车型一：马自达3星骋
还记得在老款马自达3上市之后，很多人都被它充满运动风格的外观所吸引。一时间，超高的路面曝光率让这款车成为了当时最热门的紧凑车型之一。但火爆了几年之后，随着各自竞争对手纷纷换代，进入生命周期末端的老款马自达3，开始逐渐走下坡路。终于在国外已经上市新款马自达3的两年年之际，国内市场迎来了全新一代的马自达3星骋。
初次看到新马自达3的时候，“惊艳”一词立刻闪现在我的脑海。倒不是它的设计令我多么欣喜，而是相比于前款车型的外观，新马3的改变真的可以称得上惊艳。车身正面的大嘴造型传承了马自达家族最新一代的家族前脸特征。柳叶形的灯体造型则是对于运动感体现的最好诠释。同前面介绍的福克斯一样，马自达3星骋同样分为两厢版和三厢版。2640mm的轴距相比老款车型没有任何变化，但整体的长宽高尺寸均有小幅增加。
除了较为普遍的上深下浅的内饰配色，马自达3星骋还有更为运动的全黑色内饰可选。整体中控台面较为宽大，但不足的是，大部分面积采用廉价感较强的塑料材质。但在样式上，还是较为具备时尚与动感的。
配置方面，马自达3星骋安全性配置上十分丰富，全系标配了ABS+EBD、刹车辅助以及前排双安全气囊。而2.0L车型还配备了前排侧气囊、倒车雷达以及ASR和车身稳定系统，使得行车安全性得到了有力保障。另外，在舒适性配置上，马自达3星骋表现也比较出色。全系配备了车窗一键升降功能、中央扶手等配置，高配车型还配备了双曲自动空调、多功能方向盘等豪华型配置。值得一提的是，2.0L顶配车型配置中饱含了智能钥匙、一键启动、换挡拨片和定速巡航。
马自达3星骋的发动机则是我们较为熟悉的MZR发动机，这款发动机被马自达沿用的多年，在很多旗下车型中都可以见到。这台自然吸气发动机的排量为2.0L，采用了DOHC顶置双凸轮轴全铝缸体结构，配备了马自达独有的S-VT(顺序气门正时系统)、VIS(可变进气歧管系统)、电子控制节气阀以及TSCV(可变涡流控制系统)的技术，虽然MZR的技术同涡轮增压相比已经过时，但110kw/182Nm的动力水平还是比较令人满意的。
