近日有雷诺Safrane国内图片曝光，虽然未知该车的国内命名，但可以肯定的是，这款挂上雷诺品牌的车型，正是早前在韩国发布的三星SM7。此前引入国内的雷诺风朗、雷诺纬度，则也是脱身自雷诺三星SM3和SM5，均是韩国原装进口车，立足亚洲本土需求开发而来的SM7也比欧洲原汁原味开发的车型更懂得中国消费者的品味。　　

       雷诺Safrane国内谍照

       全新三星SM7与日产天籁采用相同的D平台，全新的SM7一改上一代车型完全照搬天籁设计的状况，突出整体的流畅感和豪华氛围。全新三星SM7开发用时32个月，不足三年的时间里耗费了近2.07亿欧元。雷诺三星力求将SM7打造成符合亚洲人审美观的豪华四门中级轿车。这与此前一直通过将日产天籁换标简单得来的上一代SM7相比，进步再明显不过。　　

       三星SM7官方图片

       全新SM7在尺寸上比上一代SM7变得更大，尤其是对内部空间的提升上。后排乘客的腿部空间将是优先提升的，新老SM7仅在膝部空间的差异就有70mm之多!车身三围达到了4995mm×1870mm×1480mm的水平，轴距更是达到了2810mm。　　

       三星SM7官方图片

       车头的大嘴造型几乎占据了车头面积的80%，一体化车灯总成集成了除雾灯外所有的灯光设备，随动转向氙灯具备弯道照明功能，十分贴心。转向灯也采用了时下流行的LED灯组。　　

       三星SM7官方图片

       车身侧面线条依稀带有日产天籁的影子，但是走到车尾却呈现出全新的设计风格，原本出现在SM7概念车上的横贯尾灯带消失不见，退化成横贯车尾的镀铬饰条，将左右尾灯有机串联起来，同时令略显简单的尾厢盖不那么突兀。从车头延伸而来并呈缓缓下降趋势的腰线正好作为尾灯的下沿，这也是尾部设计出彩的一笔。

       走进三星SM7的车内，呈现出的是一种浓郁的欧式设计气息，熟悉的方向盘造型毫不掩饰自己源自雷诺。除了内饰门把手，很难在当中找到属于“日产天籁”的影子，更多的是典型的雷诺风格，T字形中控台采用了上深下浅的双色搭配。　　

       三星SM7官方图片

       动力系统依旧与日产天籁基本一致，包括VQ25DE 2.5L V6和VQ35DE 3.5L V6两款汽油机，配备5挡自动变速器。新车将在韩国釜山工厂生产，未来三星SM7也会换上贴牌成雷诺车型在欧洲市场销售，命名为Safrane，成为雷诺新一代旗舰轿车。

       回顾一下SM7的价格，约合人民币18.3万元到23.79万元，这样的价格看上去甚至比东风日产天籁更具性价比，考虑到潜在的进口关税，未来贴牌进入到中国市场的“雷诺Safrane”，也会展现出足以与国产合资品牌汽车抗衡的竞争力。