注：本次活动所见车型为长安福特提供的展车，车型均为顶配并安装部分选装配置，具体详细配置信息请参考我们之前刊登的新福克斯配置表。
外观体验
新长安福特福克斯在外观上采用了全新的设计，与老款差别巨大，甚至几乎不容易找到与老款的相似之处。造型独特的前后车灯、新颖的三角形进气格栅以及更加流线动感的车身线条都是新福克斯的特色之处。总体而言，新车在外形设计上更加大胆、更年轻化。
车身尺寸方面，全新一代福克斯比老款更长、更低，轴距也有所增加。新款两厢福克斯的长宽高分别为4368x1823x1470mm，轴距达到2648mm。三厢版新福克斯除了比两厢在长度上增加了166mm以外，宽、高、轴距等都和两厢版本完全相同。更长的轴距和更低的车身为新一代福克斯提供了更舒适、更容易操控的基础。
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下面我们来从外观细节上看看新福克斯有哪些亮点以及与老款福克斯相比，新车有哪些变化。
新福克斯在轮胎尺寸上也进行了全面升级，新车使用的轮胎比老款更宽、更大，品牌质量更优秀。
内饰设计和做工质量一直以来都是有关福克斯的热门话题之一，很多朋友反映老款长安福特福克斯的设计过于平淡，做工不够细致，甚至有些人仅仅因为接受不了老款福克斯的内饰而放弃选购整个产品。不过现在这些消费者的福音来了，因为新款福克斯不仅在外观上拥有巨大变化，在内饰设计和做工质量上都有着脱胎换骨的改变。新车的内饰造型新颖，科技感十足，做工品质无论从手感、视觉甚至嗅觉上都可以感受到新福克斯的全方位升级。
车内的大部分材料均附有一定弹性，中控台仍然与老款一样采用了软材质的材料，做工更加细致，手感舒适。
老款福克斯拖泥带水的4速变速箱也是人们经常讨论的焦点之一，好消息是新福克斯终于摒弃了陈旧的变速箱，取而代之的是来自福特最新的Powershift 6速双离合自动变速箱，结果是反映更快、更平顺、更省油。另外还有两款手动变速箱可供选择，1.6L车型配备5速手动变速箱(这里猜测可能是老款1.8L福克斯使用的国产变速箱)，2.0L手动运动版搭载一台来自老款福克斯2.0运动版的MTX-75五速手动变速箱。
老款车型中方便好用的后排空调出风口在新车型上不见踪影，两厢和三厢车型上都没有出现，不知是展示车特定的配置问题还是新福克斯全系都没有配备这项简单实用的舒适功能。
与老款福克斯相同，新福克斯两厢版的座椅全部为手动调节模式，三厢版驾驶位配备六向电动调节座椅，副驾驶座椅仍然不能调节高度。不过新款座椅的包裹性和支撑性都要比老款有所提高，三厢版座椅比两厢更舒适一些。
新福克斯的安全配置也非常到位，在老款车型基础上进一步升级。全车采用高强度轻量化车身，确保在撞击中保持车架的完整性。车内配备包括前排双安全气囊、侧安全气囊、前排安全气帘、ISOFIX儿童座椅接口等安全配置，给乘驾人员提供全面的保护。
空间体验
根据前面提到的数据，新一代福克斯比老款在车身尺寸上更长、更低，那么新车型的储物空间和承载空间如何呢?请见我们下面的详细介绍。首先我们先来看看两厢和三厢车型的乘坐空间：
除了不俗的乘坐空间以外，新福克斯车内还拥有多处不同大小的储物空间，可以放置手机、票据、硬币等杂物，车门内的储物槽也比较宽敞，可以轻松容纳一般饮料瓶。后排座椅中央扶手可以放倒并额外提供两个杯托空间。
值得一提的是，老款福克斯中的USB+AUX接口位于前排中央扶手内的储物箱里，而新福克斯将这两个接口移动到了副驾驶的手套箱内。刚进入车内的我们花了好一番功夫，最后无意中才发现原来在这个地方，如果不看说明书的话，新用户恐怕还得找上一阵子。
上一代福克斯具有外表紧凑但内部空间大、承载能力强的特点，新福克斯在增长车身尺寸和轴距的情况下，依然保持了较强的承载能力。
动力+操控配置
动力方面，新一代长安福特福克斯采用两种动力配置。全新的1.6L Sigma Ti-VCT发动机具有优秀的动力效率和燃油经济性，最大功率达92kW/6300rpm，最大扭矩为160Nm/4100rpm。另一款2.0L GDI发动机采用缸内直喷技术，动力更加强劲同时燃油效率更高，可输出125kW/6600rpm的最大功率以及202Nm/4450rpm的最大扭矩。新福克斯上市初期将不会采用带有涡轮增压技术的发动机。
结语：福克斯是紧凑级车型中最重要的一款车型之一，拥有相当巨大的市场份额和空间。全新长安福特福克斯经过由内到外的全面升级，为产品增添了许多新的活力。如果长安福特能够利用新产品解决老款福克斯技术陈旧、做工不够精细、价格偏高等问题，相信一定能够再次创造新的市场奇迹。
