尽管关门的姿势谈不上从容，但周遭惊讶的目光还是能打消我的一切顾虑。SLS用同级车型中少见的亲和力弥补了我们初次交流时的障碍，复古的空调出风口和原始的金属拉丝的仪表盘依旧不忘历史的精神，而在更多的方面，奔驰家族的现代气息又将我拉回到熟悉的地方。超跑的座椅显然不是享受舒适的工具，采用镁合金的运动型座椅有着更高的强度和更轻的重量。此时，发动机的启动按键就安静地停留在碳纤维材质的中控台上，而我也将开始一段穿越历史的自在飞翔。
狂想曲
当年300SL用燃油直接喷射系统将动力水平提升了一个时代，而今SLS在AMG的招牌下更显得无坚不摧。420千瓦和650牛米的动力参数已经不足以诠释它的特殊，每个发动机铭牌上的工程师签名更是代表着夹杂在其中的性格与心血。如果说AMG的外观风格在经典的元素面前有所妥协，那么这台6.2升V8发动机则是AMG工程师们肆意发挥的平台。从按下发动机启动按键开始，每一次油门的试探都换来了蛮横无理的加速和AMG特有的声浪，从此，这辆合上翅膀的 SLS便开始演奏起向历史致敬的狂想曲。
演绎这段乐章的不仅仅是发动机的主旋律，还有干式油底壳和AMG SPEEDSHIFT 7挡双离合变速器。更低的重心和更快的换挡让动力真正做到了随心所欲。我需要做的仅仅是让自己的冲刺的意志再坚定一些，要知道，3.8秒破百的加速时间并不是那么容易就被人接受的，其中的惶恐与兴奋一样，都在转速表的疯狂上升中不断占领着身体的每个部分。
通过三段可调式ESP系统和AMG驾控单元(AMG DRIVE UNIT)按钮的驾驶模式选择，SLS毫不客气地进入了最为疯狂的状态。没有了ESP的帮助，手动换挡的SLS便彻底挣脱了束缚，动力如同泄洪般一发而不可收拾，295/30 R20的后轮抓地力此时变得不值一提，在狂躁的动力面前，轮胎的抵抗转眼便化为滚滚的浓烟和留在地面的深深印记。
丝丝入扣般顺滑的过弯则是SLS乐章的第二部分。通过前中置发动机的布局和修长的铝制车身架构，SLS达到了47:53的前后轴重量分配。双叉臂式运动型悬架结构更带来了完美的底盘反馈和精准的转向体验。我也曾有意尝试去试探它的极限，然而几次心跳加速的过弯并没有换来我早已准备好的抵抗，SLS将每个弯道变成它划过的曲线，没有丝毫的分岔，如此迷人，却又如此轻描淡写。
后视镜中，自动升起的尾翼在陶瓷碳纤维制动系统的强力作用下慢慢收起，短暂的休息让无人的弯道恢复了往日的宁静。抽出一支烟的时间让自己整理凌乱的思绪，顺便再次欣赏SLS张开“翅膀”的美丽容颜，尽管它在记忆中是那么清晰，但我还是能够从每一次的四目相对中获得新的感悟。我知道，当我的双手再次握紧方向盘时，我便距离那段经典又近了一步。
