日前，宝马正式发布了改款7系的官方图片以及车型信息，新车将在7月份正式亮相，恰好与其车名不谋而合，而它与公众见面的时间则要等到9月开幕的巴黎国际车展。改款7主要针对内饰、配置以及动力进行了升级，另外还同步推出了改款的ActiveHybrid 7车型。

       宝马发布改款7系，外观设计总体变化不大

       外形设计：

       改款7系依然遵循着改款车型外观设计变化不会太大的传统，最大的变化要数车头设计。首先就是充满科技感的头灯，尽管造型保持不变，但内部灯具却经过了重新设计，原先圆形的灯环被略带方形的LED灯所取代，不仅设计感增强，整个灯具内部的立体感也格外突出。这也是自奥迪新一代A8之后第二款装备LED头灯的D级豪华车。

       因为是改款车型，因此改款7系整体车身轮廓同现款车型没有什么两样

       改款7系外观最大的变化便是头灯升级为更具科技感的LED灯组

       标致性的肾性进气隔栅造型不变，但其中的镀铬竖条数则被减少，带来更简洁的视觉印象。前保险杠也有着相当显眼的变化，设计变得更有层次感，从前雾灯延伸出的两条镀铬装饰条显得很精致，竖直设计的进气口不仅增添了动感的味道，而且还能够让空气能好的帮助前轮制动系统降温。

       车身侧面完全和现款车型保持一致

       车尾的升级也非常小，只是在两个反光板之间增加了一条镀铬饰条

       因为只是中期改款车型的缘故因此车身侧面跟现款车型完全保持一致，没有明显的变化;同样如此的还有车尾，无论尾灯样式还是后保险杠设计都跟现款车型一致，唯一的细节变化便是后保险杠两个反光条用镀铬装饰条连接起来，从而与上方牌照框的镀铬饰条形成呼应，增添了细节上的质感。

       设计。首先就是充满科技感的头灯，尽管造型保持不变，但内部灯具却经过了重新设计。

       内饰配置：

       改款7系内饰部分还是维持着现款的设计，方向盘、中控台都和现款车型一样，在一些小细节上面的升级也不多见，唯一比较明显的就是中央显示屏两边增加了两条镀铬饰条。车内音响系统经过了升级，B柱和C柱的扬声器以及16喇叭的B&O音响带来更棒的听觉体验。此外选择娱乐套件的车型后排还增强了娱乐功能，更大的9.2英寸的显示屏挂在前排座椅靠背上。

       改款7系内饰同现款车型完全保持了一致，小细节的升级也不多见

       选装娱乐套件的车型后排乘客可享受到9.2英寸屏幕带来的强大娱乐体验

       此外引入刚刚在新5系上发布的多功能仪表显示也是是新车的一大升级，这种新式仪表板应用了最新的Black Panel面板技术，尺寸升级为更大的12.5英寸，显示效果相当耀眼，它能够根据COMFORT、ECO PRO和SPORT驾驶模式的不同显示不同的效果，带来不一样的视觉体验。而新车在其他配置方面也有很多的提升，安全配置包括黑暗中的行人识别、支持3D 技术的导航系统;功能性配置方面，后备箱抬脚自动开启等功能也出现在车上。

       改款7系仪表板经过了巨大升级，采用最新的Black Panel面板技术，显示效果很出色

       动力部分：

       在动力部分来看，改款7系个性发动机动力有所提升，而更大的亮点则在于全系搭载8速自动变速箱后，燃油经济性有更好的表现。730i采用3.0升直列6缸发动机，最大输出功率258马力，与现款一致。740i采用3.0升直列6缸增压发动机，最大功率输出320马力，最大扭矩450牛·米，燃油经济性比现款提升了21%;而改款750i则继续使用型号为N63B44的4.4升双涡轮增压发动机，最大功率增加到450马力，比现款车型提升了10%。

       而柴油动力方面，一台最大马力375马力、最大扭矩740牛米的三涡轮柴油发动机也服务于750d xDrive四驱版车型，该车也将作为M Porformance性能版车型而出现，百公里加速只需要4.9秒。旗舰版的760i还是采用6.0升V12增压发动机，最大功率输出544马力，与现款车型保持一致。改款的ActiveHybrid 7车型则搭载了740i上面的320马力发动机和55马力电动机的组合，综合输出最大马力达到354马力，油耗表现更为出色，只要6.8升，百公里加速也只需要5.7秒。

       改款7系动力方面基本和现款车型保持一致，只是个别车型小有动力的提升

       传动方面，改款7系全面升级为8速的ZF变速箱，新变速箱会更好的改善发动机的动力响应，此外配备制动能量回收、发动机启/停技术，以实现更好的燃油经济性，降低二氧化碳的排放。

       改款7系在外观、内饰以及动力方面都有所提升，虽然变化算不上彻底，但是竞争力会得到一次较大的提升。改款7系将在7月正式首发，随后在秋天的巴黎国际车展上公开展出，跟往常一样，改款7系针对欧洲市场依旧主打标准轴距版本，而在中国将依然只推长轴距版本车型，售价预计同现款车型相比不会有太大变化。从目前国内D级豪华车市场来看，奥迪全新一代A8L在国内上市不过一年时间，奔驰则会在明年发布全新一代的S级车，可谓前有强敌后有追兵。面对这样的形势，仅仅是中期小改款的宝马改款7系所要承受的压力一定不会小。我们预计今年下半年的广州车展会是改款7系在中国首发的一个合适时间。