我已经很清楚地知道宝马引进它的目的只是为了满足那些高性能掀背车的爱好者，那么作为一台独一无二的掀背车，它是不是够好?是不是够特别?

       试车当日是今年入夏以来感觉最为炎热的一天，太阳直直地晒在赛道上让周围的气温又升高了几度。我已经看到经常可以从这种地方看到的水雾气，它可以模糊眼前的景物。不过即使如此，我还是不能忽略1系那长得另类的车头，这种设计对一台掀背汽车而言简直反常。不过宝马也许对这种与众不同颇为得意。

       它推出了目前世界上唯一一台前置发动机后轮驱动的掀背车。由于自打1系这个型号刚刚开始酝酿时，配备3.0升直列6汽缸发动机的型号已经成为了产品计划中非常重要的一部分。就和所有其它的宝马汽车一样，它会被纵向安置在1系车型的发动机舱里，只有这样才有可能让车身的前后重量分布达到50:50的最佳平衡。所以为了维持足够的品牌特色，宝马决定让驾驶员坐得比通常更靠后一点儿。

       1系的车厢在外观上和3系有点类似，只是看上去更加紧凑，而且设计也显得更为简洁。那些喜欢在开车时总是调节各种操作按钮的驾驶员可以不用再浪费时间阅读下文了——1系在这方面没什么可说的。用一句话概括它的车内设备，那就是除了必要的，其它什么都没剩下。