同为换代车型谁更出色 新速腾全面对比新思域
[导读]作为日系紧凑型车的代表，本田思域在去年完成了换代，取得了很大的成功，全新的功能也在同级别车中占有很大的优势，势必对其他竞争对手产生强烈的冲击。作为德系紧凑型车的代表，大众新一代速腾也于3月初正式上市，完全相同的价格区间，相同的产品定位，新思域与新速腾的对决可谓是针尖对麦芒。
● 动力性能对比：
新思域除了老款1.8L发动机外还新增2.0L发动机自然吸气发动机，两款发动机都带有本田i-VTEC技术，1.8L发动机的最大功率为104kW/6500rpm，最大扭矩为174Nm/4300rpm。
新速腾搭载了三套动力系统，其中1.4L排量更换为EA111系列的CLR型发动机，最大功率为96kW/5000rpm，最大扭矩为220Nm/3500rpm，搭配7挡手双离合变速箱。
悬架结构方面，相对于紧凑级车常用的后扭力梁半独立悬挂，新思域采用了成本更高动态性能更好的双横臂后独立悬架，加上双横臂悬架提升了后轮的循迹性和稳定性，让新思域能够舒适运动两不误。
但新速腾只使用了成本较低的扭力梁式半独立悬挂，相比老款速腾的独立悬挂，新款车型在这方面有缩水嫌疑。
◆ 新思域ECON智能化绿色节能辅助系统
作为本田环保科技的又一个领先成果，ECON(智能化绿色节能辅助系统)通过控制气门开合度，改善驾驶者的不良驾驶习惯，有效控制因驾驶者猛踩油门而造成的多余燃油消耗，同时更可智能调整制冷工况，使空调处于节能状态，从而降低发动机能耗，真正达到人车合一，进入环保新境界。
