蒙迪欧致胜购车手册 推荐GTDi200豪华型

       就在去年三月份，已经在国内市场摸爬滚打了四个年头的长安福特蒙迪欧-致胜迎来了自己的一个小改款。此次上市的2011款蒙迪欧-致胜包括了2 个排量3种动力共计8款车型，其中2.0L车型仅保留了一款手动挡车型，2.3L车型则全部都搭载了6挡手自一体变速箱，而新增的2.0 GTDi200和2.0 GTDi240分别为2.0T发动机的低增压版和高增压版车型，都搭载了全新的PowerShift湿式6挡双离合变速箱。那在这8款车型中，哪款的性价比更高呢?下面就由编辑从配置层面为大家做一个全面解析。

       外部配置：氙气大灯和日间行车灯只在2.0 GTDi车型是才有配备

       整体来看，2011款福特蒙迪欧-致胜并未在车身结构上做出改动，因为车身尺寸仍然为4854x1886x1495mm，轴距也保持 2850mm不变。虽然车身结构没有发生变化，但局部细节却改动不少，首先是全系换装了福特最新的家族式“鲶鱼头”前脸，宽大的水箱散热口能给人带来强烈的视觉冲击;其次是在部分车型上增加了日间行车灯，尾灯则全系增配了LED灯泡，并且采用新的集成式唯一设计。

       蒙迪欧-致胜的前大灯造型动感犀利，视觉效果很赞，功能方面，由于车系车型有8款之多，所以配置方案也较为复杂。氙气大灯、大灯辅助转向功能和大灯清洗装置只在除2.0 GTDi200时尚型外的2.0T车型上才有配备，入门级的2.0 舒适型没有配备前雾灯，顶配的2.0 GTDi240至尊型则多了大灯自动开启功能。而在2011款蒙迪欧-致胜上新增的日间行车灯也并非标配，只在2.0 GTDi240豪华运动型、2.0 GTDi240豪华运动导航型和2.0 GTDi240至尊型这三款高功率版2.0T车型上才有配备。

       全系车型的侧转向灯都集成在外后视镜上，兼顾了美观度与实用性。功能方面，全系8款车型的外后视镜都配备有电动调节和加热功能，而外后视镜电动折叠则只出现在2.3 豪华型和2.0T的5款车型上。低配车型的外后视镜功能配置还算可以，但高配车型应该再加上外后视镜记忆这项功能。

       在轮胎及轮毂的选择上，2011款蒙迪欧-致胜同样有着几种不同的搭配方案。其中，2.0 舒适型和2.3 时尚型使用了尺寸为215/55 R16的固特异轮胎，而其余车型则都使用了尺寸为225/50 R17的米其林轮胎。轮毂方面同样有两种样式，2.0 GTDi240豪华运动型和2.0 GTDi240豪华运动导航型这两款车型配有运动版专属五辐式叉状铝合金轮毂，对于车身侧面的运动气质有较大提升，其余车型则都采用的是多辐式铝合金轮毂。

       除此之外，2011款蒙迪欧-致胜在除2.0 舒适型外的车型上都配备有电动天窗，不过，当下全景天窗在诸多中型车上都大行其道，蒙迪欧-致胜这个尺寸较小的电动天窗明显有些不够看。

       车内配置：各车型间有一定差异，但高配车型配置并不丰富

       虽然是一款美国车，但蒙迪欧-致胜的内饰做工并没有让我们体会到太多的美国式粗狂风格，黑色和银色相交的内饰配色看上去既商务又时尚，镀铬装饰条的使用也提升了整车的档次感。此外，在除2.0 舒适型、2.3 时尚型和2.0 GTDi200时尚型外的车型上，我们还可以发现一键启动按钮，这项配置对于车内档次感的营造也有不小贡献。

       全系标配的四辐式真皮多功能方向盘为福特家族样式，只不过蒙迪欧-致胜的这个方向盘多了些镀铬装饰，时尚度有所提升。方向盘上的多功能按键可以对音量和行车电脑显示进行调节，位于方向盘左侧的定速巡航按键并非全系标配，只在除2.0 舒适型、2.3 时尚型和2.0 GTDi200时尚型外的车型上才有配备。除此之外，全系8款车型的方向盘均可手动进行上下、前后调节，这在同级车型上是不多见的。

       在多媒体配置上，除了全系标配有AUX外接音源接口外，其他配置则被划分为了三个阵营。其中，2.0 舒适型、2.3 时尚型和2.0 GTDi200时尚型配备的是单碟CD和8扬声器印象系统，2.3 豪华型、2.0 GTDi200豪华型和2.0 GTDi240豪华运动型则在此基础之上增加了7英寸彩色触摸屏，单碟CD也换为了单碟DVD，除此之外还多了车载蓝牙电话这项配置。除上述配置之外，2.0 GTDi240豪华运动导航型和2.0 GTDi240至尊型则还多了一项GPS导航系统。

