,000美元。

       5. 美国汽车厂Rossi Revolution制作的复古克尔维特。基于最新克尔维特C6的底盘。Rossi 66的外观以1966年的克尔维特C2为原型。2008年于SEMA发布，价格未公布。

       6. 英国小型汽车厂Eagle出品的捷豹E-Type轻量级敞篷车。采用了1960年代的原版捷豹E-Type底盘。

       7. 美国改装厂Singer Vehicle Design在一款60年代的保时捷911 S身上应用了现代技术。基于保时捷964底盘，有三个动力版本，不过仅配备风冷技术。六缸水平对置发动机功率范围介于300马力至425马力之间。外观上做了空气动力学改良。

       8. Antros XTM是一款基于克尔维特底盘的复古超跑。C6复古外观的车身采用玻璃纤维材料制成。前置650马力6.0升V8发动机。售价在125,000到135,000美元之间。

       9. Delahaye USA推出的Bella Figura Coupe Typ 57S。轴距3.22米，车身长4.92米，宽1.93米，高1.11米。搭配27寸大轮毂。车身可根据客户意愿采用合成材料、碳纤维材料或铝合金材料。内置宝马5.0升V12发动机，也可选用1500马力的Merlin V12飞机发动机。

       10. 光冈Himiko基于马自达MX-5底盘，采用摩根外观。

       11. 这款双门PGO Hemera是经典轿跑车和运动旅行车的混合体。技术出自标致。