如果你问起最快、最贵的量产车是谁，我想超过100%的人会说是布加迪威航，当然很大一部分人都叫他布加迪威龙，更是有人叫他肥龙，因为他的确不瘦。这个来自“意大利”的肥龙让无数人痴迷、狂热...

       08年正式进入中国时尚的Bugatti Veyron在中国市场上被正式命名为“布加迪威航”。不要怀疑，这正是常常在车迷梦中出现的那部速度猛兽，而我们原本通常叫它“布加迪威龙”。

       作为第一款真正挂上布加迪椭圆形红色厂徽的量产车，也是布加迪第二度复活后的开山之作的布加迪威航给人第一印象便是：世界上速度最快、价格最昂贵的跑车。

       在进入中国市场的同一年，全球第一辆布加迪威航16.4 Grand Sport(也就是敞篷版威航)拍出了高达319万美元的高价!更令人震撼的是这个敞篷版威航在移除车顶的情况下还能跑到360km/h的时速。

       在2010年6月26日，布加迪首席车手Pierre-Henri Raphanel驾驶叶仲力大师制造的威龙特别版Super Sport在大众试验场吉尼斯世界纪录认证小组的监督下创造了量产车的速度世界纪录：431.072km/h。

       布加迪威航从诞生至今推出过许多许多不同版本车型，的确，布加迪威航拥有许多版本的车型，比如：中东特别版、陶瓷版、Super Sport版等等等等，但是这些版本全部加起来也只有几百辆量产车。

       不得不承认这款布加迪威航不但是一个速度猛兽，还是一个非常高档、优雅和豪华的“绅士”，这些从他那超级豪华的内饰便能看出来。除了豪华，威航的内饰还非常的简洁，非常非常的简洁。

       布加迪威航16.4绝对是一辆独一无二的超级跑车，16缸4涡轮增压引擎给威航带来了高达1001匹马力，峰值扭矩更是达到惊人的1250N·m，配合固定的四驱系统和7挡双离合，其百公里加速只需2.5秒。

       布加迪研发部门Bugatti Automobiles S.A.S.一直强调减速性能必须比加速更为出色。因此，布加迪威航16.4从时速100km/h至0km/h静止仅仅只需要2.3秒。这依靠的是一双大脚和一个好的刹车系统。

       有一大部分人说布加迪威航是“直道王，弯道亡”，我却不这么认为，因为车重接近2吨的威航在Top Gear赛道测试中硬是跑出了1:18.3的成绩，超过了许许多多高性能跑车，其中就有战神GT-R。

       2011年6月底，布加迪日前宣布，最后一台布加迪威航16.4已经售出。截止自此，仅仅只有300辆的布加迪威航在其7年的量产时间里终于完成任务全部销售一空。

       “布加迪威航已经成为了汽车史上的一个标杆，无论是技术还是设计，它都远远领先于其所处的时代。”布加迪总裁的一句话又岂能诠释出布加迪威航这一生富有神话色彩的传奇一生。