       空调方面的配置方案则要相对简单一些，2.0 舒适型和2.3 时尚型只是配备了手动空调外，并且没有后座出风口，而其余车型则都配备了带温度分区控制的自动空调，后座出风口的出现也让后排乘客的舒适性有所保障。

       　舒适性配置：功能性差异较大，除2.0 舒适型都配备了皮质座椅

       座椅材质方面，除了入门级的2.0 舒适型配备的是织物座椅外，其余车型都标配了皮质座椅，而在2.0 GTDi240豪华运动型和2.0 GTDi240豪华运动导航型这两款车型上还配有运动版专属的运动座椅。

       座椅功能方面，除2.0 舒适型和2.3 时尚型外的车型都配备了前排座椅电动调节功能，而前排座椅加热则只出现在2.3 豪华型、2.0 GTDi200豪华型和2.0 GTDi240至尊型这三款车型上。此外，前/后排中央扶手箱、前/后排杯架以及后座4/6按比例放倒等这些功能等这些功能在2011款蒙迪欧-致胜上都是全系标配的。

       　　动力性能：2.0GTDi发动机性能相当出色

       在2011款2.0T车型未发布之前，蒙迪欧-致胜羸弱的动力一直为消费者所诟病，不过那都已经成为了历史。其中，2.0 GTDi200车型配备的是低功率版的2.0L涡轮增压发动机，最大功率为149千瓦，峰值扭矩为300牛米，而2.0 GTDi240车型则搭载的是高功率版2.0L涡轮增压发动机，最大功率为176.5千瓦，峰值扭矩达到了惊人的340牛米。

       相比之下，2.0L和2.3L车型的发动机数值还真是有些羸弱，107千瓦和117千瓦的最大功率，以及184牛米和205牛米的峰值扭矩想要带动车重约为1.5吨的蒙迪欧-致胜确实是有点强人所难。

       2011款蒙迪欧-致胜的变速箱搭配是根据排量而定的，2.0L车型搭载的是5挡手动变速箱，2.3L车型搭载的是6挡手自一体变速箱，而 2.0T车型为了能承受住强大的扭矩，放弃了原有的5挡手动和6挡手自一体变速箱，转而采用沃尔沃大名鼎鼎的PowerShift湿式6挡双离合变速箱。能承受最大扭矩450牛米的PowerShift湿式6挡双离合变速箱可以把EcoBoost 2.0GTDi发动机的性能发挥的更加淋漓尽致。

       　　安全配置：2.0GTDi车型的配置要更为丰富

       2011款蒙迪欧-致胜的安全配置几乎是呈现出了一边倒的形势，全系标配的项目只有前排双气囊、前排侧气囊、ABS+EBD和车内中控锁等常见配置，而诸如ESP车身稳定控制系统、TCS牵引力控制系统和AUTO HOLD自动驻车等科技含量较高的配置则只在新增的2.0GTDi车型上才有配备。

       在此基础之上，倒车雷达系统只配备在了除2.0 舒适型外的车型上，前/后排头部气帘只出现在2.0 GTDi240的三款车型上，而膝部气囊、TMPS胎压监测装置和并线辅助功能则只有在顶配的2.0 GTDi240至尊型上才有配备。

       总结：2011款蒙迪欧-致胜有2个排量3种动力共计8款车型，但首先就可以把2.0L和2.3L车型排除掉。老款蒙迪欧-致胜之所以一直销量平平，很大程度上就是受制于过于羸弱的动力系统，即便是2.3L发动机的表现也是很难让人满意。虽然2.0L和 2.3L车型的价格便宜不少，但既然都有了性能更好的2.0T车型，那作为消费者的我们干嘛还要舍好求次呢?

       接下来就得在2011款上新增的2.0 GTDi200和2.0 GTDi240车型中做出选择。虽然2.0 GTDi240车型的性能更为强悍，340牛米的峰值扭矩在同级对手中没有几个可以匹敌，较为丰富的配置也对消费者有着不小的诱惑，但价格方面却高出 2.0 GTDi200车型不少。动力强悍和配置丰富固然是好事，但为了不经常用到的那部分动力和配置买单就有些不值了，况且2.0 GTDi200车型在动力和配置方面的表现也不差，满足日常家用已经绰绰有余了。

       所以，最后我们就得在2.0 GTDi200时尚型和2.0 GTDi200豪华型当中做出选择。其实最终的选择并不难得出，虽然2.0 GTDi200豪华型比2.0 GTDi200时尚型贵了不到2万，但配置方面却多了带辅助转向和清洗装置的氙气大灯、7英寸彩色触摸屏、单碟DVD、车载蓝牙电话、前排座椅加热、定速巡航和无钥匙启动功能，可以说是物有所值。综上所述，2011款蒙迪欧-致胜全系8款车型中性价比最高的是2.0 GTDi200豪华型。