大众尚酷
这三款车型当中，恐怕最能吸引人的目光的就是尚酷了，尤其是它那个性的外形设计，与其说是时尚倒真不如说是另类，而且再加上咆哮的发动机声，想不被它吸引都难。每次看到它，最终目光的落点就是它在拐角处的回眸或是张扬而去后留下的背影，直到消失。
尚酷是在大众汽车经典设计风格下创新再创新而出来的设计，肥嘟嘟圆润润的整体造型让人看上去就像捏它一把。尚酷前脸是大众最新一代的家族式设计，狭长的双横条式的进气隔栅，犀利的前保险杠，以及他那小而精悍的双眼，让人震心摄魂，而可惜的是1.4车型就只有豪华版才是氙气大灯，运动版为普通卤素，2.0车型亦是如此。
尚酷的侧面是我认为最好看的设计了，下倾的车头，尖锐的上腰线，以及外抛的后翼子板弧线。再加上尚酷那无框的双门设计，都全面的展示了这款 Coupe车型的优美身段。而且尚酷的车身采用了电镀锡的喷漆工艺，5万分之一毫米的漆膜可以有效防止表面腐蚀最大限度地抗氧化，让其持久不衰。全系车型的轮胎尺寸都为225/45R17，而17寸的轮胎对于这样一款小钢炮来说还是稍稍不够给力。
而尚酷的尾部设计也依然让人着迷，由于侧窗向后面收紧，腰线下面的后轮眉便非常的突出，再加上阶梯是的体型，让人过目不忘，使得那不算新颖的尾灯这么个小缺陷给完全忽略掉。对于这样一个既性感又动感的臀部，我还能说什么呢?
看到尚酷的外观，再看它的内饰的时候，恐怕我们都会有疑问，为什么在外观新鲜亮丽的情况下，内饰却依旧延续古老的时尚，大众以实用和经典为理由就拒绝改革?虽然是一脉相承，但是大众的家族式内饰风格真与那另类的外观不符。
不过在沉闷之中仍旧会有亮点，那三幅式的多功能真皮方向盘就挺有跑车的味道。同时黑底白字红针的仪表盘搭配以及280km/h的时速表总是让人按捺不住肾上腺素的上涨，脚步神经立刻得到激活，大踩油门才是最尽兴的疏泄方式。
而对于这样的一款轿跑式玩具，其实不用去考虑它的空间问题了，很多时候都是这样，鱼和熊掌不可兼得，要个性有时候还是要牺牲点实用性的。不过尚酷黑色的座椅渲染着一种一种动感的氛围，强大的包裹性以及多功能的电动座椅支撑调节，让人忍不住心想，跑车的味道也就是这么着吧?
说到动力方面，尚酷1.4TSI车型采用的是一款机械+涡轮增压相结合的双增压汽油直喷发动机，能让其在5800rpm的转速时爆发出118Kw(160马力)的最大功率，其最大输出扭矩为240牛?米，在7档DSG双离合自动变速箱的配合下，能让其在8秒内便破百，急速更是达到218Km/h，而2.0TSI车型达到了155kw(210马力)的最大输出功率，最大扭矩也更是达到了280牛?米，而与之匹配的是6速双离合自动变速箱，小钢炮的美称绝对不是浪得虚名。
总结：另类拉风的造型外加咆哮版的动力输出，我是真想不出来在30万这个价位下，还有哪款车型能像大众尚酷一样，一次次潇洒的转弯回眸，绝对的耍帅利器。
大众甲壳虫
不知从什么时候开始，人们逐渐流行起来所谓的“中性”来了，当然我更认为就是春哥带来这一看似另类但同样时尚的认知。这里说甲壳虫比较中性，意思是说它的外形所体现出来的性格并非那么明显，虽然它卖萌的确有一手，不过开这个车的人，还真是男男女女差不多的。
虽然甲壳虫已走过70多年的发展路，但始终没有抛弃甲壳虫仿生元素，圆润依旧。既然甲壳虫当年是出自“保时捷之父”之手，那么在甲壳虫身上看见保时捷家族的影子也就不足为奇了。最显著的特征便是圆圆的车头大灯，这既是甲壳虫车型的代表部位，也是与保时捷血脉相连的印记。
