车型四：铃木凯泽西
指导价：18.98～27.48万
铃木凯泽西，这款被铃木寄予厚望的车型，从上市以来就处在一个叫好不叫座的的尴尬境地中。凯泽西整车线条饱满且不失动感，充满力量感的前脸与网格状的进气格栅宣泄着运动风格，我想对于每个崇尚运动的年轻人来讲凯泽西都有很强的杀伤力，与之搭配的17/18寸轮毂造型也非常犀利，短小精悍的后备箱恰到好处的融入到整车造型之中，微微上翘的一体式尾翼也是运动元素中不可或缺的一部分。
新款凯泽西的内饰配色采用两种不同风格，低配车型为上深下浅而运动版车型和高配四驱版车型则采用了更加纯粹的黑色内饰，虽然内饰材质大部分以塑料件为主，但整体质感不错，中控台音响与空调布局很清晰，按键与旋钮都比较直观，整体的驾驶界面使用起来没有难度。
动力方面凯泽西虽然只有2.4L一个排量，但源自超级维特拉的直列4缸发动机最大功率131kw/6500rpm，最大扭矩230N?m/4000rpm驱动凯泽西还是富富有余的，另外值得一提的是除了CVT变速箱之外，铃木还为凯泽西提供了一款更加富有驾驶乐趣的6速手动变速器，对于追求运动风格和进口品质的年轻人来说，凯泽西不失为一个个性的好选择。
点评：作为铃木的首款B级车，凯泽西无论是外形还是性能表现都延续了铃木车型一贯的运动化定位。从品牌和定位上我们不难看出，凯泽西注定只是个小众车型，它不错的性价比却也为国内中级车消费者提供了一个与众不同的选择。
编辑总结：以上盘点的四款冷门车型，并不是他们有什么突出的缺陷而导致了销量惨淡，成为了市场中冷门车。而是他们本身的定位和设计偏于个性、不是大多数群体可以接受的。这几款车本身就是为了追求个性的消费群体而设计，如果您也是一位追求个性、喜欢走个性路线的时尚达人，那么这几款车无疑都是非常独到的选择。
