欧洲NCAP公布两批次共29款车型安全测试结果：

       　　帝豪EC7、上汽MG6获Euro NCAP四星评级

       　　Euro NCAP官方称是中国汽车工业里程碑

       日前，欧洲新车安全评价组织(Euro NCAP)公布了两批次共29款车型的安全测试结果，其中在11月23日公布的17款车型中，两款来自中国的车型——吉利帝豪EC7和上汽MG6均获得了4星安全评级，帝豪EC7还创造了中国汽车在Euro NCAP安全测试中的最好成绩。Euro NCAP秘书长Michiel van Ratingen对此评论道：“这个结果是中国汽车工业的里程碑，表明中国汽车企业在制造经验、汽车安全领域的迅速成长，相信未来中国汽车很快会获得5星评级。”

       这一成绩，的确值得中国汽车行业高兴。Euro NCAP是国际汽车界目前最具影响力的安全评定机构，Euro NCAP安全测试也是世界上最严格、影响最大的安全测试之一，不仅测试内容全面种类多，且测试标准非常严格，测试内容具有前瞻性。此前，中国汽车在该组织的测试中成绩惨不忍睹，不是可怜的1星，就是2星，甚至还有车辆得到过“0星”的恶评，中国汽车也一度因此在欧洲被嘲笑为“破铜烂铁”。

       在23日公布的17款车中，除了帝豪EC7和MG6外，还有4款车也是4星评级，包括菲亚特熊猫、捷豹XF、Jeep大切诺基和雷诺电动车Fluence ZE。而且在成人、儿童和行人保护各单项成绩中，帝豪EC7和MG6在这6款车中都不是最差的。不到10万元的帝豪EC7在Euro NCAP安全测试中，和捷豹XF、Jeep大切诺基这样的车型获得同样的安全评级，这在以前是令人不敢想象的。

       而且，这一成绩是在Euro NCAP提高了评级标准的情况下取得的，如果是在1年前，帝豪EC7这次的成绩有可能达到当时Euro NCAP的5星标准。即使按新的标准，在四大项测试指标中，帝豪EC7在儿童保护、行人保护和安全辅助三项的得分都达到甚至超过了五星标准，只在成人保护一项距五星标准少了2分，堪称是一款“准5星车”。

       但是，这样的成绩又不值得过分高兴，我们更需要正视中国汽车和国际先进水平的巨大差距。

       在23日公布的17款车型结果中，除了上述6款车型外，其余11款均获得了5星评级;在26日公布的12款车型中，更是有11款获得了5星评级，只有蓝旗亚大捷龙(即克莱斯勒大捷龙，在欧洲挂蓝旗亚商标)一款是4星。

       从各单项来看，在最重要的成人保护中，帝豪EC7的成绩是75%(指该项得分是满分的75%)，而在全部27款车中，最高分是97%(奔驰B级)，现代飞思得分也高达96%，大众up!这样的微型车也得到了89%这样的高分;在儿童保护方面，帝豪EC7得分是80%，成绩相当不错，但是离最高分90%(斯巴鲁 XV和大众甲壳虫)还有不小差距;在行人保护方面，帝豪EC7和MG6的成绩都是42%，而最高成绩来自福特Ranger皮卡，高达81%;帝豪EC7只是在安全辅助方面，达到了86%的国际最高水平。