在对比体验时，奥迪Q7和宝马X5停在了ML身边。Q7长达5米多的长度显得与众不同，它比ML和X5长约20厘米，相当于进入了另一个级别。奔驰和宝马属于同一个数量级，但是ML长度在三车中仍然最短。但相比其前身车型长度增大了约2厘米，宽度增大了1厘米，高度缩小了约3厘米。

       奥迪Q7 2个大号旅行箱几乎消失在很长的行李厢内

       现在坐上车去，较大的肘部活动空间和后排脚部空间让人感受颇深。在这方面奔驰同宝马拉开了距离，进一步接近了巨大的奥迪。将ML后排座椅折叠，其行李厢容积当然没有达到Q7的水平，可是最大容量增加到了2050升，由于开口很宽，装卸变得非常容易。

       BMW X5 行李厢盖下部可作为延长的工作台

       较之竞争对手，ML的另一个优点就是：它是惟一能将后排座椅垫翻折立起来的车型，因此可将后排靠背折叠得更低，这样就形成了一个平坦的装载平台。如同奥迪Q7，现在奔驰ML的后排座椅也可以前后移动并改变靠背的倾斜角度。宝马就没有这种可能性。

       奔驰ML 行李厢可形成一个很平的装载面

       奔驰ML在行李厢盖下面也有一个雨挡，即使在雨中行驶，后挡风也不会被甩上过多的泥水。这再次表明，奔驰的工程师在车辆功能方面一贯重视日常使用。经过首次驾驶，可以胸有成竹地坚信：不论在公路还是越野，新款ML都有出色的表现。