车型四：广汽本田飞度
入围：1.3L车型享受3000元节能补贴，工信部油耗6.0L
售价：8.98-9.98万元
理由：漂亮实用，品质口碑不错
相比老款产品，现款飞度线条更加激进硬朗，棱角清晰;锐利的三角形前大灯不再圆滑;六边形的中网也以更为刚硬的棱角组成;车头依旧短小但更加饱满和动感。 2011款飞度外观变化倒是不大，只是在在车头中网的位置上新增加了镀铬的装饰，看上去更精神一些。
飞度多层式内饰尽管看上去有些复杂，但是并不凌乱，功能按钮清晰明了。最欣赏的就是是中控两侧的空调出风口下方有两个固定杯托。夏季利用空调冰冻饮料最合适不过，平时还可以放零钱等小物品，年轻人通常很满意这类贴心设计。内饰的整体做工和装配工艺也都很到位，体现出日系品牌内饰做工的精致。
飞度最大的特色之一就是空间理想，2500mm轴距构造了比一般紧凑车还大的腿部空间，坐在后排，175cm男性竟然有一拳半的活动范围，这在A0小车中着实难得。除开类似MPV的造型，带来充足的头部空间以外，油箱中置也是让飞度的后排空间更为理想。同时飞度后排座椅有多种组合方式，方便车主装载更多、更大的物件，但是后排座椅相对也比较单薄，这无疑会降低后排乘客的舒适性。
飞度1.3L发动机增加了i-VTEC技术，最大功率可达73kw，峰值扭矩127N.m。在动力和燃油经济性方面都有一定的提高。相比较雨燕，POLO，嘉年华等车型，其功率优势还是明显的，而且节油效果不错，5速自动变速箱也是除开POLO之外最顺畅的自动变速箱之一。如果是新手，对于飞度的手动车型必须提前适应一下，因为离合行程较短，就是许多老手也可能面临熄火的尴尬。习惯了以后，倒是能够减少换挡的动作幅度。
飞度的电动助力是操控的极好帮手，通常打死方向不用担心助力损坏，同时加上四轮四角的设计，飞度的操控异常灵活，掉头或泊车比较便利。飞度的底盘悬挂舒适性不错，尽管设定偏软不利于操控，但传递的路面信息并不会破坏前后排乘客的舒适性。
除开3000元补贴，目前飞度还能享受一些优惠措施，整体来说，可以达到一般同级合资小车的价格区间。而配置方面也中规中矩，该有的都有，谈不上丰富，但很实用。广汽本田为飞度提供3年或10万公里的超长质量担保，一般小保养340元左右，而大保养在520元。不算便宜，但还是这个级别可以承受的范围内。
