车型一：东风本田CRV

       　　指导价：18.98-26.28万

       CR-V凭借着都市化的风格被誉为城市SUV的鼻祖，而全新一代CR-V的上市也延续着这一定位。新款CR-V的外观基本还保持现款车型的主要风格，但在很多细节之处都有着明显的变化。尤为鲜明的三道杠进气格栅十分引人瞩目，此外，中网的边缘也已融入大灯，很好的增加了视觉层次感。

       在内饰方面，新款CR-V也有着大刀阔斧的改变。全新设计的中控台采用分层式设计，向两侧上扬的线条让整体看上去更加具有层次感，经过重新妆点后的中控台确实多了一份时尚与动感的气息。

       对于城市SUV来说，乘坐舒适度以及空间绝对是不可忽视的一项。而对于CR-V来说，大空间本来就是它的优势之一，在新款车型中，这一优良特性依然得到了延续。

       动力方面东风本田新CR-V搭载了2.0L和2.4L发动机，与老款相同仍旧是采用老技术的2.0与2.4升直列四缸发动机，但经过了重新调教，所以发动机的型号也有所改变。另值得一提的是，新款CR-V同新思域一样全系配备ecoN节能模式，以加强自身的油经济性。

       　　车型二：丰田RAV4

       　　指导价：18.78-26.98万

       从外形上看丰田RAV4整体线条较为圆润，越野元素并不是很多，这样的设计或许有些缺少个性但绝对不会让任何人感觉夸张另类，以致难以接受。不过备胎外置车门的做法倒是又比本田CR-V多了一份SUV的硬朗气质。

       丰田RAV4的内饰采用浅色和灰色相搭配，对于视觉上并不会产生审美疲劳度。在造型的设计上复合式台面很有立体感，既符合潮流又提供了不错的实用性，可以算是丰田车型中比较有个性的了。双温区空调是全系的标配，在配置上确实没有什么可挑剔的。

       RAV4的前排座椅很舒适，手感也不错;空间也很充裕，无论是头部还是腿部都有足够的余量，基本没有压抑的感觉。同时座椅位置偏高，保证了驾驶者有一个比较良好的前方视野。后排空间同样有很好的表现，没有任何拘束感，此外后排座椅可以调整靠背角度。

       丰田RAV4提供2.0升和2.4升两款发动机，2.4升发动机最大功率为125kw/6000rpm，最大扭矩为224N.m/4000rpm;与这两款发动机相搭配的是5速手动和4速自动两款变速箱，4速自动变速箱与同级别对手的CVT或者有5个或6个挡位的变速箱相比，技术较为落后，在传动效能和燃油经济性方面也都没有优势。

       车型三：东风日产逍客

       　　指导价：13.98-21.98万元

       在外形设计方面，2011款逍客的前进气格栅由原来的亚光横条状改变为蜂窝状格栅，整体感觉更加时尚和大气。另外，2011款逍客在原有的四种车身颜色的基础上，增添了两种可以算是比较靓丽的车身颜色风尚[综述 图片 论坛]金和炫雅红，可以说全新颜色的引入为喜欢追求个性消费者提供了更多选择范围。

       内饰方面，2011款逍客内饰设计没有太多的变化，整个内饰依旧带有明显的日产家族风格，中控台的布局与日产奇骏非常相似，并运用圆形与矩形的相互交错富有变化感。精细的内饰选料做工一向是日本的强项，逍客也不例外，各个组件质地上乘并做工细致。另外，逍客轴距为2630mm，这在SUV中算紧凑型，身高1.78cm的体验者坐进车内，前后排不管是头部还是腿部空间都不会让你觉得压抑，满足日常驾乘完全没有问题。

       配置方面，2011款逍客的变化就比较大了，这也是改款车型的主要卖点所在。2011款逍客增加了全景式天窗，这在入门级别的紧凑型SUV中并不多见，另外，2011款逍客还配备了一项非常实用并且极具科技感的系统，这套系统就是之前在英菲尼迪FX上面出现过的全景影像倒车系统，而且出现在逍客上面也能增加逍客的整体档次感。同时，逍客全系标配了前后排双安全气囊、ABS防抱死、制动力分配EBD、刹车辅助等，高配车型还配备了前排侧气囊、前后排头部气帘、无钥匙启动系统，从而使得整车的安全系数进一步提高。

       动力方面，逍客搭载了两款不同排量的发动机1.6L和2.0L，其中1.6L与之配备的是5挡手动变速箱，最大功率89Kw/6000rpm、最大扭矩154N·m/4400rpm，满足日常使用没有问题。而2.0L与之配备的是6挡手动和6挡CVT手自一体变速箱，最大功率106kw/5200rpm、最大扭矩198N·m/4400rpm，工信部综合油耗为8.7L。

       　车型四：奇瑞瑞虎

       　　指导价：8.48-12.38万

       奇瑞瑞虎不仅是奇瑞首款SUV车型，也是国产自主品牌中涉足城市SUV车型较早的一款，长期稳定的销量不仅使得瑞虎车型深得人心，也使得越来越多的自主品牌投身城市型SUV市场，并且多以10万左右的售价为主。

       外观方面，2012款瑞虎并未做过多的修改，卤素大灯搭配透镜的设计让头灯看上去更加有神，同时还集成了LED示宽灯;瑞虎车尾没有本质改变，依旧采用了外挂是备胎以及向右侧打开的行李箱尾门。

       2012款奇瑞瑞虎在内饰设计布局方面没有改变，受限于成本因素，内饰中控台和门板使用了大量硬塑料，考虑到不足10万元的售价，这一切也在情理当中。2012款瑞虎在配置上有所调整，1.6DVVT手动豪华型增加了集成GPS导航、倒车影像的触屏多媒体系统，同时增加了单区自动空调。

       因为只是小改和换装新动力系统，所以瑞虎DVVT的内部空间与其他版本的瑞虎别无二致，2510mm的轴距确实不具备优势。但由于较高的坐姿，前后排都有不错的腿部空间，并且后排座椅可以分两段向前折叠或者是拆下，配合挂在尾门上的备胎，后备厢空间在同级别车型中绝无仅有。

       奇瑞瑞虎DVVT的动力来自一台奇瑞自主研发的全新1.6L DVVT发动机，采用进排气双连续可变气门正时技术，其最大输出功率93kw，最大扭矩160Nm，具有更高动力输出和更低排放等优点，且运转起来噪音更低，目前只匹配了一款5挡手动变速器。

       编辑总结：以上四款SUV,大家肯定都不再陌生了。本田CR-V长期处于SUV领域的霸主地位，随着2012款新车型的上市，销量不断的上升。而丰田RAV4和日产逍客这两款日系SUV，销量也是长期走红，性价比和大空间成了他们的亮点。奇瑞瑞虎也是自主品牌SUV当中的一位佼佼者，不错的性价比和低廉的价格吸引了众多的消费者。综合来看，这四款车型都是经得起市场的检验，持续热销口碑又好的可靠车型，值得我们选购。