8月29日，中华品牌"十二五"开局之作、华晨汽车集团又一重拳产品--中华H530将于北京水立方荣耀面市。该车不但集结了世界多位顶级大师造车智慧，而且将在节能环保、造型设计、舒适安全、宽适空间等多方面实现理念创新与技术创新。

       新车外观：中华H530的直瀑式中网与别克车型有几分相似，锐利、清晰的镀铬饰条仿似尖锐的刺刀，显得凶神恶煞。大灯从边框的轮廓不难看出，其造型与新款骏捷类似，只不过造型更加圆润一些。区别于新骏捷的双U型保险杠设计，中华530在下进气格栅上采用了正梯形设计，与倒梯形中网形成X造型。

       中华H530前脸

       新车尺寸：车身尺寸上，中华H530拥有4708mm×1788mm×1475mm的长宽高数据，并且其轴距更是更达到了惊人的2700mm，与东风本田思域相同。定位于骏捷FSV和新骏捷之间的车型，中华H530将采用华晨的A号平台，也就是FSV所用平台，该车的后悬挂仍然将采用最为普遍的扭力梁式非独立悬挂。

       中华H530尾部45°

       新车内饰：相比以往的车型，中华H530的内饰，无论是品质还是观感，均有了质的提升。流畅又不失严谨的线条构成流畅又不失大气的仪表台。黑色与米色的色彩搭配，作为家庭轿车的中华H530，显然也兼顾了商务性能。　　

       中华H530内饰全景

       新车配置：从目前的展车来看还是比较丰富的。不仅标配了非常实用的行车电脑和大灯高度可调，在舒适性配置上，折叠遥控钥匙、电动天窗、自动空调、全车四气囊、ASR牵引力控制系统以及AUX/US均有配备。

       新车空间：虽然相比骏捷，中华H530的轴距缩短了90mm，但后排实际空间却是有增无减，可见新车在空间的营造方面还是下了一番苦工。除此之外，由于中华H530还在后排增加了一个小三角窗，所以后排视野更好，相对应的空间感也比以往要更加强烈一些。　　

       中华H530前排

       新车动力：此次推出中华H530 1.6L排量车型。匹配5挡自动变速器。并且该车还配备有ASR牵引力控制系统，提升了车辆在行驶过程中的安全性。　　

       中华H530发动机

       新车背景：凭借大气的外观、宽敞的空间和实惠的价格，中华骏捷曾经在国内8～10万元三厢家用车市场有着不俗的表现。但随着竞争对手的逐渐涌入和合资品牌车型价格持续走低，中华品牌在三厢家用车市场的份额也开始减少。来自相关部门的统计数据显示，骏捷在2007 年、2008年、2009年、2010年的年销量分别为8.23万辆、5.23万辆、3.11万辆、3.02万辆。从数据上我们也不难看出骏捷在销量上的明显缩水。　　

       面对骏捷的销量下滑，华晨虽然推出了骏捷FSV这一全新车型，但其在2009年、2010年的年销量也不过1.35万辆、4.07万辆，依然未能达到骏捷巅峰时期的水准。在中国车市整体销量持续增长的情况下居然出现负增长，从市场表现上我们也不难看出中华品牌三厢车的市场竞争力正在下降。为了扭转目前市场表现不温不火的颓势，华晨汽车除了推出小改款骏捷之外，还将在此次上海车展上推出代号为530的全新三厢车型，希望通过它来提升中华品牌在8～10 万元市场的竞争力。