“想培育出具有世界水平的自主品牌企业，就必须清理微小的汽车企业与品牌。当中国汽车市场中，只存在10多家自主品牌企业的时候，自主品牌与外资品牌的对决将真正开始。”

       ———日前，汽车行业分析师张志勇表示，强化自主品牌的竞争力需要通过兼并重组微小的汽车企业。

       2 “长时间等待都与利益不符。若大众能与保时捷迅速合并，所有各方均将受益。我们希望尽快完成建立统一的汽车集团。”

       ———6月25日，保时捷控股公司SE年度股东大会召开，大众汽车CEO兼保时捷公司CEO马丁·文德恩发言时指出。大众汽车已经收购了保时捷汽车业务49.9%的股权，其余部分只有到2014年8月完成交易方能避开高达15亿欧元的巨额税款，这也是大众最快完成收购的时间。

       3 “与竞争品牌相比，渠道是我们最大的弱项。”

       ———日前，东风标致品牌总经理吕海涛介绍采访时表示，解决渠道羸弱的历史遗留问题必须作为重中之重来抓，现阶段已经着手重新梳理渠道执行的流程标准等。