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小车明星范--试驾雪佛兰斯帕可AT(图)
2011年08月31日 09:18 来源: 南方日报 编辑:邱彪 打印 手机阅读
[导读]气场这个最早出现在气功当中的词,玄而又玄,但它却真实存在于每一辆车身上。气场的涵义,有点接近于吸引力,但又不完全。往细里想想,也许解释为明星的气质更为贴切。气场大小,与车辆的体积无关,与车辆的售价无关,“有气场的人生无需解释。”如果你非要刨根问底气场由什么而决定,就让全新雪佛兰斯帕可(SPARK)来告诉你吧。

       

       雪佛兰斯帕可AT

       雪佛兰斯帕可AT

       

雪佛兰斯帕可AT
雪佛兰斯帕可AT

       雪佛兰斯帕可AT

       气场这个最早出现在气功当中的词,玄而又玄,但它却真实存在于每一辆车身上。气场的涵义,有点接近于吸引力,但又不完全。往细里想想,也许解释为明星的气质更为贴切。气场大小,与车辆的体积无关,与车辆的售价无关,“有气场的人生无需解释。”如果你非要刨根问底气场由什么而决定,就让全新雪佛兰斯帕可(SPARK)来告诉你吧。

         霸气的小个子

       说小个子就不能有霸气,汤姆·克鲁斯笑而不语。他在荧幕上的硬汉形象早已深入人心,小车斯帕可也不示弱,在电影《变形金刚》里,斯帕可扮演的是汽车人之一的Skids,那个有些话痨却身手敏捷的绿颜色家伙,怎么说也是男五号或者六号的地位。怪不得说上过电影的人举手投足就不一样呢,斯帕可从内到外散发的明星范可不是同级小车学得来的。

       设计方面,斯帕可脱胎于概念车beat,并且保持了概念车的设计精髓,以至于人们在大街上看见这款小车,必然会对它的出挑外形所惊讶。虽然只不过是奥拓级别的A00级小车,但斯帕可的造型为它自己赢得了尊严,这从路人打量它时的惊艳眼神就可以看出来。不同于当下流行的圆润风格,雪佛兰吸收了凯迪拉克的设计元素,棱角分明的线条和“尖下巴”颇有SRX的风格。此外,盾形进气格栅和大尺寸金领结车标是雪佛兰最新的家族脸谱,保险杠下沿离地面很低,从视觉效果上更容易给人运动的感觉。斯帕可拥有一张和车身尺寸不般配的超级大脸,而大脸又被大嘴巴、大鼻子和大眼睛占据得满满的,就如同一张硕大的脸谱,霸气相当外露。

       斯帕可的尾部设计同样看头十足,倾斜的尾门、外扩的翼子板和车顶的扰流板提升视觉上的运动性,大尺寸尾灯煞是醒目,最大的亮点在于那隐藏式的排气管,这可是少数大排量运动型车的专利。

         内饰很“机车”

       也许在某些地区,“机车”是为人呆板反应迟钝的形容词,但斯帕可的内饰个性其实与这一形容恰恰相反,在这里用到“机车”一词,我只是想说,斯帕可的内饰风格是“摩托化”的。因为刚刚试驾过爱唯欧不久,所以第一眼看到斯帕可的中控台会有一种熟悉的感觉。事实上,这两位雪佛兰兄弟的机车造型中控台非常相似,悬浮于中控台、简洁而电子化的仪表设计绝对深得年轻人的青睐。当然,除此之外,就不能强求这款入门级的小车能拥有多好的内饰材质。整个车厢,几乎完全被硬塑料包裹,不过在一些亮银饰条的点缀下,倒也不显得特别廉价。记者试驾的自动挡斯帕可采用了人造革座椅,方向盘则采用了真皮包裹,手感不错,还拥有音响的多功能按键,可满足日常的使用。可惜的是方向盘无法进行任何角度的调整,对于一些身材特殊的人们来说,需要时间适应。

       虽然斯帕可的整体配置不高,但一些小细节却充分迎合了年轻人的口味。比如头顶上方的眼镜盒,比如大量敞口的储物空间,还比如AUX及USB的音频接入口,它们完全抓住了时尚青年们的生活习性。

       虽然只是A00级小车,但斯帕可的车厢空间与不少A0级车型无异,除了车厢宽度稍逊些外,无论是后排腿部空间,或是乘员头部空间,斯帕可都能完全满足一般家庭的需要。相比之下,170升的后备厢空间确实小了点,尽管可以翻折后排座椅,可是扩充后的最大行李容积也仅为568L,不过一辆中高级车的行李厢空间而已。

         城市行驶很轻松

       百公里加速用时18.5秒,极速143公里/小时,这些数据也许会让性能迷们笑话,但这并不影响斯帕可成为一款非常适合在城市使用的小型车。功率仅为50KW的1L小引擎,以及技术上并无亮点的4速自动变速器,怎么看都不值得夸耀,但用来驱动整备质量不够1吨的车体,斯帕可在中低速下的表现其实不差,即使在城市快速路,以80公里的时速跟车也很轻松。毕竟是一台进口的4缸发动机,与一些3缸同级车相比,高转速下的振动跟噪音都抑制得不错,而这台变速器,虽然只是简单的4前速无手动换挡模式,但实际驾驶来看,和发动机的匹配很不错。

       唯一让人不太满意的是斯帕可的车厢隔音,尤其是对胎噪的隔绝很不到位。记者试驾斯帕可这几天暴雨连连,后轮碾过积水的哗哗声不经任何阻隔的传进我的耳朵,几次让我以为后窗或是后备厢盖没有盖好。不过除此之外,斯帕可的悬挂调校还是让人有些惊喜的。尽管是该级别中最平常的麦弗逊/拖曳臂式悬挂,但滤振能力却相当不错,对细小的振动过滤得比较彻底,这一方面也体现了斯帕可车身的高刚性。

         参数

       车身尺寸(mm):3640×1597×522

       轴距(mm):2375

       整备质量(kg):978

       排量(mL):995

       最大功率(Kw/rpm):50/6400

       最大扭矩(Nm/rpm):89/4800

         评价

       赞:车小外观却很拉风

       内饰空间不俗,设计年轻化

       动力设置适合城市穿行

       弹:胎噪隔绝不佳

       价格缺乏竞争力

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