低矮的车身，流畅的线条，西装革履的气质以及随叫随到的性能，这一切都让人不得不为CC而着迷。推出3年有余，有着“大众史上最美的车型”之称的大众CC也迎来中期改款。下面不妨借北美车展的实拍照片，一同了解一下这款大众的重量级产品。

       作为中期改款产品，CC毫无悬念地换上了新的家族脸谱。从辉腾到迈腾再到高尔夫，从途锐到途观再到途安，几乎完全相同的设计思路贯穿始终。这一思路的优势体现在改款CC身上，既能让消费者感受到辉腾散发出的商务沉稳气息，又能让消费者找到GTI上的活泼犀利，所以无论你身处哪一阵营，都无法轻易对其说不。

       旧款泪眼式大灯不复存在，充满光影与金属质感的前车灯，线条硬朗、造型更为规整，营造出大气沉稳的视觉感受。此外，双圆组合的氙气大灯和LED日间行车灯，配合与头灯平齐的大尺寸进气口，使其外观进一步向改款后的辉腾靠拢。

       前保险杠的细节造型与帕萨特相似，两侧向上翘起的嘴角，视觉效果更为沉稳、大气。与中网呈反向扩张的八字形镀铬鳍片将长方形雾灯包裹其中，配合外突的保险杠下唇，营造出慑人的气势。

       更长、更宽、更低仿佛铲子的造型是我们年少时对跑车的印象，而大众CC向下倾斜的大面积后风挡、悠长的车顶弧线令人过目难忘，向上挥洒的腰线也成就了他干练却不失优雅的健美身段。虽然镀铬的防蹭条有些破坏了这幅和谐的画面，不过却起到了降低重心的作用。新的涡轮式轮毂较现款来得更具运动气质，十分养眼。

       下沉的尾部设计是典型的雅皮式风格，虽然看似西装革履，却又流露放荡不羁的个性。从C柱完美延伸至车尾的扰流板，平滑而柔和，起到了稳定尾部气流的作用。

       尾灯是新车改动最为明显之处，旧款车型趋近于四圆形的尾灯被更规整的设计所取代，内部L型LED刹车灯不论是视觉效果还是警示范围都得到了不同程度的提升。当然，这样的造型也具有很高的识别度。

       新款CC的中控台造型没有发生改变，只是在布局、材质方面有轻微变化。空调出风口下方的伸缩杯架取消，取而代之的是新增的小石英钟，搭配新的暗色木纹饰条，看上去更有档次感。新CC配备了自动空调，并且它在前排和后排都具备分区控制功能。

       造型不失运动气质的方向盘在适度镀铬饰件的装点下显得十分精致，强大的多功能按键以及手感细腻的真皮材质，无论是视觉上还是触觉上均让人心旷神怡。

       仪表盘的造型中规中矩，没有采用过多的镀铬装饰和时下流行的3D背光设计。黑底白字的刻度不仅更加清晰，采用彩色液晶屏的行车电脑显示信息的容量也十分丰富。

       大众CC的座椅是内饰的一大亮点，不仅用上透气的打孔真皮，而且形状类似于赛车的桶形座椅，更能防止驾驶时身体的滑动，好看好用。

       从排挡杆附近的功能按钮来看，展示车型配备了后遮阳帘、电子手刹、自动驻车功能以及ESP等多项功能。

       动力方面，现款车型的2.0升TSI发动机和3.6升V6发动机选择将会延用。在变速箱方面，新款大众CC将提供一款6速的手动变速箱或一款6速的双离合器变速箱供消费者选择。此外，顶级款车型将会配备大众的4Motion全轮驱动系统。

       新款CC在东京车展正式亮相之后，随后在明年春天正式上市。国内方面，一汽大众投产的CC预计将在明年年中进行跟进改款。