华晨中华最早进入自主轿车领域是依靠同一平台的尊驰和骏捷两款车型，虽然经历多次改款升级，但车款较老，在销量上难有较大起色。而在其之后一直是依靠骏捷FSV和FRV支撑局面，以及在FSV基础上推出的跨界版车型骏捷CROSS。近期华晨中华进一步拓展产品线，在FSV三厢车型的上下区间分别推出定位更高的中华H530和入门级的H230三厢轿车，以及全新进入的SUV车型细分市场中华V5车型。　　

       新款骏捷FSV

       作为中流砥柱的骏捷FRV和FSV也会相继改款，先前多次曝光的骏捷FRV和骏捷CROSS改款车型已经在4月北京车展(微博)发布。不过从车展的信息来看，新款车型仍然会以现有车型名称推出，而不会延续中华H230和H530车型构成的H轿车系列命名。紧随两厢车型的发布，三厢车型骏捷FSV的改款版本也开始了测试工作。　　

       新款骏捷FSV进气格栅

       正如FRV和FSV一脉相承的密切关系，新款骏捷FSV车型的设计也与新款FRV的风格如出一辙。虽然命名上没有融入新的H体系，但风格设计上却是典型的 “家族风”，进气格栅的设计几乎是与中华H530和中华V5完全相同的款式，当然这样的直瀑式风格之前早已出现在年度小改版的骏捷FSV车型上。不过新款车型的前脸轮廓更加立体，顺延进气格栅延伸出去的发动机盖线条也构成了中间部分向上凸起的发动机盖平面。　　

       新款骏捷FSV前大灯

       新款骏捷FSV的大灯款式进行了改动，不再沿用现款车型那样复杂的底边，采用与已经发布的新款FRV完全相同的设计。不过灯腔内不再是黑色底壳，因为三厢车型不会那么突出运动元素。大灯并没有配置LED日间行车灯和氙气透镜大灯，但大灯上还有中华LOGO的设计，显得非常精致。　　

       新款骏捷FSV车身侧面

       作为基于现款FSV的改款版本，车型平台的2580mm轴距参数，前麦弗逊后扭力梁悬架结构也都完全不变，配置前后碟式刹车和195/65R15车轮规格。后车轮上突出的轮拱不变，尾灯组虽然结构改变，但主要是与后保险杠接边的轮廓，以及后备箱盖部分的灯组。因此车身侧面后翼子板的模具可以完全沿用现款车型的设计不变，不过新款尾灯增加了LED的配置，提升了车型档次。

       新款骏捷FSV尾部

       新款骏捷FSV的尾部其实和新的H230车型非常相似，车牌的安装位置移到了后备箱盖上。后保险杠同样是改款后的设计，两侧增加了倒车灯，这样的高度，以及在后保险杠转角位置的布局，对于提升倒车时的尾部照明会有更好的效果，尤其是如果增加倒车可视摄像功能。　　

       新款骏捷FSV内饰

       内饰部分的改动看上去非常大，但实则不然，其实仅仅是更换了新款方向盘设计和中控面板，其余部分充分沿用现有模具可以降低改款成本。方向盘带有音响控制按键，采用仿皮质的方向盘表面材质，增加了手感。中控面板的设计也与新款骏捷FRV的设计相同，不过采用了银色的面板装饰，也是现款FSV车型内饰配色的延续。　　

       新款骏捷FSV后排空间

       四档手自一体变速箱的配置虽然没变，但档把变得更加精美而富有质感。而发动机回有所调整，更高为华晨自主研发的BM15L机型，这款1.5L的新发动机在动力上并没有太大的变化，最大功率77kW/5800rpm，峰值扭矩为143N·m/4000rpm。