据泉州电视台新闻广角消息，今天下午四点多，南惠高速涂寨到斗尾路段发生惨烈车祸。惠安净峰一家六口本来开开心心开车到泉州关帝庙进香。不曾想开车上高速回家路上，因为车胎爆胎，车辆撞到路中间的护栏，车子被护栏切成两半，车上六人中五人当场死亡，其中包括两个孩子。
事件原因为车辆爆胎，且行驶在高速路上的汽车被护栏切成两半，导致车内乘员5死一伤。如此爆胎悲剧并非第一次发生。
事件已有前例
据之前网友marlings爆料，2011年8月19日其与家属从运城返回太原路上时候，当时感觉方向盘左右有些晃动于是停在紧急停车带检查，未发现异常。就在速度刚刚提到100时突然方向盘向右急转，一阵雨水扑向了前玻璃，当雨刷刮过后看到车子直向右边的围栏急去，老公一把拉住方向盘并往左拉，然后事故就发生了。“第二天，老公去高速交警处理，看到右前轮爆胎了。到底是什么原因造成的车祸，我们死里逃生，万幸没有什么大的伤害。”
爆胎由谁来买单
尽管车辆爆胎并非因为汽车自身问题，而大多数由于汽车所装备的轮胎质量问题所引起，但出厂既然标配了该品牌、型号轮胎，就需要对轮胎的安全性负责。近日，国家出台了《缺陷汽车产品召回管理条例》(征求意见稿)征求社会各界意见，其中有一条明确规定：汽车产品出厂时随车装备的轮胎存在缺陷的，由汽车产品的生产者负责召回;未随车装备的轮胎存在缺陷的，由轮胎的生产者负责召回。
如果该意见稿能够通过并予以实施，将强制汽车厂商对其所装备的轮胎负责，并对其轮胎所屡次造成的危险事故买单。
“因为轮胎的安全相关度高，而且数量大，成本高。如果企业不及时召回，在事故发生后鉴定责任难度很大，无法确定是轮胎问题导致的事故还是事故导致轮胎破损。加上去年锦湖轮胎等事件引发的社会关注，将轮胎纳入召回条例是众望所归。”J.D. Power亚太汽车市场预测总监曾志凌表示。
屡次出现问题为何不召回 国家酝酿强制召回
征求意见稿规定：“生产者应当依照本条例规定召回缺陷汽车产品;生产者应当召回缺陷汽车产品而未实施召回的，国务院质检部门应当按照本条例的规定责令其召回缺陷汽车产品。”“经论证、技术检测或者鉴定确认汽车产品存在缺陷的，国务院质检部门应当责令生产者召回。”“生产者经责令召回拒不召回的，将处缺陷汽车产品货值金额2%以上10%以下的罚款”;有违法所得的，并处没收违法所得;情节严重的，由许可机关吊销有关许可。