从前脸看，甲壳虫确实萌劲十足，相信凭借这个脸，它也征服了不少的女性;而它的侧面线条在可爱的基础上，又展现出它不一样的一面来，曲线从C柱开始慢慢向后延伸，原本很女性化的它也变的更加中性了。
甲壳虫的尾部设计也同样是有可爱的一面，也有很阳刚的一面，经典的圆形尾灯组的设计以及整体尾部的视觉感观，都是以可爱为主;而那逐渐下滑的车身线条又流漏出一股阳刚之气。
虽然与尚酷一样同属大众旗下，甲壳虫也是拥有大众家族式的内饰设计，不过相比尚酷，甲壳虫的内饰不但花样繁多，而且造型也要时尚了很多，当然依然走的是圆润风格，这种风格的甲壳虫也是好久都没变过了。
这样的小尺寸车型，当然更加适合的是娇小的女性或是身材普通的男性了，如果非得来个超大块头的大男人来开这车，那还是免了吧，驾驶座位置的空间还是为正常身材的人而准备的;而后排的空间也理所当然的不给力了，不过坐两个小朋友或是身材妙曼的女纸倒也绝对可以应付的。
甲壳虫的动力方面也有不同的选择，1.6L、1.8T和2.0L三款发动机，毕竟也是大众旗下，动力系统的分配上倒让人放心。其中2.0L的发动机的最大功率为85kw，最大扭矩为172Nm，而传动方面，这三款车型全是清一色的6挡手自一体变速箱。
总结：曾经一度被挂上女性专用车的甲壳虫，现在越来越走中性路线了，也不是在说它什么男不男女不女的，而其实这样的设计也算是更加符合所有人的选择，毕竟70年的经典还的延续，男女都能开，这样的设计想必也是很多人想要得到的效果吧。
菲亚特500
从小就听到别人夸小女孩，都说：看着这小女孩长的，跟公主一样。长大后才知道，原来公主只是存在于童话里的角色，不过想成为公主，我想是每个女孩曾经心中的一个愿望，而菲亚特500正是拥有着公主般的气质，一款典型的女性用车。
诸如甲壳虫和MINI一样，菲亚特500有着很别致的外观，当然背后也有着自己的丰富故事。一个扁平的前脸设计，算是一种另类的时尚突破了，而设计含蓄的进气格栅，却又营造出一种不同于MINI的复古情节。
话说菲亚特500有着超紧凑的车身，其实就是在说它的尺寸太小了，从侧面看的话更是明显，不过也正是这个“小”让它更加的炙手可热。而且车身的颜色选择也异常丰富，居然有12种车身颜色可选，恐怕光是选这个颜色问题也着实得费上一些功夫的。
车尾的设计也同样保持了复古路线，不过那很有怀旧情节的尾灯设计，也很怀旧的采用了很普通的卤素灯泡，虽然如此，却也并没有能掩盖住它公主气质，也并未降低了它的身份。
除了外观的可爱，我想菲亚特500的内饰更能吸引女性消费者了，全黑的内饰风格，配以很上档次的烤漆中控台，然后再看那养眼的中控面板，看上去给人一种很简单的视觉冲击，却又很精妙的表现出了细节的精致，引用一句广告语就是：简约而不简单。
说到车内的空间，像前两款车一样，如果说怀疑，那只是针对后排空间而来的，而前排的驾驶座位置也是不用怀疑的，毕竟这款车本来就是开着耍的，而并不是注重家用的实用性，所以前排空间足够用，而后排的空间也不出意外的拥挤了，我觉着后排的座椅平时放放包包或是宠物就可以了，当然儿童乘坐也是没问题的。
动力方面，菲亚特500在国内的车型只有1.4L自然吸气式发动机，而国外还有1.4T版本车型，1.4L的发动机最大功率为75kw，最大扭矩为133Nm，与之匹配的是6挡手自一体变速箱。本来就说菲亚特500是一款公主车，所以这样的动力对于女性来说，还很可以了。
总结：悠久的品牌历史，超可爱的外观设计，再加上背后那丰富的文化和故事，说菲亚特是一款公主车那真是一点都没错的，毕竟你让一个大老爷们来开这个车，恐怕还真是有点搞笑呢。
