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全方位对比新宝马1系和雷克萨斯CT200h
2012年01月31日 10:16 来源: 汽车商报 编辑:邱彪 打印 手机阅读
[导读]铺天盖地的车型宣传,将产品描绘得完美无暇的同时,也常常让买车人不知所措。虽说当局者迷,但对于汽车而言,广大车主的意见往往是最真实、最有参考价值的。从本期开始,本报将开设“说真的”栏目,通过车主的客观评价,呈现产品最真实的一面。

       铺天盖地的车型宣传,将产品描绘得完美无暇的同时,也常常让买车人不知所措。虽说当局者迷,但对于汽车而言,广大车主的意见往往是最真实、最有参考价值的。从本期开始,本报将开设“说真的”栏目,通过车主的客观评价,呈现产品最真实的一面。

       “我很纠结,真的很纠结,到底是新1系还是雷克萨斯CT200呢?”这是一位名为“一双拖鞋走天下”的女网友在某汽车论坛宝马1系板块发的帖子。而同样在CT200论坛上,有这样疑惑的网友也不在少数。


       作为两款在2011年底上市的新车,或许谁都没有想到,新宝马1系与雷克萨斯CT200h成了一对实实在在的竞争对手,并让很多消费者犹豫在它们之间,难以选择。

         价格

       2011年10月26日,雷克萨斯CT200h国内上市,其共有精英版、领先版、F SPORT版以及豪华版四款车型,售价分别为27.9万元、33.9万元、36.5万元和44.5万元。

       2011年12月15日,宝马新一代1系轿车国内上市,一共上市两款车型,分别为116i都市型,售价27.8万元;118i运动型,售价30.6万元。

       可以看出,这两款车在起步价上都定在了27万元这个档次,不同的是,CT200h最高配车型为44.5万元,相比宝马的高配车型高出了14万元。而这14万元的差距也主要是因为CT200h是一款油电混合动力车型,可以粗浅地理解为,差价的14万元主要是为混合动力系统买单。

         外形

       雷克萨斯CT200h的外形继承了其家族特征,前脸与同品牌混合动车型相似。但在整车线条方面,CT200h不仅设计流畅,而且第一眼看上去像是加装了一圈空气动力学套件,动感十足可以博得很多年轻人的喜爱。另外,全系标配带关闭功能的LED日间行车灯,也让前脸看起来更精神。

       全新宝马1系在设计上与上一代车型相比有很大的变化,与目前国内销售的老款车型相比,新1系隆起的双肾型进气格栅使前脸更具“攻击性”,造型更加年轻。车辆尾部放弃了宝马多年以来保持的分体式后尾灯的传统,但是就造型上来说,新的尾灯看上去还不错。


       在两车的尺寸上,CT200h长宽高分别为4320mm×1765mm×1440mm,轴距是2600mm。而新宝马1系长宽高则是 4324mm×1765mm×1421mm,轴距为2690mm。无疑在内部空间上,宝马1系要优于CT200h,特别是后排的乘坐空间,宝马1系要更充裕一些。

         动力驾驶

       新宝马1系搭载经过不同调校的两款1.6T直列4缸涡轮增压发动机,其中118i配备了125千瓦 (170匹马力) 的发动机,从0加速至100公里/小时仅需7.5秒;而116i配备了100千瓦 (136匹马力)发动机,从0加速至100公里/小时需9.1秒。变速器方面,新1系提供8速自动变速器。

       而雷克萨斯CT200h搭载了直列四缸Atkirson 1.8L(阿特金森循环)汽油发动机,最大功率73kW(99马力),最大扭矩为142N·m;配合电动马达可输出的动力,最大功率可以提升至 100kW(135马力),最大扭矩输出提升至207N·m。厂方给出最高时速为180公里/小时。

         配置

       两车的配置一直是很多人比较的重点,这里我们不妨先以两车的入门版来比较一下。我们可以看到,CT200h的入门车型上其在主动防御和被动防御系统上并无太大区别,都配置了丰富的气囊和ESP等配置,唯一的区别是,CT200h配备了上坡辅助系统而宝马1系没有配备。

       两车在配置上的最大不同来自于中控台的部分。新宝马1系所有车型都标配了中控液晶屏,同时也支持GPS导航、人机交互系统以及蓝牙电话,而CT200h要到最顶配车型才有相同配置,而其最顶配车型的售价为44.5万元。

       其他新宝马1系标配的倒车雷达、氙气大灯,在CT200h上也没有配备。但同时CT200h的自动空调和分区空调也是新宝马1系所没有的。

       另外,不得不说的一点是,在宝马的顶配车型上配备了自动泊车系统,而CT200h全系都没有这项实用的配置。

         油耗保养

       两款车另一个引人争论的焦点是关于车型的油耗以及后续保养费用。

       新宝马1系厂家给出的耗油量为5.6升/100公里。但根据很多消费者实际使用,其油耗在综合路况下为百公里8L左右。

       而雷克萨斯CT200h由于采用了混合动力系统在油耗上要降低很多,厂家给出数据为百公里油耗4.6L。而根据不少消费者和媒体的实际测量情况,在城市综合路况下,其百公里油耗为4.8L。

       另外,对于两车的保养费用,雷克萨斯提供了6年或15万公里的免费保修和保养服务。而新宝马1系除了厂家提供的首保免费外,以后每1万公里做一次保养,每次保养费用平均为1000元。

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