斯巴鲁 力狮旅行版

       　　厂商指导价: 26.48-28.48 万

       斯巴鲁对于车迷朋友们来说绝对是一个非常令人心醉神迷的品牌，最重要的就是它水平对置式的发动机，在配重以及噪音震动的控制方面都有非常令人惊讶的表现，这也是其他品牌所无法匹敌的。新一代力狮在外观内饰等各个方面都有了明显的亲民与时尚化改进，现在的斯巴鲁已经不再是只属于车迷朋友的粗犷暴力机器了，它看上去更时尚更漂亮当然骨子里也有十足的狠劲儿。至于原本并不实惠的价格，世界末日当头金钱什么的都是浮云。

       斯巴鲁品牌一直以来都是以技术领先，制造高性能运动版轿车为主要发展路线，它所研发的水平对置发动机是汽车史上的重要技术革命，也是其他品牌都无法超越的。不过从新一代翼豹车型开始，斯巴鲁似乎在对于运动性能有极致的追求，慢慢的融入了更多家用的元素，比如说外观造型，比如说空间拓展，还有人性化的设计，都是斯巴鲁最新一代车型上才开始出现的。力狮就是一个很好的例子，用硬朗的线条勾勒出紧凑动感的整体造型，并且加以时尚元素点缀其中，是消费者最喜欢的设计风格，并不张扬也不会显得过分另类。

       内饰部分的设计也与外观保持一致，在整体稳重的造型之上加以硬朗的线条雕刻，给人紧凑动感的驾乘氛围，同时又不缺少时尚元素的点缀，看上去还是很现代很与时俱进的。做工方面，斯巴鲁由于融入了更多对于家用车型的照顾，所以在选材以及做工方面都有不小的提升，但是相比其他做家用车出身的日系品牌还是有一些差距的。

       2750mm 的轴距相比老款的2670mm数据有不小的提升，所以本来表现并没有什么优势的力狮，现在新款车型的空间有了不小的升级，更加宽敞了，但是由于全车黑色的内饰，所以很容易给人一种压抑的感觉，空间感多少会受到一定的损失。作为旅行轿车，力狮旅行版的行李厢空间还是非常诱人的，再加上平整的地板，出去游玩在这里午休或者打牌基本上都不成问题。

       水平对置发动机发动机是斯巴鲁的一大优势项目，在旗下所有车款上都有配备，虽然力狮旅行版仅配备2.0L自然吸气的发动机，但是110千瓦的最大功率和196牛·米的峰值扭矩数据还是很不错的，配合 CVT无级变速器以及布置在方向盘后面的换挡拨片，还有经过运动化调教的底盘悬挂，驾驶起来流畅以及饱满的动力感受绝对够得上运动的精髓。

       　　编辑点评：相比于高尔夫旅行版而言，身为B级车的力狮旅行版在车身尺寸方面更具优势，这也提升了乘用者的内部乘用空间。但斯巴鲁的品牌认知度与单一的发动机排量选择也都制约了力狮旅行版的受众范围。

       　　总结：看过了我今天为大家推荐的这3款旅行车型后，相信不少朋友也对曾犹豫的车型有了进一步的了解，相比较而言，作为3款车型中唯一一款B级车，力狮旅行版的内部乘用空间为其赢得了一定的青睐;而标致308SW则凭借着独特的外形设计与低廉的售价俘获了一部分个性的年轻人;相比于这两款车型来讲，高尔夫旅行版的短板则来自于比较局促的内部乘用空间，但可开启的大尺寸全景天窗、原汁原味的进口1.4TSI发动机的融入也弥补了空间方面的短板，满足了消费者喜爱自驾出游、喜爱个性时尚的诉求。