2012年中国车市正式上市的第一款SUV——Jeep大切诺基SRT8，以120万的价格出击中国顶级高性能SUV市场。
Jeep大切诺基SRT8上市 售价120万元
全新进口Jeep大切诺基SRT8，不仅继承了Jeep品牌70年的历史积淀以及越野能力，更是在克莱斯勒SRT部门的手中，嵌入了极致性能的标签。
相比Jeep家族的其他产品，全新进口Jeep大切诺基SRT8的定位非常特殊。作为一款以出色公路性能为卖点的高性能车型，全新进口Jeep大切诺基SRT8虽然身躯巨大，但却拥有了跑车版迅捷的身手，曾在上海F1赛车场创造了SUV车型的最快圈速记录。此前包括宝马X5 M、梅赛德斯-奔驰ML65 AMG在内的同类高性能车型，其身价大约都在200万上下。随着全新进口Jeep大切诺基SRT8的引进销售，此类细分的竞争将更加激烈。
车型亮点：
A：搭载6.4升HEMI V8发动机，最大功率461马力，0～100公里的加速成绩4.9秒。
B:加满油箱的Jeep大切诺基SRT8最大行驶距离达724公里。
C:全新搭载Selec-Track 赛道模式自选系统
D：配备Brembo制动系统，从时速百公里到0的制动距离仅为35米。
E：拥有12向电动可调节带记忆功能的真皮座椅、19喇叭Harman-Kardon顶级豪华车载音响系统等豪华配置。
创造上赛道的SUV新纪录
2011年的最后一周，Jeep大切诺基SRT8在上海F1赛道创造了2分38秒SUV最快赛道圈速。单凭这一纪录，这款车的公路性能便毋庸多言。
在海外测试中，全新进口Jeep大切诺基SRT8曾跑出4.9秒百公里加速成绩。就目前来说，能进入“5秒SUV俱乐部”的高性能SUV就三部，Jeep大切诺基SRT8、保时捷卡宴Turbo 、宝马X5M，这三部顶尖高性能SUV功率全部超过450马力。
新大切SRT8搭载的是传奇的6.4升HEMI V8发动机，能够爆发出461马力的动力，因此其0-100Km/h的加速成绩也挺进至4.9秒，进入整个SUV领域少数品牌才能达到的速度极限禁区。而较为特殊的是，这款发动机得益于MDS节油技术的应用，能够提升13%的行驶里程，让加满油箱的Jeep大切诺基SRT8，将最大行驶距离扩增至724公里。
由著名品牌Brembo提供的制动系统，可让身躯庞大的全新进口Jeep大切诺基SRT8在高速行驶中依旧拥有不错的制动效率。在实际测试中，全新进口Jeep大切诺基SRT8时速百公里到0的制动距离仅为35米。
除了超级性能之外， 全新进口Jeep大切诺基SRT8的外观设计也有很多独特之处：引擎盖上的散热器、同色扰流板，一切都为速度而生。而且它的内饰同样出色，其灵感则源自赛车独有设计，极具科技感与速度感。金属、碳纤维面板及Nappa真皮等高档用料，12向电动可调节带记忆功能的真皮座椅、19喇叭Harman-Kardon顶级豪华车载音响系统，以及SRT独有的Performance Pages信息反馈系统……
全路况综合实力的新标杆
向来被视为功能全面、表现强劲、足以征服任何地表状况的全新Jeep大切诺基现在已然成为全路况SUV的代名词。
与竞争车型相比，全新进口Jeep大切诺基SRT8的主要特色在于独一无二的的全新Selec-Track 赛道模式自选系统，它是Jeep®“全路况智驱体系”理念的重要体现。该系统可电控综合协调整车的各项设置，包括：动力总成、可变扭矩输出、自适应悬挂系统、换档逻辑控制与制动力系统等，以确保车辆性能在各种路况环境中达到最佳状态。驾驶员可根据路况，在五种不同的行驶模式间进行选择，其中更包括同级独有的Track赛道模式 。
事实上，除了出色的公路操控性能，全新Jeep®大切诺基SRT8的四驱性能也依然强悍。它继承了Jeep®极致的Quadra-Trac®四驱系统， 它可即时预测和发现车轮打滑或抓地力下降，通过主动式分动箱系统，自动调整前后桥扭矩分配，最大程度可实现前后桥瞬间0-100%的扭力转换;配合专为高速赛道度身定制的后桥电子防滑差速器 (ELSD)，更可精准控制后桥独立侧轮的扭矩输出，确保极限弯道操控表现和强悍的四轮抓地力，从而使得行驶乐趣倍增。
而专为SRT8重新调校的德国 Bilstein(倍适登)ADS(Adaptive Damping system)自适应阻尼独立悬挂系统可以说是大切诺基SRT8的第三张操控王牌，可根据路况特点，行驶速度以及车主对于Selec-Track系统的不同模式选择自动调节悬架的软硬程度，确保车辆在日常公路行驶的驾乘舒适性，以及在高速环境中的超跑过弯性，带来从惬意到刺激的多重驾控乐趣。
