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意料之外 安静体验比亚迪e6“行业先行者”
2011年10月27日 09:37 来源: 网上车市 编辑:邱彪 打印 手机阅读
[导读]比亚迪E6先行者已经上市,并且仅仅推出了一款车型,官方指导价为36.98万元,比亚迪e6先行者已经成为中国新能源车型的代表,并且续航里程及电池特性的表现已经跃居了世界电能清洁汽车前列。算上12万元的地方最高补贴,25万左右的价格也还不错。下面就随我们的视角来体验这款中国纯电第一车。

       

比亚迪  e6先行者

       在右后反光镜的下部,与比亚迪先前在比亚迪S6车型上使用一样的车辆前右下方摄像机,很实用的一项配置,它能够最大程度的缓解车辆右前部的盲区障碍,保障行车与停车安全。

比亚迪  e6先行者

       正侧部方向,比亚迪e6先行者表现出了SUV和MPV的特点,整体时尚大气。轴距达到2830mm。较为宽大的车身内部仅设五座,保证了每个人的乘坐空间。前后轮外部有较为有型的轮拱,虽然是采用纯电动作为驱动力,但比起汽油机动力的汽车也毫不逊色。

比亚迪  e6先行者

       比亚迪e6先行者配备了玛吉斯的轮胎,轮胎尺寸225/65 R17,并且设计了双叉七辐运动化轮毂,令整个车型敦实感顿增。而采用了225的宽胎,多半是考虑到了工作状态时的近2.5吨的全车重量。

比亚迪  e6先行者

比亚迪  e6先行者

       左右前门的门把手上都有感应钥匙的开闭锁键。而在传统的车身加油口的位置,打开后,你会惊奇的发现,这里没有加油口,而是两个插座的接入口。位于画面左边的接入口是充电站的快充设备接口。而在右边的则是家用的充电口。

比亚迪  e6先行者

       从尾部看去,比亚迪e6纯电动车更像是一部MPV车型,高高的底盘则像是SUV,双环式组合尾灯是尾部的亮点。作为一款零排放电动车,e6的尾部没有了传统的排气管,从这个角度可以看到后悬挂采用的是双摇臂独立悬挂带横向稳定杆,乘坐的舒适感应该会不错的。

       

比亚迪  e6先行者

       

比亚迪  e6先行者 比亚迪  e6先行者

       比亚迪做了大量测试,包括8~10万公里道路耐久试验,以及在软件控制等方面都有了很大的改进。在后部的后保险杠处,比亚迪e6先行者对造型进行了设计,尽管没有了代表动感的排气系统。但左右两侧的空力孔洞及中部的蜂窝状设置,造型趋向动感的同时,也能为车底部的巨大电池组有效散热。另外在后备箱处,还设置有后摄像头。

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