路边停车再度收费引起多方关注。

       深圳路边停车的免费午餐将停的消息，让不少车主直呼惊讶。有车主关心咪表收费重现深圳，之前咪表卡的钱还能用否?昨天，《深圳市机动车道路停车管理办法(送审稿)》(以下简称《办法》)正式公开征询社会意见的消息引发不少网友和市民热议，路边停车收费谁来收?怎样收?如何保证收费透明?如何切实有效管好管住路边停车行为?

       1由谁负责收费?

       　　有人大代表坚决反对由民营机构收费

       市人大代表郑学定表示，对路边停车进行收费，是政府主管部门充分利用公共资源解决停车难的一项举措，如果收费合理无可非议。但他目前最为关心的是路边停车收费，具体负责运营的主体是政府机构还是民营企业。“之前深圳的咪表收费就发生了这样的事情，名义上说是公私合营，实际上却成私人经营，最终因各方反弹厉害，不得不草草收尾，并留下很多遗留问题。” 郑学定一再强调，坚决反对由私营企业来收费。市民陈先生则直言不讳地说：“谁又可以保证这个机构或单位能百分百上缴车主缴纳的停车费呢?尽管规定路边停车收的费用将上交财政，可有了这样一个管理机构，又得截留多少款项用于其日常支出?”

       2收费标准怎么定?

       　　车主担心收费标准“一刀切”

       网友“我家有个丫丫”说，自己和同事“真的很担心物价部门会一刀切地来制定收费标准。深圳与香港隔河相望，可以借鉴一下香港咪表收费的管理方法和经验。”记者了解到，香港路边停车相对便宜，繁华市区每15分钟2元，非繁华市区每30分钟2元。香港有18000个路边电子咪表(即车位旁的自助收费机)泊车位。路边咪表车位无人值守，采用先自助付费后停车的模式。在不收费的午夜时段，许多车主选择将车停在泊车位“过夜”，以节省停车费，但到收费时间一定会交费或开走。

       深圳路边停车收费究竟该收多少呢?家住景田的蒋先生昨天在微博中说：“我们小区，现在晚上六点半回去，肯定没有车位了。与此同时，现在每天上午十点基本没有车子出去。一句话，我们小区业主买车的目的，主要是用来占位!”

       3给现金还是刷咪表?

       　　最好咪表能刷深圳通

       深圳路边停车收费究竟是用现金支付还是咪表呢?昨天，路边停车收费方式也为广大车主所关注。在记者随机做的小调查中，有超过80%的车主反对现金支付方式，理由是“不方便，容易滋生票款贪污行为。”10%的被调查者则“无所谓”，另有10%的车主则是“没想过”。

       多名车主建议可借鉴香港的自助付费方式，即用“八达通”储值卡付费。梁先生介绍，香港车主只需依照咪表指示选择车位及泊车时间，然后将“八达通”卡放到感应器上，几秒钟即可完成交费，咪表内置的打印机还能打印缴费单据。

       4原来咪表的钱能退吗?

       　　1900万元现金急需盘活

       路边停车要收费，对不少深圳市民来说，这像一根刺，再次刺疼心里的一笔“烂账”。昨天，家住罗湖宝安北路的谢玉橙给记者打来电话询问，如果深圳再次设立咪表，自己2002年办的咪表卡还能用吗?“那里面可有不小的一笔钱呢!”

       谢玉橙的疑问代表了不少老车主的心声，大家都希望能把手头的老咪表卡“盘活”。早在1997年，深圳借鉴香港经验设置咪表管理路边临时占道停车进行收费，当时的市财政局与高戍达公司签署了10年合作协议。2007年，合作协议到期，备受诟病的道路临时停车咪表收费终于暂告停止。但咪表卡内遗留的1900万元却无法归还给市民。

       5超时罚三倍怎样算?

       　　车主呼吁明确条款铲除贪污空间

       现如今在深圳不少停车场，常有这样的怪象：停车收费不给票就可以少一点。昨天，市民刘先生就给记者留言，“《办法》中所说‘车辆超时停放，超时部分按照计费标准的3倍予以处罚。’所谓的路边停车超时罚款的条款，究竟是什么?” 刘先生认为，停车超时收费的问题，一定要明确，否则将给收费人员或者单位创造了贪污的空间。“试想，一个普通商业停车场的保安都可以通过不给票或者少给票贪污停车费，路边停车，面对那么大数量的停车位，没有有效监管如何得了?”

       6能否铲除二次拥堵?

       　　现今不少可停车路段经常上演拥堵景象

       家住景新花园的王女士热盼路边停车收费早日施行，因为小区旁边的道路自从划了免费停车位之后，经常上演拥堵场景，最让王女士觉得难以忍受的是，停放在路边的车辆往往不顾及行人，“经常把人行通道给堵了，常常见到一些推着婴儿车的行人找不到上河边林荫道的入口。”

       广东扬权律师事务所执行主任黄德华认为，以何种机制来疏导将道路停车负面影响降至最低，但单靠收费很难达到设想效果。这样道路将沦为赚钱工具。