宝骏汽车作为上海通用五菱的自主品牌，自2010年成立以来在并不被人看好的情况下稳步发展，其唯一的产品630的月销量最多已经摸高至8000以上，显示了一定的竞争力。但中国汽车质量网的数据显示，2012年开始，宝骏630投诉量明显上升，其中一些问题虽然并不涉及严重的安全隐患，但对用户体验有很大影响，需要生产企业认真对待。

       新车热车状态下启动困难

       在所有有关宝骏630的投诉中，关于车辆在热车状态下启动困难的投诉已经出现多次。来自江苏的侯先生在投诉中称：“自提车后出现热车状态下启动困难，主要现象为熄火后一到两小时再次着车困难，且着车后动力不足!”据侯先生反映，4S店以油品问题为借口对消费者进行敷衍，但在宝骏车友QQ群里多人反映都出现过该问题，侯先生认为并非油品问题如此简单。同样来自江苏的刘先生也出现同样问题，在投诉中表示：“提车时就出现启动困难的问题，但没有在意，后多次出现车辆行驶一断时间，停车熄火后启动困难的问题。”

       车辆出现启动困难的问题，不排除油品油质的影响，但如果是油品有问题，无论是凉车、热车都有可能出现此问题，而据消费者反映，凉车状态下着车一切正常。车辆热车状态下不好着车可能会有几种原因：发动机启动电压不足、燃油泵压力不足、点火线圈过热、水温传感器信号故障、空气流量计及进气温度传感器信号故障、线路搭铁等问题。

       而宝骏630出现的热车状态启动困难的情况，很有可能是相关信号问题所导致，比如水温传感器、空气流量计及进气温度传感器等信号受到温度影响，对发动机的喷油量进行修正，而当再次着车时，由于混合气过稀，会导致启动困难的问题发生。目前的电喷车辆都是由各传感器信号来对车辆的空燃比进行修正，如果某个信号出现问题，或控制系统在某种状态下采用开放式控制，没有相应的回馈信号，会使车辆无法对某种状态做出正确判断。

       电路存在隐患 车辆出现“灵异”现象

       相比热车状态启动困难，很多宝骏630车主反映的其他一些问题则有点让人匪夷所思。来自福建的魏先生在投诉中称：“车辆在行驶过程中，仪表的多个指示灯突然闪个不停，后背箱盖自动打开，多次下车关闭后仍自动打开，中控门锁不停的自动打开、关闭，让人恐惧!”这样的问题不止魏先生一个人遇到过，有多位消费者在投诉中都反映车辆出现过此类问题。

       一位来自山西的李先生也遇到了一件令其心烦的故障，“车辆在使用过程中，如果打开雨刷开关，车内空调会一起运行，到4S店维修2次都没查出问题所在。”在投诉中，还有3位消费者反映遥控器莫名其妙失灵。

       综合来看，这些问题大部分都是集中在车身电路部分，如果车身线束出现布线不合理，导致搭铁、短路等问题发生，或控制器出现故障，都会影响到电路元器件的工作。一方面会导致电路元器件损坏，但更为可怕的隐患就是电路故障会引起元器件及线路温度升高，有可能存在自燃的危险。

       宝骏630作为上汽通用五菱旗下的自主品牌，自创建之日起，只有不到2年的时间。车辆出现一些问题也是可以理解的，更何况上汽通用五菱是以商用车为主，对轿车生产技术可能相对薄弱一些。出现问题不可怕，可怕的是有问题而不去解决。很多消费者都反映，出现问题后，4S店多次检查却找不到问题原因。且厂家也没有出台相应的解决方案，导致很多消费者在车辆出现问题后孤立无援。

       宝骏630在创牌伊始就以“可靠的伙伴”为口号来强调品质上的卓越，尽管现在出现的一些问题并不足以让人对此产生怀疑，但厂家需要尽快提升产品的稳定性，并且应该高度重视消费者的用户体验，而为了发现问题并及时解决，上海通用五菱也应该进一步加强相关培训，以提升经销商的服务意识和专业技能。这对于提升宝骏品牌的口碑具有重要作用。