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长途驾驶汽车 车主需要注意的几个小点
2012年04月26日 17:33 来源: 迪族车网 编辑:贺小林 打印 手机阅读
[导读] 买了车,但这里想说的是,如果你刚拿牌或者拿了牌没怎么开过车,最好不要轻易尝试长途驾驶,因为这当中所碰到的困难比想象中的要大许多。

       买了车,但这里想说的是,如果你刚拿牌或者拿了牌没怎么开过车,最好不要轻易尝试长途驾驶,因为这当中所碰到的困难比想象中的要大许多。

       有人会问,到底会有多困难?一是认路。开车和坐车是两码事,坐车不必认路,开车就不行了,必须有良好的方向感,并且能够读懂各种路牌标识。不要认为GPS就是万能,目前,GPS的地图资料还未收集到乡镇一级,下高速转国道,更多要靠自己认路。

       二是对基本驾驶技术的掌握。举些最简单的例子:驾驶时,眼睛要不断注意其他车辆及路边行人的动向,并做出合理预判。入弯时,一定要先减速再匀速过弯,否则有很高几率会偏离正确行驶路径。这些都是老生常谈的话题,但对于新手而言,通常一件都做不到。

       三是换胎。跑乡镇路,轮胎被石子扎破的几率并不低,你自己会换轮胎吗?对于老手而言是小菜一碟,对于新手,恐怕难如登天。如果爆胎发生在半夜,你又该如何应对?

       “能慢就不快,能不自己开就不自己开”。开车时间一长,驾驶员都有这种感受。买了车,许多人还是得硬着头皮开车回家,因为春节拜年,走家串门,有辆车会方便许多。这里介绍一些实用的长途驾驶技巧。

       一是开两个小时,休息半个小时。归家心切,更多人习惯跑4~6个小时,然后再休息个十分钟,上上洗手间,然后又马不停蹄地往回赶。新手切忌不能这样,放慢速度的同时,要多增加休息次数。

       二是不要夜间开车。许多长途客车是夜间发车,坐车坐习惯了,会想当然认为夜间更适合跑长途,车少,安全。恰恰相反,夜间开车更容易出事,驾驶员容易犯困。

       三是不要超载。自己开车,多挤个人,热闹一点,交警抓大客车超载,不会抓小车。错了,特别是春运期间,交警不仅关注客车,也关注小车。去年春运,笔者曾在广汕高速路上,看到许多小车给拦下来,原因就是超载。超载的后果是怎样?扣车!半路被扣车,想想,会有多麻烦?

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